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话说转眼间2017年过了将近一半了，车车也要保养了，虽然基本没怎么开，但过了半年也该换一锅新机油跟机滤了，那就做个小保健吧。
以前都是在4s店进行保养，不过东风日产4s店的机油确实不咋地，还老贵了，半合成的机油都要298，全合成的再加一百，于是这回决定自己在外面保养。
在关注大家cars（入坑）以后，恶补了许多汽车常识，涨了不少姿势，知道了机油不仅有类似于5w30等标号，同等标号还分为清机油跟粘稠机油，也让我知道了还有40度，100度，150度运动粘度，总碱值等等指标……
言归正传，我的车车是13款日产天籁2.0，说明书上推荐5w-30 满足SN/SM 以及GF-5要求的机油，如图所示：
PS：为啥同为日系车，本田丰田马自达都推荐使用0w20，而日产偏偏推荐5w30？
下面谈谈选油过程，刚开始准备选福斯GT1 5w30，然而后来研究发现此油粘度过大，适合大众宝马，不适合日系车，会加大油耗不说还会加剧磨损。接下来准备选安索5w30，无奈大家cars缺货，另外有车友反应日系车用安索5w30低速油门会不如出光新日石顺畅，隧将目光转向了出光。恰好在某虎上看到了国产版的出光机油，天津产，刚出来没多久，正在做活动，口碑也貌似不错。虽说出光机油在国内没什么名气，远远比不上三大品牌机油，但是它作为众多日系汽车的出厂油供应商，品质还是有保障的，另外作为一款非著名的机油还有一个好处是基本没有什么假货。（正品机油销量都不高，造假油更加卖不出去了）
从参数上来看，此款5w30机油属于黏度较低的清油，100度运动粘度10.06，正好适合我的这款日产车，总碱值不高，估计最多能撑半年8000公里。于是乎，打算做一回本地第一个吃螃蟹的人，下单订购，第三天到货就赶去预定好的店铺安装。
到手后，发现这款机油包装还不错，挺有大厂风范的。配合曼牌机滤67-1，完美。
PS：小店老板虽说人很好，也很热情，但是他貌似没有见过这个机油，还跟我说他没有听说过这个牌子，建议我下回选个大牌的，美孚嘉实多壳牌等。
接下来就是上升降机换油了。维修小哥很麻利地就完成了，还很细心的在机油滤橡胶垫上抹了一圈新的机油才往上拧，以前在4s店的小哥都是没按照规程直接往上拧。不过这位小哥貌似没有用机滤的专用扭力扳手，而是地上那个黑色的万能机滤扳手。
最后，就是使用感受了。换上新油后第一感觉就是发动机怠速声音变轻了，震动也变得很小很小，几乎可以忽略不计了；日常开起来会发现轻点油门，车子比以前反应更灵敏了，同样的油门开度，车子更愿意往前蹿；今天跑了一次山，高转方面四千多转没有了以前那种声嘶力竭的干吼声，变得轻柔细腻了很多，全合成比半合成难道优势这么明显麽；油耗方面，同样的纯市区路况，目前跑了一百多公里，明显比上一锅机油降低了0.5L左右。
总之，这款油挺适合市区游走，油耗低，噪音控制较好，至于长效性保护性清洁性等还得等长期使用之后才能体会到……
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