自主五强降价比谁狠，长安长城最敞亮，吉利最抠门

　　今年的自主品牌依然是高歌猛进的格局，各车企都在补齐车型布局导致新车增多，各自又为着销量目标而拼，所以拼价格、保销量成为很多车企的选择。

　　车透君在价格调研时发现，长安、长城以及广汽传祺等品牌的终端降幅不少，以此成为提升销量的手段之一。相比之下，吉利和上汽荣威名爵的新车价格比较坚挺。

　　从大势看，自主品牌两极分化的趋势愈发明显。

　　以4月销量看，吉利汽车和上汽乘用车分别以高达100.19%和137.69%的增幅，在自主品牌企业中实现“惊人”的增量。

　　得益于旗下博瑞、博越、帝豪系车型的热销，以及其在研发生产方面的大量投入，这种高增长对吉利来说似乎显得“理所当然”。

　　另一个在自主品牌的舞台上尝尽了正向研发与互联网科技“红利”的当属上汽乘用车。自从荣威RX5打出“全球首款互联网汽车”的旗号并取得热销后，其便乘上了销量节节攀升的高速列车。

　　在4月份的自主销量榜单中，最让人意外的莫过于长安汽车，这个昔日排名靠前的“自主一哥”竟以接近50%的跌幅无缘前十榜单。但今年也是长安汽车的产品大年，随着大型SUV长安CS95的增长放量以及凌轩和长安CS55等车型的入市，车透君预测，长安汽车今年的总体表现应该不会差。

　　SUV一哥长城汽车4月也出现了9.3%的跌幅。目前来说，长城还是依靠着哈弗而生存，而哈弗的很大一部分销量都寄托在H6身上。上个月，神车哈弗H6出现了两位数的跌幅，靠低端SUV车型支撑的长城也意识到了危机感。

　　4月份，广汽乘用车的大幅增长，得益于传祺GS4和GS8的突出表现。

　　从车型看，终端无优惠的仅三款车型，分别是远景SUV、名爵ZS和传祺GS8，相信消费者“买涨不买跌”的心理也会让这三款网红车型继续热销。

　　以下车透社梳理了吉利、长安、长城、荣威名爵、广汽传祺五大自主品牌的最新降价榜，供大家参考。

　　数据来源：主流汽车网站价格行情汇总。由于篇幅关系，只列举出全国范围内该车型降幅最大的主要车款。车透社推出降价榜的初衷，是想替广大社友们节省询价、比价的时间，绘制出一张一目了然的降价表，以便您掌握一手的降价资讯，在砍价时把握好尺度，以最低价开回自己心仪的车型。

　　特别说明：车透社会每月固定推出八大车系的降价榜信息（奥迪奔驰宝马、二线豪华、大众、法系、美系、日系、自主、韩系），敬请关注。