小编一直都很建议预算，或者是落地预算在10万以下的哥们，买车的时候可以多考虑考虑国产品牌，如果你的预算是二三十万往上，那么考虑合资是正常的，毕竟那个价位开始，各个品牌都有自己独到的技术，在那个区间里面，国产品牌确实还没有太大的建树。
但是10万以下，国产品牌不论是做工上，配置上，技术水平上，其实差距已经不是非常的大了，国产品牌确实也在这个价位里开始对合资形成围剿之势。
1：宝骏510
对于宝骏，小编只能说舅服你，现在合资品牌的SUV估计都想跪着求宝骏赶紧收了神通吧，快把他们逼死了。活生生的一个价格屠夫，在爆款的这条路上，宝骏从来就不知道什么是失手。
上市到现在短短两三个月的时间，月销量已经达到2万多台，凭借极其牛逼的价格和配置，加上一副看起来很唬人的皮囊，真是佛来斩佛,魔来斩魔，很明显，它的目标是冲着H6去的。
2：帝豪
如今吉利的帝豪真的颇有一种“长枪独守大唐魂”的意味，以一己之力在轿车销量排行榜的前10名里苦苦支撑，其他国产品牌的轿车领域早已经荒草丛生了。
在合资强大的轿车领域来说，帝豪能进前十确实不容易。还算不错的空间（后排中间凸起太大了），足够良心的配置和用料，以及不错的行驶质感，都是它销量好的原因，综合性价比很不错。
起码在捷达和它之间，我会选帝豪。毕竟捷达已经不是原来的捷达了，但是帝豪已经不是往日的帝豪。
3：奔腾X40
也许大家看到奔腾就开始巴拉巴拉说一套一汽如何如何不争气等等的话，反正落到车本身来说，我认为奔腾里还是有几款精品的车，比如B50，X80，还有这款X40。
奔腾X40还在试装车阶段的时候，小编就去开过了，从杭州市区开到上海市区，而且还是手动版本和自动版本都开过，手动版本我认为调教还不算很好，但是自动版本上的爱信6AT匹配挺到位，整台车的行驶质感很不错，性价比也算OK。
它的销量确实也还可以，一个月快冲入6000台，可见还是得到消费者认可的，至于那些说森雅R7换壳的，呵呵，合资品牌换壳的活干得少了是怎么滴？光喷国产车了？
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