瑞纳退市，现代想用这款新车挽回韩系颓势可能吗？

　　2017年1-4月，起亚销售9.33万辆，同比下降51%；现代销售23.11万辆，同比下降29%。不管是公认好车起亚K5，还是去年在中国热销的小车现代悦纳，都无力拯救两家车企的颓势。值得一提的是，韩系车份额从去年的6.92%下滑至4.23%，位居倒数第二。

　　那韩系是否真的无药可救了呢？韩系是否又自甘堕落呢？肯定不是。

　　近日，有消息称：即将举行的重庆车展上，北京现代将首发一款全新小型车，它将成为现款瑞纳的接替者，这也在一定程度上意味着瑞纳这款现代的经典小车有可能退出国内市场被改款新车接替。

　　据了解，现代这款新车定位于小型车，不管是外观还是内饰都有了明显变化，并有望采用全新设计风格，较之前的韩系产品有不小的变化点。

　　新车在动力方面，预计搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.4L发动机最大功率为100马力，峰值扭矩132牛·米；1.6L发动机最大功率为123马力，峰值扭矩151牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。

　　经典小车瑞纳颓势，现代想用这款全新车挽回韩系车的颓势，可能性到底有多大呢？估计应该不会有太大吧，毕竟韩系在德、美、日及中国品牌的夹击下，已经表现出了颓势。

　　要知道，其实不只是今年，从2002年的韩系低迷之后，韩系整体在华市场迎来了一个高峰期，不过随着日系和德系及自主品牌的发力，韩系车在几年前已经表现出了颓势，只不过今年的萨德是个助燃剂罢了，如果韩系想真正在华重新复苏，要做的还有很多。

　　车市特评：新车咨询、二手车导购、车知识咨询，微信公众号#车市特评#24小时内在线互动交流。