这是一个长达9,500公里的自驾游——横跨3个海峡（北海峡，英吉利海峡和直布罗陀海峡），穿越5个国家（爱尔兰，英国，法国，西班牙和摩洛哥），翻越一个山脉（高阿特拉斯山脉）。让我们来听听这位特斯拉车主的分享：
我是Grattan Healy，来自爱尔兰，住在都柏林和戈尔韦之间。爱尔兰的公共充电设施非常完善，在这里开新能源车出行非常方便。平日，我会驾驶特斯拉在城市里穿行，晚上将爱车停在戈尔韦家中的停车库充电。
对于特斯拉的种种性能，如超长的续航里程，我都非常满意。但我也是个充满好奇心的人，总想探索Model S更多的潜力。
第一辆横跨摩洛哥高阿特拉斯山脉的特斯拉？
我们非常热爱开车旅行，也曾把一辆燃油车开到了马拉喀什。这次，我们想要驾驶特斯拉Model S横跨摩洛哥，到200公里外的另一个大城市——瓦尔扎扎特。你可能不知道，摩洛哥可以充电的地方可能比加油站还多。所以对于这次的纯电之旅，我们充满期待，并且信心满满。
第一个抵达南极的挪威探险家Roald Amundsen曾经说过：“冒险是个糟糕的计划”。虽然我们尽量减少了旅行的风险，但也还是留了冒险的空间。
从都柏林到爱丁堡，穿过西班牙到摩洛哥——我们的探险之旅开始啦！
我们的旅程从Cavan开启，路径贝尔法斯特，随后开去爱丁堡，在那里探望一下家人。之后，我们随着超级充电站的网点进入英国，穿过海底隧道，进入法国中部和西班牙东部。一路，我们非常顺利的在途经的超级充电站以及酒店的目的地充电桩充电。在路经丹吉尔时，我和Simona把Model S停在Minzah酒店的目的地充电桩充电，并利用这段时间体验了一下丹吉尔的风情。
离开丹吉尔，我们继续前进，一路上没有内燃机引起的噪音、气味和震动，我们感到非常放松和享受。在抵达马拉喀什之前，我们还剩下超过一半的电量。马拉喀什的Movenpick酒店配有充电插座，酒店也帮我们协调了匹配的转换器。参观完了马拉喀什并把ModelS的电充满后，我们便向高阿特拉斯山的方向开去。?
安静而享受的旅程，最终抵达瓦尔扎扎特
我们沿着山麓爬升到海拔2,260米的Tizi n'Tichka，这里是到达瓦尔扎扎特的中途点。而这段路只用掉了40%的电量，我们知道另一半的下坡路因为特斯拉的动力回收系统，会非常省电。果然，我们只用了8%的电量就抵达了瓦尔扎扎特的Berbere Palace酒店。
酒店的服务员听说我们开着一辆电动车横跨了高阿特拉斯山脉时，表示非常好奇，因为他们还没见过特斯拉。大家都被我们的爱车吸引，并纷纷来和特斯拉合影。酒店经理说我们的车是进入瓦尔扎扎特的第一辆电动车，这让我们对后面的旅程既有些小担心，但却又感到兴奋。酒店的技工在一个小时内帮我们装好了临时的充电插座，使用我们已经准备好的转换接口，充电问题完美解决。这让我们在接下来的两天里可以尽情的探索达戴斯峡和托德拉峡谷。我们在酒店和摩洛哥艺术家们一起庆祝了新年后，于一月一号按原路返回西班牙，途径高阿特拉斯山。因为一路上有很多充电点，回家的路程变得又快又方便。
整个旅途中，Model S没有给我们带来任何的不便。而且值得骄傲的是，我们的爱车很有可能是第一个横跨高阿特拉斯山的电动车。同时，它以最低的成本完成了9,500公里的旅途。
欲体验特斯拉
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