据外媒报告，马来西亚DRB-Hicom公司已同意将处于亏损状态的宝腾汽车49%的股份出售给吉利控股集团，吉利在本次竞标中击败了PSA、雷诺及铃木等竞争对手。双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，预计于7月中旬前签署最终协议。
当事人说
宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。（吉利常务副总裁李东辉）
相信有了新的战略合作伙伴，宝腾汽车的发展将进入快车道，并获得新生。宝腾是马来西亚第一民族汽车品牌，拥有三十多年的历史。在此次交易达成之后，DRB将与吉利集团精诚合作，不辜负马来人民的厚望，为宝腾发展插上腾飞的翅膀。（DRB集团CEO Syed Faisal Albar ）
5月22日，江淮汽车发布公告称，日前收到国家发改委的批复：为了促进新能源汽车产业发展，深化中德电动汽车产业合作，同意建设江淮汽车与大众汽车（中国）合资生产纯电动乘用车项目。
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正如吉利、奇瑞等自主品牌成功案例那样，早已非“吴下阿蒙”、拥有平等话语权的江淮汽车并惧怕用“市场换技术”，此番合资不仅能提高“逼格”，更有望借力在汽车（不仅仅是新能源车）设计、生产、品控、管理等多个领域实现质的突破，岂能不欢欣鼓舞？（汽车通讯社）
大众与江淮合作，对于大众来说，借助江淮的产能，对其推动新能源汽车的生产有着不可忽略的重要性；而对于江淮来说，能与大众合作，在提升其自身品牌，增加产品科技力，以及提高销量上都有着不少的好处，可谓是双赢。再考虑到国内的消费者来说，能够早日迎来廉价的国产大众纯电动汽车，甚至能算得上是一个三赢的局面。（车闻社 ）
大众和蔚来，关系咋处。我理解，大众像是江淮明媒正娶的正室，蔚来像是为了理想和江淮一拍即合的兄弟。正室VS兄弟，这关系微妙得很，好戏还在后头呢。（第一电动网 ）
全新A8将于7月11日首发
奥迪董事会在德国内卡苏姆工厂举办的年度股东大会上披露了未来三年奥迪全新产品规划，包括五款换代车型、两款全新车型以及三款纯电动汽车，其中，全新奥迪A8将于7月11日在巴塞罗那首秀，全新奥迪A7 Sportback将在今年四季度（猜测为洛杉矶/广州车展）正式发布。
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全新奥迪A8将成为奥迪旗下首款搭载自动驾驶功能的量产车型，而其竞争对手奔驰S级仅配备了2级自动驾驶辅助系统。不过对于这种级别的车主来说，雇个司机，谁又不是自动驾驶呢！（爱卡汽车）
奥迪旗下的豪华旗舰轿车A8自1994年诞生至今共历经三代车型，以其超大的车内空间以及豪华配置为人们所熟知。作为竞争对手的奔驰S级及宝马7系纷纷推出了换代车型，在汽车行业更新换代如此迅速的背景下，奥迪A8的竞争力已大不如前，销量方面也有所体现，所以奥迪A8换代迫在眉睫。（汽车头条 ）
郑州日产纳瓦拉将于6月16日上市。在此之前，新车曾在上海车展亮相。新车预计15万元起售。新车将搭载2.5L自然吸气发动机，传动部分，与之匹配5速手动、6速手动及7速手自一体变速箱。
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日产拥有长达24年的皮卡制造经验，郑州日产通过导入纳瓦拉，开拓了日系中高端皮卡这一空白领域，抹掉了皮卡低端、粗糙的固有形象。当SUV的高品质驾乘体验与皮卡的实用耐抗结合起来，一个全新的皮卡消费时代正在来临。（一猫汽车 ）
15万元的SUV，合资品牌就是小型的，自主品牌可以上到紧凑级，现在可以用这个价位买到一辆带大梁四驱的皮卡车。听说新疆、湖北两省皮卡已经解禁，贴反光条和车身喷大字也在酝酿着取消。所以，皮卡，会不会在某一天放入你的购车清单？（先锋驾道 ）
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