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4月轿车销量:TOP10都是老面孔,谁是最大赢家?

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  日前,全国乘联会公布了2017年4月轿车销量情况,受终端市场消费需求滑坡影响,轿车销量呈现一定下降趋势。轿车整体销量为83.79万辆,环比下降15.39%,同比下降7.68%;1-4月,轿车共销售367.74万辆,同比下降1.41%。

  4月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众上汽大众、上汽通用东风有限(本部)、吉利控股、一汽丰田长安福特广汽本田华晨宝马北京现代。与上月相比,华晨宝马销量呈小幅增长,其他企业均呈下降。4月,上述十家企业共销售60.30万辆,占轿车销售总量的71.97%。

  4月份,排在轿车销量前十位的分别是英朗轩逸朗逸捷达卡罗拉速腾桑塔纳、帝豪、宝来迈腾,这十款车型累计销量为23.05万辆,占到整月轿车销量的27.51%。具体数据看下表:

  从表中的车型来看,排在销量前十位基本都是“老面孔”;从整体的数据来看,大众品牌的轿车在国内的影响力可谓根深蒂固,销量排行榜前十位中,大众品牌的轿车占了六个席位,具有绝对的领先优势。其中一汽-大众占据四个席位,成为最大的赢家。另外,吉利帝豪依早不负众望,成为销量排行前十位中唯一一个自主品牌轿车。

  轿车销量市场还有三个看点。一个是别克英朗越战越勇,4月重夺轿车头把交椅。作为别克家族的当家小生,英朗在2017年的市场表现令人欣喜。时隔一月之后,英朗再度荣登轿车月销量榜单的头把交椅,并且成为同期唯一一款销量超过3万辆的轿车,并且近一年来,英朗的月销量始终坚挺在3万辆以上,成绩十分优异。进入2017年,英朗越战越勇,甚至有望与“神车”朗逸一决高下。

  另外,在国内车企都在纷纷抢占轿车的市场份额之际,昔日的“常胜将军”、有着“神车”之称的朗逸却在关键时刻停下来休息,不仅被英朗挤掉冠军之位,还被轩逸赶超,屈居第三位,与3月份的4.76万辆的销量相比,骤降1.83万辆,被人笑称“这月桑塔纳算是白卖了,全都用来填坑了”。不过,朗逸作为国内长期销量排名冠首的车型,无论其品质还是设计都称得上是上乘之作,而且上市以来从未来出现较大的质量问题。4月份的销量下降可能只是个意外,不必大惊小怪,后期的市场表现我们拭目以待。

  再者,销量排行榜前十位中,前九位都是紧凑型轿车,由此可见,这一级的车型仍以家用为主,但排在第十位是一汽-大众迈腾,一款中型车,并且销量达到1.62万辆,可见全新换代的迈腾确实是在各方面有了很大的提升。以当前的形势来看,接下来,迈腾还将引领国内中级车市场。

auto.sohu.com true 汽车观察家自媒体平台 http://auto.sohu.com/20170518/n493459439.shtml report 7580 日前,全国乘联会公布了2017年4月轿车销量情况,受终端市场消费需求滑坡影响,轿车销量呈现一定下降趋势。轿车整体销量为83.79万辆,环比下降15.39%,同比
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