法系车的内饰设计一直都是汽车界的里的“一股清流”，从来都不走寻常路，有些时候这样的设计能迸发出令人非常惊艳的效果，比如标致4008的内饰的“惊为天人”，但是法国人的设计思维也有跑偏的时候，起码下面这些设计就特别令人抓狂。
富康喇叭的设计一直给我留下了很大的阴影，导致了后来小编只要试驾法系车，上车以后肯定不敢直接启动走人，一定要把日常用到的各种按键的位置都找出来，不然很容易抓瞎。
富康这个喇叭位置的设计，刚开始真的会很不习惯，需要一段时间来适应，但是一旦适应以后，会发现其实还是挺方便的。就是第一次上车的人，99%是找不到喇叭到底在哪的。
科雷嘉：中控逼死强迫症
为什么啊！你们非得把这个两个按键放在中控屏的旁边！而且还留了那么大的位置给这几个按键！作为从小就接受天圆地方教育的中国人来说，真的很难接受这样不协调的设计元素。简直是分分钟逼死强迫症的节奏。
雪铁龙C5：一个杯架是闹哪样？
当初设计这个杯架的时候，我觉得这个法国设计师一定是这么想的：杯架我觉得一个就好了，这样一来主驾和副驾就可以有更多的机会喝同一杯水！这简直就是间接的接吻！哦吼，真是浪漫啊！我真是太特么机智了！
雪铁龙C5的这个杯架逼得很多动手能力强的车主们纷纷自动动手改装，也算是一道景观了。
标致508：自动启停开关本来就难用，你特么还给藏起来？
标致508的自动启停有多难用我就不吐槽了，只有开过才能发现508的启停逻辑简直就是脑残，更脑残的是，还要自动启停的开关给藏在这个盒子里面，真是6得飞起，难道你们不知道多少508的车主上车第一件事就是找自动启停开关，关闭启停系统吗？
这么好的一个位置，做成储物格有啥不好。。。
雪铁龙C5：座椅加热按键位置奇葩，夜晚不知道开到几档
讲真，我曾经和C5的车主一起坐着声讨了这个按键的位置声讨了起码15分钟，因为真的很脑残喂！
晚上看不到它到底是几档了，而且主驾驶还不能控制副驾驶的座椅加热，更加重要的一点就是，特么的谁会一直记得下车以后还要去关一下座椅加热？
有时候独特的设计确实能有更好的感受，比如C5的方向盘就是一个独特并且好用的设计，但是以上这些设计除了体现自己和别人不一样以外，其余的作用真心不大。
要知道汽车行业的人机工程学这一块，真理绝对不会是掌握在少数人手里的，要多照顾普罗大众的感受。
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