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关注共享单车 | 交通部出手了 共享单车以后要这样骑

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  导 语

近日,交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。今后,共享单车在使用和发展上或将有诸多变化:一、将实行实名制注册使用;二、禁向未满12岁儿童提供服务;三、电子围栏解决乱停放问题;四、用户资金安全要保障;五、不鼓励发展电动自行车;六、使用者将有保险保障;七、不准加装儿童座椅。

  视频:交通运输部发布共享单车管理征求意见

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  共享单车定位绿色交通出行

5月22日,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,进行为期两周的公开征求意见,意见反馈截止时间为6月5日。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—共享单车定位绿色交通出行。

《指导意见》首先对共享单车进行了定位,文件中指出互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)是分时租赁营运非机动车,是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,是城市绿色交通系统的组成部分,是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—明确政府责任,不鼓励共享电动车

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  明确政府责任,不鼓励共享电动车

《指导意见》明确了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体,各地要坚持优先发展公共交通,结合城市特点做好慢行交通规划,统筹发展互联网租赁自行车,但不鼓励发展互联网租赁电动自行车

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—核心原则是多方共治。

交通运输部公路科学研究院副主任王浩:这次发布的指导意见倡导的原则就是多方共治,倡导共享单车的多方参与主体共同治理共享单车。主要的参与主体应该是政府、企业、社会组织还有公众。

从政府的角度来看的话,政府要在环境的建设方面给予更大的引导和支持,比如说在自行车道的施划方面,还有停车位的划定方面,给更多的共享单车更多的行驶权利和停放区域。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—给共享单车更多的行驶权利和停放区域。

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  制定负面清单 实行禁停管理

共享单车之所以用的人多,因为它方便,随骑随停。可这样一来,乱停乱放的现象也很严重,对城市的管理也带来一定的问题。此次交通部发布的征求意见稿中特别提到了乱停乱放的问题。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—制定负面清单,实行禁停管理。

《指导意见》中指出,不同的城市要制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则,规范自行车停车点位设置。对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所,应当施划配套的自行车停车点位,规范自行车停放。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—负面清单主要是给共享单车划定某一些区域,告诉你这些地方是不能停的。

交通运输部科学研究院副主任吴洪洋:负面清单主要是给你划定某一些区域,告诉你这些地方是不能停的。其实政府要规范乱停乱放的话,其实最主要一方面就是说要平衡各方面的利益,不能说因为你的方便而影响了我的消防通道,影响到我的城市的安全。

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  鼓励企业推广运用电子围栏技术

除了负面清单来规范停车外,《指导意见》中还鼓励运营企业落实对车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—鼓励企业推广运用电子围栏技术。

吴洪洋:其实电子围栏这个应用现在还不是特别普遍,但是也有一些企业在试点,他们采取的是如果你停在我这个范围内,那就符合要求,如果不在范围内,可能就要增加费率,就是单次骑行的费率,是采取这种模式。

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  鼓励免押金,所收预付资金受监管

共享单车在发展初期,每个骑车人都需要缴纳一笔押金,可是积少成多的押金究竟用到了哪里?由谁来监管?引发了诸多争议。此次《指导意见》鼓励企业实行免押金,收取的预付资金需要接受监管。

《指导意见》鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应该严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受监管,防控用户资金风险。

  

  :交通运输部发布共享单车管理征求意见—鼓励企业免押金,所收预付资金受监管。

实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。互联网租赁自行车业务中涉及的支付结算服务,应通过银行、非银行支付机构提供,并与其签订协议。

中国政法大学教授李俊慧:一个用户交了押金,并没对应到一个特定车辆上面去。但是如果说这个我不骑车退还的时候,其实我对共享单车平台,或者对单车本身并没有任何占用使用的行为。那这个时候你继续占用我的押金,理论上来讲的话是侵犯了用户资金的权益,导致平台可以利用这个时间差通过这个押金去获取一些收益。那从指导意见来讲的话,对各个单车平台,或者单车企业,他们收取的押金希望开立专门的账户,专款专用,加强监管。

  来源:央视财经

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