在上月结束的上海车展期间，丰田发布一系列TNGA元素的海报背景，以及醒目的“不破不立”的文案。以笔者认知丰田这么多年来看，一向沉稳的丰田这次突然“暴走”让笔者很惊奇。果然，在上海车展前夜，丰田发布了TNGA的中文概念：“丰巢”，以及两款概念车，分别为“TOYOTA 丰巢WAY”、“TOYOTA丰巢FUN”。从犀利前卫的造型，可以一窥丰田未来发展趋势。
在上月结束的上海车展期间，丰田发布一系列TNGA元素的海报背景，以及醒目的“不破不立”的文案。以笔者认知丰田这么多年来看，一向沉稳的丰田这次突然“暴走”让笔者很惊奇。果然，在上海车展前夜，丰田发布了TNGA的中文概念：“丰巢”，以及两款概念车，分别为“TOYOTA 丰巢WAY”、“TOYOTA丰巢FUN”。从犀利前卫的造型，可以一窥丰田未来发展趋势。
TNGA诠释丰田最新造车理念
TNGA是Toyota New Global Architecture的英文缩写，直译过来的意思是“丰田新的全球架构”。这一组词的最关键点是在“Architecture”，这个词直译是“建筑”的意思，通常是用在建筑领域。其实对于这个单词最好的解释就是“架构”，在这里稍微解释一下：就如同修一栋高楼，必须要有设计、有构架、有材料等系统化的考虑，最终造出来的高楼才是好看、耐用、漂亮的高楼。从一开始就全面进入设计的领域，造车也是如此，绝对不是简单的模块化的堆砌，而是一个系统化高集成的工业产品，丰田通过不断的精细优化，那句“造更好的汽车”才能真正的现地现物呈现给消费者。
这就是丰田TNGA区别于消费者熟悉的大众MQB模式、传统CE模式的真正不同之处。TNGA不是“平台”，而是丰田的“生产方式革命”。
TNGA带来变革一 更完美的驾驶乐趣
说实话，以前很少能听到说丰田车操控的快感，更多的是说丰田车行驶状况的安静、节能。从现在开始，丰田车的重心会降低降低再降低，以带来更好的操控感受。此外，发动机室内的动力总成单元以及冷却、进气零部件、空调总成、油箱、排气管等各种零部件均进行了小型化和薄型化设计，将低重心、轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘结合起来，搭载在比过去更低的位置。新底盘则通过打造全新的车身底部和悬挂，降低了重心的同时，还提升车随心动的操控和高质感的驾乘感受，同时也实现了优异的安全性能。
TNGA带来变革二 更低油耗更安静
在TGNA中一个典型代表就是新型2.5L发动机与8速AT的组合，以及新型2.5L发动机与新混合动力系统的组合，分别将燃油消耗降低20%，将动力性能提高10%，实现了强动力和低油耗兼得。
在TNGA面前，全面的静谧是远远不够的。作为一款拥有驾驶乐趣的车，你还要让驾驶者听到他想听到的声音，比如发动机的声浪、排气声浪的嗡嗡声，甚至补油时的砰砰声，这些都能让一个驾驶者高度兴奋，因此TNGA研发小组，特意将这种声音传递到了没有风噪、胎噪的驾驶室中。
TNGA带来变革三 更安全的汽车
驾驶乐趣不仅仅是重心降低和声浪那么简单。TNGA研发小组认为：“汽车必须安全，只有足够安全才能享受驾驶乐趣。”TNGA大幅增强了车身框架护板的强度，并通过含有高强度热冲压材料的高张力钢板提高了座舱强度。丰田通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料，扩大了材料间的结合范围，使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%。这种热冲压材料，其强度甚至不通电加热就无法成形。这一强大铠甲将在意外事态发生时保护乘员安全，从而实现了驾驶激情与乘坐舒适兼而有之。
后记：这是坚守用户核心的理念
在很多人的印象中，丰田汽车比较偏向于保守和中庸。对于丰田来说，这一次通过TNGA的研发生产改革推出具有“驾驶乐趣”的车，也将会让丰田更具竞争力，以用户为核心的丰田也将赢得更多消费者的信赖。丰田造汽车至今已经有了80多年的历史，是全球享有盛誉的汽车品牌。回顾历史的长河，一代又一代的丰田人不断挑战着每个历史阶段的汽车社会的发展课题，实现共同进化的造车哲学。
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