【懂车之道 汽车导购】对于快速发展的汽车市场，新产品如雨后春笋般，那么在众多的产品中，都有哪一些品牌的产品能脱颖而出呢？道哥观察车市时间不短，看出了一些新现象，如今的汽车市场中，自主厂商车型向合资车型宣战的情景早已屡见不鲜。真是这时，合资车型也大面积下探价格以应对自主厂商的进攻。在小型SUV领域最为明显，从N次的试驾活动中看到，很多自主厂商车型早已达到了合资车型的标准，但是你查看具体的车型参数，就会发现顶配车型的价格却只是10万元级别，近期也看到懂车之道后台有很多网友留言说10万级自主小型高品质SUV都有那几款呢？道哥就挑选两款比较有代表性的自主厂商车型推荐给您。
名爵ZS 指导价：7.38-11.58万
当然对于这一款名爵ZS，道哥十分有话说，这一车型，道哥试驾了三次，深深的理解了为何名爵ZS理念是“专门为年轻人而来”的汽车。它的所有的设计和调教都是为了年轻人而来，对于打造一款这样的车型，上汽的设计师给名爵ZS设计了一个十分个性的外观。使得它在众多同质化十分严重的SUV车型中，要显得特立独行。前脸部分，最值得一说的便是它那独特新颖的采用点阵排列的镀铬连接成的大中网，配上伦敦眼大灯就是那么的融洽。整个前脸整体看上去，十分的个性。
来到车身侧面，对于有英伦血统的名爵品牌而言，在很多设计风格上还是能看到一些影子，比如豹跃式腰线，乍一看它的力量感十足，腰线平直从大灯处出发的腰线一直延伸至后门把手。饱满动感的尾部体也可以看出上汽的设计者的设计功底深厚。整体而言，在外观设计部分，名爵ZS绝对算得上自主品牌中少见的佳品。
内饰部分，可以看到相比上一代的名爵车型，名爵ZS在设计与工艺方面都有着质的飞跃。相比于其他的自主品牌，名爵ZS也是有了很大的进步。名爵ZS的内饰布局，是偏向驾驶者的设计，也符合一贯名爵的设计风格，驾驶操控是放在设计第一位的。不过值得注意的是，内饰上也出现了大面积覆盖的软质材料以及细节处精致的造型。对于年轻消费者十分追捧的运动型方向盘、圆形出风口、仪表盘等多处都有镀铬装饰名爵ZS都一样不落。
对于名爵ZS还是要来仔细讲解一下这块分辨率为1280P×960P的8英寸液晶屏，依托阿里的大数据，搭载上汽与阿里巴巴共同开发的YunOS互联系统，每一台车都拥有独立ID帐号，有意思的是你在车内轻声说一句“你好，斑马”,这套具备高智商的智能互联系统立刻被唤醒。通过语音控制实现打开天窗、播放音乐、调节空调、下载互联网上的最新音乐、导航、寻找美食、停车预约和支付停车费等功能都纳入系统等等；基础服务、基础流量免费，让其作wifi热点再来衍生其他的娱乐方式。
通过后台支付系统与维保相关的车享服务、美食服务、加油站交易等都是经过系统筛选较好的店面进行的全面覆盖，日后驾驶名爵ZS出行无需再为现金交易而发愁。另外在一些语音方面的多样性部分也是做得十分到位。在接受的范围变得更加灵活，比如空调太热了，它就会自动感应来进行相应的降低温度，显得很智能。
配置上名爵ZS配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、发动机防盗锁止、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、方向盘上下调节、多功能方向盘、无钥匙启动系统、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、电动后视镜等一系列功能。
动力上，名爵ZS共有两种动力总成可选，一种是1.0升涡轮增压发动机，最大功率92kW（125Ps）/5200rpm，峰值扭矩170Nm/1800-4700rpm。与发动机相匹配的是6速自动变速器。而悬挂系统则采用前麦弗逊+后扭力梁的经典结构。
另一种是1.5升自然吸气发动机，最大功率88kW(120Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm。与1.5升自然吸气发动机相搭配的是4速自动和5速手动变速器。
帝豪GS 指导价：7.78-10.88万
说到吉利汽车，很多朋友都会叫好，毕竟吉利的整个品牌向上，帝豪GS拥有非常个性的外感设计。外观上也是十分具有个性，跨界风格十足。这也是帝豪GS深受年轻消费者热衷理由之一。而帝豪GS也同样拥有着出色的设计理念， 那就是西方的美学造诣能够完美的与中国风相融合。最值得注意的是它那大灯，运用流畅的线条勾勒出犀利的感觉。
侧面来看，可以看到帝豪GS的设计也偏向于跨界的设计风格，上扬的腰线和平滑的车顶已然是跨界车的标准，显然帝豪GS全都具备。后车门下方还有证明身份的GS标识。尾灯的造型为C字形，尾灯内部的构造是LED光带，夜晚点亮后有着不错的视觉效果。
内饰风格，帝豪GS的内饰设计风格与博越相似度非常高，简单、大气。帝豪GS也继承了吉利全新的家族化设计理念，但它看起来却要显得年轻许多，特别是仿碳纤的饰件，较为符合年轻人的口味。帝豪GS车内的气味和其他很多新车一样，有些重。
比起名爵ZS的10.4英寸显示屏，帝豪GS的8英寸的高清液晶大屏就要略微差点意思。是提升内饰科技感的要素之一，触控敏捷、显示清晰，并集成GPS、多媒体信息、蓝牙等功能于一身，令行车更具乐趣。但是相比名爵ZS的互联网概念，帝豪GS明显要落伍了一些。
配置方面，有胎压监测装置、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、主驾驶座电动调节、座椅加热、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热、自动空调等等实用的配置。
动力方面，帝豪GS提供了1.8升自然吸气、1.3升涡轮增压两款发动机可选，其中1.8升自然吸气发动机最大功率98kW（133Ps），最大扭矩170Nm。与之匹配的是6速手动或6速双离合变速器。1.3升涡轮增压发动机最大功率95kW（129Ps），最大扭矩185Nm。同样匹配6速手动或6速双离合变速器。
底盘方面，帝豪GS采用前麦弗逊独立悬挂，后纵向摆臂耦合式非独立悬挂，由欧洲著名的调校公司LeanNova公司进行调试。虽说悬挂硬朗且支撑不错，操控感也不错，但整体韧性一般，这对舒适性有一定影响，不过作为一款年轻且偏向运动的车型，也无所谓了。
【总结】：对于小型SUV车型，很多年轻朋友还是注重实用，毕竟一台《懂车之道》经过这一次的对比之后，发现名爵ZS与帝豪GS都算是自主车型中的高颜值选手， 设计新颖以及超高的配置。相比之下，还是比较看好名爵ZS。在它们两个之间，但两者最大的不同点在于名爵ZS的互联网汽车理念。可以看到名爵ZS要更加符合时下年轻人的思维。从名爵ZS突破万辆开始就可以发现很多地方是符合时下趋势。你喜欢哪一款呢？（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑 ）
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