有新车，自然就会有二手车，人们对自己使用过的车有一种说不出道不明的感情，当它要离你而去进入二手车市场时，都会让人感到心酸。然而，人们对选购二手车确是千万个不愿意，但是在国外很多国家，买二手车是一件很正常的事情。究竟是什么，让二手车不受欢迎？而聪明的人为什么要选择二手车？
为什么聪明的人选择二手车？
1、不交税
购买二手车不仅手续简单，且没有缴纳车辆购置税这回事，但买新车却要缴纳10%的车辆购置税，而当新车转手时提车时所交的购置税就白扔了。也就是说，新车只要你一买来，就会立马贬值10%，而买二手车因为根本不用交购置税，自然也就省下了这10%的费用。
2、剐蹭不心疼
如今有越来越多的人都有机动车驾驶执照，然而，敢拿到驾驶证就开新车上路的并不多，买辆二手车先锻炼一下驾驶技术，偶尔出现刮擦、碰撞等事故，也不至于像心痛“受伤”的新车那样难过。对于初次购车尤其是新手上路的朋友，买一辆二手车更加现实。
3、保值
车辆保值率成一条下行曲线，逐渐趋缓。这句话通俗点说就是车龄越长、里程数越多，汽车的相对保值率越高。一般来说第一年要折旧30%，往后差不多每年10%，折旧会越来越少。举个不太恰当的例子，你花40万买一辆奥迪A6，用了一年之后转手，能卖到30万，两年之后能买27万，三年之后24万多，折旧依次递减。所以二手车避免了新车落地打八折的窘境，保值率相对新车更高。
4、配件好找
一般来说，某款新车在某地上市到有完善、充足的配件售后服务，需要二年左右时间。不少用户抱怨：不仅新车配件的价格昂贵，而且总是没货。而且许多新车采用新工艺、新技术，维修技工的技术也需要一个适应期和熟练期。买辆新车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。
5、选择余地大
经济不宽裕的市民如果想买台新车，仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。
除了贬值快以外，降价快也是购买新车的一大烦恼。每逢汽车销售的黄金月份，各大汽车厂商总会打出降价牌，轮番的价格大战之后，收益的是厂家，经销商以及在降价期间购得新车的消费者，而受害的往往是那些早已购买同类车型的消费者。
7、容易实现汽车梦
因为二手车的价格便宜，只要花2~3万元就可以实现有车族的梦想，这是很多年轻工薪族喜欢买二手车的理由。而且二手车的保值率高，换车时钱亏得少，换车不心痛。
为什么国内二手车不受欢迎？
1、怕售后没人管
其实，一些正规的二手车商早就开始在售后服务上下功夫，以此换来二手车消费者的信任，建立自己的诚信口碑。比如，澳康达打出“一年或2万公里质量保证”的售后承诺，比如一汽大众的认证二手车还享受原厂保修。所以，买车前，一定要搞清经销商是否能提供质保服务和能力，有专门的检测工具和评估师、有专门的售后服务工位，有实力保证让你花二手车的钱享受跟新车一样的质保服务。
2、丢面子
随着生活水平的不断提高，人与人之间的攀比现象也越来越严重，他家老婆买了个两万块钱的包包，我家就要买个三万块钱的。由于人们虚荣心的作祟，汽车也不再是简单的交通工具了，而是成为了身份的象征，很多人觉得买二手车别提都丢面子了，就是咬着牙也要买新车。
3、不了解车况
二手车的状况好不好，前车主的使用习惯关系非常大。如果前车主不懂得保养，即使车子看起来像新的一样，但可能埋下各种故障隐患。又或者车子已经被抵押，也可能是盗抢车等等状况，消费者一无所知。但目前买二手车，我们了解得知前车主的使用状况，往往只能通过二手车商口中得知，至于你信不信，自己心中有数了。
4、政策限制
目前一些城市已经开始限牌的政策，控制车辆的增长，这无形中严重影响二手车市场的发展。由于摇号、拍牌并不容易，人们宁愿选择买新车，因此这对二手车市场来说，是严重的打击。除此之外，一些城市提前推行更为严格的排放标准，很多二手车因为还比较新，但因为新的排放标准提前执行而无法再流通，更是雪上加霜。
5、市场小
美国的汽车市场存量是2.5亿辆，10个美国人有7辆汽车。我国市场存量1.6亿辆，10个中国人只有1辆汽车。我国汽车产业才刚刚开始，人均占有少、幅员辽阔、路况复杂造成车辆使用强度高，平均车况比较差。但是，在我国的一线城市汽车保有量和占有率已经接近发达国家，加之限购政策，汽车置换频率在迅速增高。
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