车市红点评论 从1994年建厂到2003年收购西安秦川汽车有限责任公司，比亚迪用9年时间实现了从电池制造到汽车制造的迈进；从2006年研发成功第一款F3e电动车到2016年新能源汽车销量全球第一，比亚迪用又10年的时间完成了从0到10万的积累，也是在这10年，比亚迪走出中国，走向了世界。
十几年的磨砺，让比亚迪成为国际市场上不可忽视的中国力量。这几年来，比亚迪在美国、拉丁美洲、亚太各国设厂，投资全面铺开。2012年与戴姆勒合资推出腾势，2016年聘请前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格为比亚迪汽车工程研究院设计总监。比亚迪的全球化布局越来越明确，在全球的版图也越来越大。
2017年5月17-18日，由搜狐汽车、搜狐科技、搜狐财经主办，由国家信息中心、全国乘用车市场信息联席会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会联合发起的“中国品牌先锋行动”第一站走进了位于深圳的比亚迪企业。专家媒体团近距离体验着比亚迪如何用创新科技和工匠精神，成为“中国质造”的名片，感受着比亚迪用国际化水准搭建造车平台，打造最强中国车。
“比亚迪人才战略已经实现全球化，目前在整车设计领域，外籍团队到不少于200人。”比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波在接受笔者专访时表示，在对外合作方面，有40余家国际供应商企业与比亚迪进行技术合作，将新能源汽车与传统汽车进行技术匹配，从整车造型到工程品质，通过这方面来改变比亚迪过去对传统车领域投入过少的不足，而这也算是一个弥补。
应该说，作为一个后起之秀，比亚迪从一开始就专攻新能源汽车，并一直坚持到现在，是目前国内为数不多的能够依靠自身技术完成整车设计制造的自主车企。
目前，比亚迪已经成为全球最大的充电电池生产商，以电池研发和生产为核心，比亚迪正在构建向乘用车、商用车、特种车、机场港口、储能、光伏、轨道、舰船、航空领域辐射的新能源帝国，也在向世人传递着“中国制造”的实力。
从京都到伦敦，从都灵到诺丁汉，从阿拉斯加到里约热内卢，比亚迪、的纯电动大巴作为中国品牌的先行者已走遍全球50个国家和地区、超过240个城市。目前，比亚迪是世界上规模最大的纯电动大巴生产商。说起纯电动品牌，除了特斯拉，外国人首先想到的可能就是比亚迪了。
4月24日，国务院正式发布将每年5月10日设立为“中国品牌日”。作为新能源汽车的技术和市场领军企业，比亚迪绝对算是最给中国人长脸的“中国品牌”。
据了解，到明年2018年底、2019年初，比亚迪全面车型将会面世。在这里面既涉及到轿车的系列，又涉及到SUV的系列，MPV系列。值得关注的是，全新标准体系下的全新新能源汽车，将会出现领先技术和车型规划很大提升的局面。
比亚迪在现有纯电动车型，如e6、e5、秦EV300、宋EV300等，重新推出更多的；另外比亚迪推出来插电式混合车型，短途用电、长途用油插电式混合动力开发，有纯电、插电，对不同的需求，我们有SUV、轿车、MPV全系列车型的搭配，让新能源车全面的涵盖了这个系统。
提及SUV发展，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星不无感慨道，目前比亚迪已经打造了五星安全的SUV家族，现在推出的所有的SUV都是获得五星安全认证，宋取得了58分，元是以56分的成绩压倒了众多的合资品牌，安全是我们非常重视的。
不得不说，过去一直和“廉价车”沾边的比亚迪正通过新能源变革和势力扩张，重新确立了“中国品牌一席之地”。
比亚迪在很多领域上甚至走在了所有人的前面。比如赖以自豪的电池技术、自己研发的TDI发动机和双离合变速箱等等，近几年好多品牌作为宣传噱头的遥控挪车，其实比亚迪速锐早在2012年就已经实现。可以说在自主品牌中，比亚迪的技术层面绝对是行业前列，以电池生产环节为例，如今已实现自动化工作，而在行业规模上，排名全国第一。
在城市公共交通领域，成功打造了“轨道交通＋电动大巴＋电动出租车”改了，为城市的公共交通绿色环保提供了新的解决方案。
从京都到伦敦，从都灵到诺丁汉，从阿拉斯加到里约热内卢，比亚迪、的纯电动大巴作为中国品牌的先行者已走遍全球50个国家和地区、超过240个城市。目前，比亚迪是世界上规模最大的纯电动大巴生产商。
王传福曾说，“中国想成为科技大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。”
在不久前的上海车展上，比亚迪宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、双模、纯电三线布局，“宋”也成为了全球首款“全擎全动力”平台车型。
在5月6日的股东大会上，巴菲特透露，比亚迪仍是其唯一投资的中国公司。而投资9年以来，巴菲特从未出售过比亚迪股票，即使在比亚迪最困难时候也没有提出过任何意见。来自“股神”巴菲特的认可，让比亚迪当之无愧为中国品牌的翘楚。
车市红点认为，从“逆向研发”开始，比亚迪从无到有，从电池到电动汽车，在全球迫切需要新能源汽车的形势下，从中国走向世界，名副其实地代表了中国品牌以及中国品牌作为“后起之秀”不断在全球发声的利器代表。
客观来说，比亚迪身上展现的成功并不仅仅是这一家企业的成功，很大程度上它还投射出中国汽车制造业的飞跃。这也就不难理解那些理性而深沉的迪粉为什么对老王对比亚迪爱得那么虔诚炽烈了。
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