三款十五万自主中级车 品质直逼合资品牌

　　近年来，随着自主品牌品质的提升，消费者再购买轿车时把目光，越来越多的投在自主品牌上来。而自主品牌轿车在产品布局上也不断发力，以现在水平基本满足消费者。现在小编就向大家推荐三款品质直逼合资品牌的自主中级轿车。

　　●吉利博瑞

　　 官方指导价：11.98-22.98万

　　 博瑞作为吉利旗下全新系列中型车，其打破了目前吉利传统的设计理念，整体给人非常惊艳的感觉。新车整体造型设计亮点很多。前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，并带有透镜。此外，前保险杠两侧柳叶型格栅设计很时尚，其内部还配有圆形雾灯。

　　侧面部分，吉利博瑞的车身线条舒展，溜背式的设计让它看着颇有点运动气息。尾部方面，博瑞的尾部造型非常丰满，两侧后尾灯线条与车身腰线相连接，排气布局方面，新车则运用了双边共两出样式。据悉，博瑞的车身尺寸长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm。

　　内饰部分，吉利博瑞的内饰设计简约大气，新车中控台配备了一块8英寸触摸液晶显示屏，底部为空调出风口以及功能按键，虽然按键繁多，但整体布局较为清晰，易于操作。另外，新车还配备了橙色氛围灯，以突出这款新车的豪华氛围。

　　配置方面，吉利博瑞全系标配了ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、前排双安全气囊、电子手刹、自动驻车功能、无钥匙进入、一键启动、双区独立空调与后排出风口等配置。而诸如导航系统、座椅加热、电动调节、360°全景影像、后排电动座椅、HUD抬头显示以及自适应巡航等功能还出现在吉利博瑞高配车型上。

　　动力系统方面，吉利为博瑞提供了2.4L、1.8T以及3.5L V6共三款汽油发动机供消费者选择，其中1.8T发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩为250牛·米；2.4L自然吸气发动机最大输出功率为162马力，峰值扭矩为210牛·米；3.5L V6发动机的最大输出功率为275马力，峰值扭矩为326牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的全系均为6速手自一体变速箱。

　　●传祺GA6

　　 官方指导价：10.28-19.68万

　　 传祺GA6的外观基本延续了概念车的轮廓，采用“Flying Dynamics凌云翼”家族式前脸，没有了概念车上“∠”型的装饰及宽大的下包围，让前脸平庸了很多，不再那么惊艳。光影雕塑2.0造型设计美学打造的车身流线锐利而舒展，配合“Fastback”运动尾部设计，让整车极富韵律和动感。

　　车身尺寸方面，传祺GA6长宽高依次为4850/1830/1485mm，轴距2720mm，相比CC 的4812/ 1855/ 1417，GA6显然更高更长，轴距也拥有优势，腿部空间会有着不错的表现。

　　传祺GA6的内饰与之前的概念车相差无几，一条金属质感的装饰条从左到右贯穿整个中控台，车内也采用了大量的皮质包裹，整体很显档次。在配置方面，GA6的中高配车型性价比较高，带彩色行车信息显示屏的仪表盘、8寸触控屏、多功能真皮方向盘、换挡拨片、双温区自动空调等功能均有搭载，发动机启停功能则为全系标配。

　　而在安全性上，传祺GA6在同级中也不落下风，除入门车型外均拥有EPS车身稳定系统、HHC上坡辅助控制系统以及TCS牵引力控制系统，EBD电子制动力分配系统、倒车雷达则为全系标配。

　　传祺GA6的最大亮点无疑是它的动力总成，两款入门级车型搭载1.6T发动机，最大功率116kW，峰值扭矩216Nm，不过只配备了5速手动变速箱；自动档车型则搭载的1.8T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩242Nm，与之匹配的是7速G-DCT手自一体变速箱，在账面数据上要比CC的1.8T发动机高出了12kW，但扭矩却低了8Nm。悬架为前双叉臂式独立加后多连杆独立的悬挂组合，对于这个价位的车型来说非常难得。

　　 ●荣威950

　　 官方指导价：16.88-28.98万

　　 2015车与现款车型的设计大致相同，整体风格稳重大气，前进气格栅同样为镀铬边包裹。但值得注意的是，新款荣威950搭载了全LED大灯系统，包括近光灯、远光灯、转向灯、弯道辅助灯、日间行车灯（光导），给予950更犀利的视觉外观及更佳的照明效果。前大灯主体包括1颗主近光灯和2颗辅助近光灯，3颗LED能耗总功率65W。

　　 2015款车型全系标配真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、自动分区空调、手套箱冷藏功能、电子手刹、牵引力控制系统、车内空气调节/花粉过滤功能、电子车身稳定系统等、电动天窗、倒车雷达、、自动头灯、车窗防夹手功能、带加热和电动调节功能的外后视镜、后座空调出风口等多项配置。1.8T豪华版和以上车型还具备多功能方向盘、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、无钥匙进入/启动功能、后尾窗遮阳帘等。

　　由上汽自主研发的2.0T发动机最大功率为162W（220PS）/5000-5300rpm，峰值扭矩为350Nm/2500-4000rpm，数据属于2.0T发动机的主流水准。6速TST双离合变速器最大承受扭矩高达360Nm，采用同心双输入轴及双中间轴设计，提升燃油经济性15%。另外还会推出1.8T发动机，最大输出功率136kW（185PS），最大扭矩290Nm，一样采用6速TST双离合变速器与之匹配。