2017年5月20日清晨，纵使受寒冷天气的影响，车手塞巴斯蒂安?布埃米，仍以单圈最快时间1:01.998秒的成绩取得了自由练习赛第一名。这是该瑞士车手连续第二次进入资格赛第一组并取得了第一名的成绩。其领先圈的速度比他的对手让?埃里克?维尔涅快了千分之六秒。在奥利弗?特维受罚后，尼古拉斯?普洛斯特在资格赛第二组第九个出发。
巴黎Paris ePrix现场
灯灭后，所有的车手和赛车在经过第一个弯道时均状态良好。几圈过后，塞巴斯蒂安?布埃米设法维持了相对于维尔涅的优势地位。安东尼奥?菲利克斯?达?科斯塔和卢卡斯?迪?格拉西在争夺第14名时一直处于势均力敌的状态，并一直维持到葡萄牙车手追尾ABT舍弗勒奥迪车队车手，致使全场黄旗预警。大多数车手抓住这个机会进行了必要的换车。
塞巴斯蒂安?布埃米继续保持冷静，设法保持对维尔涅和何塞?玛利亚?洛佩斯的领先优势。在第34圈，法国车手的一个错误让他撞上了围墙并导致安全车出动。在继续比赛后的最后12圈，塞巴斯蒂安全力以赴，致使洛佩兹追赶无望。本次比赛中，安全车还出动了两次，第一次是由于迪?格拉西用力过猛，在行至第八个弯道撞上了墙壁。在最后阶段，安全车再次出动，塞巴斯蒂安?布埃米取得了六次比赛中的第五次胜利。尼古拉斯?普洛斯特第六个撞线，随后，罗宾?弗利金斯因为在全场黄旗预警时加速被罚五秒，这让尼古拉斯?普洛斯特的排名上升到第五。
获得此次压倒性胜利后，雷诺e.dams车队在本轮主场赛后以190分的成绩领先其他车队，而塞巴斯蒂安则以132分位列车手冠军赛的第一名，尼古拉斯?普洛斯特以58分的成绩位居第三名。
9号车手塞巴斯蒂安?布埃米说道：“说实话，我从未想过能在这个赛场上表现得如此出色，嗯，当然也不会想到我今天所取得的成绩。所以能以第一名的成绩赢得比赛，的确是令人吃惊。在今天比赛开始时，我就思考过，如果我能取得资格赛的第一名，那么我就能够完成一次出色的比赛。赛程中，我一直压制着让?埃里克，虽然他一直奋勇相抗。换车以后我便决定必须要继续加把力，然而他却在此时撞上了墙壁。我当时感觉我比何塞快了九秒，但是随后安全车出动了。我真心感谢我的团队，因为他们每个人都表现极其出色，无论是工程师还是机械师，他们都全力以赴。每件事都几近完美，所以他们比我更该得到这场胜利的荣誉。”
8号车手尼古拉斯?普洛斯特说：“虽然比赛紧张激烈，我也没有因此犯错。我们的优秀策略，使我超过了所有能够超越的对手。在两个冠军赛中我们获得了巨大的比分优势，这对我个人和车队来说都是好事。我认为我们还可以做得更好，因此在资格赛中我需要再多努力一点。如果资格赛打得更好，我想在赛季开始时，我们就能比我们计划的表现更出色。但是我对今天的比赛成绩感到十分高兴，这个结果对我们的粉丝来说也是一种鼓舞。”
雷诺e.dams车队共同所有人阿兰?普洛斯特表示：“对我们来说，今天我们取得了两个胜利，绝不仅仅是象征意义。能在我们的粉丝面前赢得ePrix比赛，让我们欢欣鼓舞。我们所有的合伙人都见证了这一幕，尤其是雷诺，从冠军赛开始就一直给予我们大力支持。在团队冠军赛和个人冠军赛中我们都获得了明显的优势，赢得个人冠军赛也是我们的目标之一。对于今天的结果，我们心满意足，并享受这种胜利。继摩纳哥的比赛获胜之后，取得巴黎的胜利就是我们的目标，现在我们以某种方式实现了这个目标。”
另一位雷诺e.dams车队共同所有人让?保罗?得里特说：“获得巴黎的胜利是我们的既定目标之一，去年至今，在我们所有获胜的比赛中，在全体巴黎市民面前登上领奖台并听到法国国歌响起对我们来说很重要。在今天的比赛中，我们的团队表现出了最高水准，在两项冠军赛中均领先于对手。塞巴斯蒂安和尼古拉斯分别名列第一和第五，而我们的直接竞争者只拿到了几分。我们很高兴在两项冠军赛中都使领先优势得以扩大。”
电动方程式（FE）赛事主任，文森特?盖里埃多特表示：“继摩纳哥的成功之后，我们仍然需要在某些领域深入钻研，以充分了解两种车型在性能方面存在的细微差别。我们在维里（法国地名）夜以继日地工作，根据调查研究获得了具有积极意义的结论。我们来到这里时，对如何取得工作的胜利便有了清晰的认识。塞巴斯蒂安想方设法在没有失误的情况下取得胜利，而尼古拉斯较我们最具威胁的对手抢先一步完成比赛也意义深远，所以，此次的胜利是整个团队努力付出的结果，而我们仍需继续努力。”
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