【懂车之道 新车导购】随着90后已经成为汽车消费者的主力军，要满足90后对汽车足够的挑剔，各大汽车厂家也是纷纷推出更多的车型来供90后年轻消费者选择。特别是精致 、价格又很低的 、同时又兼顾很好的品质的这些车型是很受欢迎的。C-HR就是一款小型SUV。在丰田SUV产品序列中的低于RAV4荣放。据目前得到的消息来看，新车很可能于2018年由一汽丰田实现国产。上市后，C-HR将同缤智、XR-V和昂科拉展开竞争，为消费者带来更加丰富的选择。
仔细观察C-HR的前脸，我们还是能够看出跟海外版本的C-HR前脸式一样的，变化不是很大，前脸的造型上依旧都是很紧凑。这也是采用丰田家族的的最新设计，跟RAV4如出一辙。整个前脸依旧是很紧凑。特备修长的大灯组很让人一亮。同时下进气格栅的造型采取很夸张的设计。采用超大嘴形式的夸张设计，加以网状格栅的设计。
我们在来看看侧面造型。整个侧面是相极具运动感，一向讲究保守的丰田会采取如此奔放的设计。着实让道哥很是惊讶、震惊。这一点也可以看出，作为汽车界的老大。对新车都是采用如此奔放的设计，意味以后的汽车造型上都会走上这样的设计。车身尾部采用溜背式的造型上使得整车看上去更加的运动。同时双腰线的设计已经摒弃那种笔直的线条的设计。而是采用曲线的设计。另外，有一点值得吐槽的事就是轮毂，轮毂的造型依旧还是很娇小，很秀气。为何如此运动车会搭上如此丑陋的轮毂，着实让人想不通。
另外来说说尾门的门把手，这门把手的设计比正常的车型的门把手还要高，需要抬手才能把门打开，这样的设计上着实有点反人类。操作上是很怪。个子比较矮的人开车门确实很让人很麻烦。
车身尾部造型 依旧跟前脸的造型上采用相同的设计手法，要是不采用这样的做法，那整个车造型上的设计就会不伦不类。整个车身尾部造型特点就是一个宽字可概括。大灯造型造型很宽同时采用C型设计。同时车身尾部采用多线条的设计，肌肉感会强点。
虽然在车尾并未显示“广汽丰田”或“一汽丰田”的标识。但过图中车辆四周销售人员的相貌及衣着，这组照片确实是来自国内。并且通过两种不同颜色的C-HR车标，我们可以看出其中一台配蓝底牛头标的，很有可能是此前盛传的混动版。
从内饰来看，C-HR的中控台整体造型较为简单，但通过线条勾勒出不规则的中控区域，中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，并配备了8英寸触控液晶屏，同时搭载丰田全新的HMI人机交互系统。丰田新款C-HR的内饰主要延续家族式的设计理念，但是这款汽车一直走低端消费者路线，丰田汽车业在走消费者认可路线，期待今年丰田汽车带给我们的驾驶体验！
动力方面，海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成，而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型（卡罗拉、雷凌）上已经搭载。其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩185N·m，传动系统匹配6MT手动或CVT无级变速箱；1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为90kW。此外，根据此前曝光的消息，新车还有望在北美市场推出搭载2.0L自然吸气发动机的车型，其最大输出功率为150马力，而国内是否会引入2.0L车型目前尚无定论。从动力参数的对比上看，CH-R的1.2T版本与本田缤智/XR-V相比，并不占上风。而2.0L和1.8L自然吸气发动机版本由于信息尚未完全披露，故暂时还无法进行对比。
道哥点评：丰田作为汽车界的老大， 在汽车各个领域都是有涉及，唯独没有在小型SUV领域上涉及，但是看到本田的缤智、XR—V赚得一发不可收拾。可以说本田也是迫不及待的要推出小型SUV。这次丰田推出的C-HR已经证明，丰田将会在小型SUV领域上发力。这次C—HR如果在上市的价格和各项配置比CR-V、缤智还有优势。销量上会是不错的销量。（图文/懂车之道 道哥编辑)
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