端午节到了，我去看望一个儿科专家，聊着聊着，就聊到了孩子的健康问题。他说：在西方发达国家，孩子发生腹泻，一般都是让孩子先拉几天，达到临界点才会带孩子看医生，而中国的孩子一腹泻就立即给孩子吃止泻药；在国外，孩子一般烧到38度5甚至39度才开始吃药退烧，中国的孩子烧到37度家长就毛了，恨不得立即让医生给孩子消炎挂吊针。
发达国家的家长为什么对孩子这么“残忍”？这位朋友说，其实腹泻和发烧都是一种正常的身体机能反映，在生病过程中人体就会产生抗体。而减少生病的最好方法，就是强身健体，不断提高自身素质。
其实，中国的车市何尝不是如此？
近日，长安汽车官方宣布：即日起，凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。
长安为什么如此大规模的降价？长安官方发布的数据显示，4月份，长安汽车生产汽车21.4262万辆，同比下滑15.25%；销售汽车16.1862万辆，同比下滑27.61%。今年1-4月，公司累计产销汽车分别为94.9200万辆和100.0590万辆，分别同比下降8.34%和5.79%。
其实，早长安汽车一步。也就是5月26日，上汽通用宝骏官方已经发布了“五十万人民的名义 宝骏560官降7000元”的消息。众所周知，4月份宝骏560仅仅实现了10019台的销量，疲态明显。
不过在更早的4月份，宝骏的兄弟品牌上汽通用五菱就宣布，旗下的宏光和荣光等多个系列产品全国范围大幅降价促销。再往前的三月份，哈弗已经推出了10亿元的购车和服务红包促销活动，其实也是一种声东击西的降价方式……
一石激起千层浪，车企一系列的降价行为也引发了一波降价潮。连合资品牌也纷纷加入战局，长安福特、东风雷诺、东风标致等纷纷以不同形式进行降价止泻。
降价真的是最佳选择吗？反观上汽荣威RX5和吉利博越等强势崛起的中国品牌，我们却发现，这些车型价格稳定、销量不降反升，大有逆流而上的趋势。
那么，价格战是最好的“止泻药”吗？显然不是！毋庸讳言，价格战是把双刃剑，短期来看确实能刺激消费、拉升销量。但从另外一个层面看，却在极大程度上伤害了盈利体系，同时也拉低了品牌形象，甚至出现个别厂商为了降价而减配自戕的现象。
毫无疑问，汽车产品早已由“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。随着中国汽车工业的不断发展和合资品牌的不断鞭策，品牌向上已经成为中国品牌的共识，而普罗大众的消费意识也不断成熟和趋于理性，正从价格消费一步步转向品质消费。
为什么上汽荣威RX5和吉利博越等车型会大行其道？毫无疑问，是产品力提升的结果。荣威RX5因为有了阿里巴巴的强势介入和背书，使得其成为中国一款出色的互联网SUV；而吉利博越则采用了沃尔沃的设计理念、造车思想和全球采购体系，一举成为成为中国SUV中首款“三好车型”。毋庸置疑，过硬的产品力，才是上汽荣威RX5和吉利博越持续热销的根本原因。
正如文章开头所说，其实所谓的官降只是一种“头疼医头、脚疼医脚”的短期行为，虽然可以快速治腹泻、退高烧，但由于方式过于简单粗暴，从长远来看势必会损伤企业整个集体的生理机能，造成“抵抗能力越来越差”的惨重后果。
人生最大的幸福是健康，健康最大的根本是体健身强。对于中国车企而言，亦不例外，“少吃药，多健身”，才能做到真正意义上的“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。
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