前方高能，一大波重量级轿车正在靠近。即将开始的6月，轿车全面回归抢镜，9年才换代的第三代君威、7年才换代的第七代宝马5系，7年才换代的全新雪铁龙C5，全都集中在这个六月上市，对了还有全新奥迪A5，这些关注度极高的轿车纷纷换代，试图在SUV已全面狂热的今天，给轿车正名。 自打去前年开始，关于SUV的讨论就没停止过。 上市的新款SUV一款接着一款…… 小型SUV代表的车型宝骏510、瑞风S3、哈佛H2、东南DX3，名爵ZS…… 紧凑车型哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、CR—V、宝骏560、长安CS75、马自达CX—4…… 中型SUV汉兰达、柯迪亚克、途观L、途昂、探界者、GS8、VV7、众泰T700、自由光、UR—V、冠道、KX7、5008、揽胜极光等…… 中大型SUV雷克萨斯RX、Q7、H9、CS95、途乐、陆巡、凯雷德等等。 扳着手指都数不完，几乎每一款SUV都常被消费者、车主以及媒体挂在嘴边，似乎轿车已被人们遗忘了一样。
另一方面，SUV在每月的新车上市名单中出尽风头，甚至说一家独大，轿车则逐渐被挤压，所以“轿车已死，SUV当立，岁在甲子，车市大吉。”的声音就开始流传开来。现实真的是这样吗？别急，跟着小编来看看，不知道“轿车们”是被刺激到了还是想发奋图强，轿车开始在6月开始联手放大招了。
此外，在阿川看来，轿车相比SUV有很多优势，这是轿车仍然会有众多拥趸的根本所在。那么轿车有哪些优势呢？
优势一：价格比同平台SUV兄弟便宜一半。
先说说现在的SUV，X5就是5系同平台SUV，而汉兰达与凯美瑞一样，迈腾加高底盘就是途锐，关键问题是迈腾的价格只及途锐的一半，全新5系528的预售价45W，而X5都在70W开外。而且在很多4S店，SUV都在加价，而同平台轿车被冷对，都在优惠促销。
优势二：技术成熟度同平台SUV兄弟望尘莫及。
凯美瑞如今已经第九代了，而第一代汉兰达2000年才在纽约首发；宝马5系第七代了，而第一代X5是1999年才在美国上市。相比较于速腾迈腾，途观途锐的上市时间就更晚了，也才十年左右。而换代次数越多，则说明产品的技术成熟度越高，这个就不用再多讲了。
优势三：操控和通过能力和同平台兄弟的优势。
说起操控，宝马5系的前置后驱，可能在任何一辆SUV都很难找到与之相媲美的驾驶乐趣了。当然别小看雪铁龙C5，它的过弯操控是经历WRC的磨砺。好了，有朋友们说SUV的通过性能好啊，这又是误区了，普通的SUV底盘并不比同平台的轿车高多少，也就几公分，当然越野兄弟大切除外。
汽车的通过性主要体现在轴距，雪铁龙C5的轴距是2815，而号称大七座的同平台5008的轴距是多少，2804，差多少呢？当然5008的接近角和离去角可能会好于C5，但是两者之间的极限通过能力又能相差多少呢？况且你愿意用5008跑很烂的路吗？所以说SUV通过能力，很可能是一个伪命题。
好了，是金子就总是要发光的，轿车的优势早晚会被消费者重新认识。这个6月，一大波轿车换代而来，它们会不会唤起人们的“觉悟”呢？
轿车6月放大招：
1、雷克萨斯IS 300
上市时间：6月3日
预计售价：33.5万+
级别：中型轿车
车身尺寸及轴距：4670*1810*1430mm/2800mm
动力总成：2.0T+8AT，最大马力为245Ps，峰值扭矩为350N·m
车型亮点：前脸变化、配置升级
新车看点：原本它应该叫做新款IS200t，新车早在2016年北京车展上完成了全球首发，搭载NX同款双喷射双涡管发动机，工信部百公里综合油耗7.3L。预计将会在6月3日的深港澳车展上正式上市，对标奔驰C级。
2、全新奥迪A5
上市时间：6月初
级别：中型车
车身尺寸及轴距：coupe 4673*1846*1371mm/2764mm、
sportback 4733*1843*1386mm/2824mm
动力总成：2.0T+6MT/7DCT，低功率发动机最大马力190Ps，高功率版则为252Ps
车型亮点：12.3英寸液晶仪表盘、全新多功能方向盘、全新电子档杆
新车看点：新车将会为中国消费者提供sportback、coupe两种车身形式，基于MLB Evo平台打造，使用新型材料使得车身更轻量化。在新车前大灯又做出了改进，更加锋利，“灯厂”名不虚传。
3、东风雪铁龙第三代C5
上市时间：6月25日
级别：中型轿车
车身尺寸及轴距：
4825*1860*1480mm/2815mm
动力总成：延续上款动力
1.6T+6AT，最大马力可达167Ps
1.8T+6AT，最大马力可达204Ps
车型亮点：方向盘舍弃了中央固定的设计、12.3英寸仪表盘、8英寸中控大屏、内饰的彻底改变
新车看点：从外观到内饰，全新C5都做出来了较大程度上的变化，虽说它还是一款沉稳大气的中型轿车，但在细节的处理上明显开始向年轻人示好。双开的扶手箱月横排的双杯座、La-maison的座舱设计，成功演绎出了C6的豪华质感。
上市时间：6月内
级别：中型轿车
车身尺寸及轴距：
动力总成：1.5T+9AT，最大马力为170Ps，峰值扭矩为252N·m;
2.0T+9AT，最大马力为261Ps，峰值扭矩为350N·m;
1.8L自然吸气配合电动机，最大马力为123Ps
车型亮点：行人主动安全技术、9AT变速箱
新车看点：该款新车基于通用的E2XX平台打造，同欧宝全新英速亚互为姊妹版，采用相同的设计风格，同样迎合年轻消费者的“口味”。全新君威还将继承老款意志，继续鏖战运动中型轿车市场，提供三种动力以供选择。
上市时间：6月28日
预计售价：45万+
级别：中大型轿车
车身尺寸及轴距：5087*1868*1500mm/3108mm
动力总成：528Li搭载2.0T（低功率）+8AT，最大马力可达224Ps；
530Li搭载2.0T（低功率）+8AT，最大马力可达252Ps；
540Li搭载3.0T发动机+8AT，最大马力可达340Ps，
车型亮点：选配丰富、加长、加装配置
新车看点：第六代宝马自2010年诞生，坚持了7年，终于等到第七代华晨宝马5系的到来，新车是基于全新的CLAR平台打造，在用料上使用更多的高强钢和铝制材料。另外，M运动套装也是首次出现在国产5系车型上，而内饰细节上则向7系靠拢。
轿车放大招｜六月
6月遍地开花，无论是SUV，还是轿车，亦或是MPV，甚至于皮卡都推出了不错的产品，特别是轿车，全都是重磅级产品。9年才换代的第三代君威、7年才换代的第七代宝马5系以及同样是7年才换代的全新C5，全都集中在这个六月，因此值得期待。所以，SUV热归热，火归火，但还是不能完全取代轿车这一大的细分市场，随着轿车开始放大招后，那些江湖传言“轿车已死”的说法还不能盖棺定论，更确确的说“轿车已死”说法是站不住脚的。
资深汽车评论员
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