作为法系车的代表，神龙集团旗下的标致汽车一直承载着法式的浪漫情怀和独特的定位，标致在消费者的眼里一直都是不同于德系大众或者美系别克这样的品牌，从全新的设计开始，标致的高颜值和高水平的设计重回消费者的视野，全新一代的4008带着科幻般的外观和内饰上市，从外观到内饰标致4008用全新的内饰诠释了全新的法式设计。但是让人意想不到的是，4008稍高的价格成为其一道拦路虎，实际上4008的销量表现很一般，4月其销量仅为2662辆。这样的情况下，标致首款7座SUV车型5008又将在6月上市，可是从现在来看，5008明显是受了4008的影响，其市场期待和反响都相当的惨淡，全新的5008将继续被市场遗忘吗？
4008的问题不仅仅在于价格
当初4008上市的时候，消费者抱怨最大的问题就是售价，其18.57-27.37万 对于一辆法系紧凑级SUV来说实在算不上低，并且法系车向来定价作死，先是高位定价然后在短期内降价或者促销，4008也同样如此，就在这段时间4008已经打出了免购置税的促销方式，4月不到三千辆的销量也许的确让标致压力山大，对于这么一辆高颜值的车型来说，没有一个高销量的确很可惜，但是标致4008的问题不仅仅在于价格。
除了价格让人望而却步，4008过于“惊艳”的内饰对于很多成熟稳重型消费者来说并非好事，除此之外，先比对手空间没有太多的优势，还有祖传的“板车悬架”都被诟病不少，这些问题加之价格共同让4008难以翻身。
5008可视作加长版4008
全新的5008定位7座中型SUV，国产5008的外观整体保留了4008车型的设计语言，作为5008好似一款经过了加长的4008。新车的内饰与4008高度相似，采用了颇具未来感的设计风格，这也让其继承了4008的惊艳造型。对于七座车型的硬性指标，座椅的调节非常重要，根据现在的信息，5008第二排座椅调节可折叠，第三排座椅可折叠也可独立拆卸，并且作为全系标配，这点算比较好的。
5008继承了亮点也继承一些缺点，那就是其后悬架依旧不是个标准的独立悬架，面对这样的七座SUV，非独立悬架是否能够一样舒适已经不再重要，消费者要的仅仅是独立悬架，想必执拗的法国人至今还是没有搞懂这个问题的症结。
5008面对的对手都是谁？
要知道7座SUV可都是得靠着硬实力才能闯天下的，对于一辆七座车型来讲，动力强劲、空间大、乘坐舒适这三大铁的要求都是缺一不可的，只有把这三点做到均衡一致，才能有大作为，也正是因为做到这三点很难，市场上能够成功的车型并不多。
当然也不是没有做不到的，福特锐界、丰田汉兰达都是5008的有力对手。值得一提的是，5008的设计风格有些优势，能够让粉丝铁了心的购买，但是对于大部分实在的消费者们来说，切实的空间和舒适等才是重点，就这点而言，汉兰达的空间和舒适性，锐界的强动力和操控，甚至科迪亚克的性价比相比都是5008值得畏惧的地方。也正是因为法国人的一些固执和高傲，5008注定不会是一辆全面的产品，而三大需求有一个不达标就足以给其判死刑。所以对于5008的基本认知让书戈很是为其未来担忧。
价格千万别再像4008那样作死
4008的价格可能是很多意向车主心中一个难以过去的坎，而书戈希望5008不要再次被这个坎儿给绊倒。就目前市场预估来看，5008的起步价很有可能介于22-23万元之间。面对汉兰达和锐界，多少价格才是更合适？
汉兰达售价23.98-42.28万元，搭载2.0T和3.5L发动机；锐界售价24.98-44.98万元，有大概2万元左右的优惠，搭载功率较高的2.0T和 2.7T发动机，5008搭载1.6T和1.8T发动机，售价凭什么能与汉兰达和锐界平起平坐？所以，5008的价格一定要低于22万元才行，根据4008的16.97万起步价，以及与5008有实际竞争的斯柯达科迪亚克18.98万元售价来看，5008最好能够把价格控制在20万元上下想必是一个较好的结果。
5008对于书戈而言，其本身就不是一个非常出众的产品，不过好在还有一些颜值而言，对于法国人的傲慢情怀，笔者表示理解，但是对于价格，这是消费者不愿意妥协的，只希望在价格上标致能够深思，好产品需要一个实在的价格，否则反响本就不好的5008恐怕要继续被市场遗忘。
书戈一路从记者干到总编再到下海创业，坚持用事实说话，捍卫观点，把“水军”驳回去，不服来辩！微信公众号：shugeauto
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