文/小易汽车 Zoy（覆盖100万读者的汽车观察）
首先小编要郑重跟大家介绍，这是我们拓展的一个小栏目，每天浓缩世界各地关于汽车的一些奇葩趣事跟大家分享！我们这么做的目的很简单！就是想给大家提供茶余饭后的谈资。故事都不长，但都有嚼头！
★
【电动车可搬运供电器面世】可搬运供电器采用带滑轮的拉杆箱设计，可放入车辆行李箱，方便携带，这可不就是充电宝嘛。供电器共设有3个插口，单口输出1.5千瓦，合计4.5千瓦，可在地震等紧急情况下同时为多个设备充电。
目前可充电的电动车包括丰田Mirai、日产聆风和e-NV200、三菱i-Miev和欧蓝德PHEV。可搬运供电器将于8月在日本上市销售。
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【马自达欧洲首个博物馆】马自达官方首个欧洲博物馆于5月13日在德国Augsburg对外开放，这也是日本本土以外的首个马自达博物馆。
博物馆由马自达（德国）支持，展车来自当地马自达经销商Auto Frey。Auto Frey自1978年起成为马自达经销商，共有马自达经典藏车120余辆，其中45辆现展于博物馆，包括位于中央展台的1967 Cosmo Sport，以及1960 R360、1962 K360、1966 Familia 1000、1969 Luce RX87、1976 616、1992 AZ-1和RX-7。
★★★
【雷诺Sandero RS 2.0 Racing Spirit版发布】Racing Spirit特别版采用黑色车漆，搭配红色前后杠饰条、后视镜盖、Racing Spirit拉花、轮毂中心盖和刹车卡钳，以及17寸黑色轮毂和米其林PS4 205/45 R17轮胎。
车内同样采用黑色调，配红色速度表环、RS标识牌、出风口和红色缝线。2.0升自然吸气发动机最大功率和扭矩为110千瓦、205牛米，配6速手动变速箱，0-100km/h加速仅8秒，极速202km/h。Sandero RS 2.0 Racing Spirit版限1500辆，仅限巴西市场。
★★★★
【保时捷911插电混动项目终结】保时捷新一代911原计划衍生插电混动版，但据911及718研发大佬透露，插电混动项目已于2016年终结。
插电混动系统虽然高效，但将导致911车重增加，影响动态性能。不仅如此，插电混动版成败高昂，利润无法与其他版本911相比。保时捷因此终结911插电混动项目，将研发重点转至提高911的能效。
★★★★★
【保时捷第100万辆911下线】第100万辆911在德国祖文豪森下线。第100万辆911为Carrera S款，采用爱尔兰绿色车漆，部分配置源自1963年911初始版本。
第100万辆911将赴全球巡展，途经苏格兰高地、纽伯格林北环、美国和中国等地，最终入住保时捷博物馆。目前，仍有超过70%的911处于可行驶状态。在保时捷赢得的3万场比赛中，超过半数来自911。2016年，保时捷在全球交付911共计32365辆。
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小易汽车由80后作家易北辰和资深汽车评论家Zoy联合创办，其为微博签约作者，若转载请写明来源。
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