上一代奥迪SQ5于2012年首发、同代的奥迪Q5于2009年首发，二者的推出时间相差了3年；而全新一代的Q5与SQ5基本上可以说是同时推出的。这个现象足以说明消费者们对车辆的运动性越来越有要求，甚至一向勤俭持家的SUV也“不能幸免”。这次我们体验到的便是全新一代奥迪SQ5，相比改动较大的平台技术、动力总成，它的外观并没给我留下十分深刻的印象。既然如此，那我们就将关注的重点放在驾驶感受上吧。(文/王晓磊；图/王晓磊；奥迪官方）

    奥迪SQ5与保时捷Macan，二者可谓是这个级别中最令人纠结的一对存在。保时捷Macan也许会是家里的第一辆车，是奋斗一代让世人认可自己的一部工具；奥迪SQ5则不然，它很大几率上不会是家里的第一辆车。小伙子用它来与朋友们用“性能”说话，在赛道日、改装Party上它可比Macan更对路子。

    相似的价格，很多人会在奥迪SQ5以及保时捷Macan之间进行“纠结”。但正如文章开头处提到的一样，SQ5与Macan虽然平台相同（Macan则要等到换代后），但骨子里的气质并不同。Macan更强调给车主带来一种锐意的生活方式；SQ5则更倾向成为车主忠实的性能伙伴：奥迪品牌的亲和力能让它更适合出现在赛道日以及改装聚会上，因此SQ5会更得年轻消费者的心。

  至于全新SQ5本身，它给我留下了以下印象：

1.更快：得益于MLB Evo平台带来的减重以及全新的3.0T发动机

2.人车沟通更顺畅：得益于重新调校后的转向系统，尽管它与一流的转向手感还有些许差距

3.科技感更强：其实是因为第一代Q5家族卖了太久，今天看来，他们的内饰、配置都有些过时了，人都是喜新厌旧的。