如果外星人选择在今早登陆地球，而UFO设定的降落点又恰好选在中国的话，我猜他们一定会被眼前发生的景象彻底惊呆：
一位位少男少女地球人明目表情深沉、面目凝重，在中年地球人和老年地球人的护送下，进入了一个个戒备森严的角斗场，
另外星人们百思不得其解的是，年轻角斗士们手中的武器，从长矛变成了一种被称作“笔”的东西，而对手则是一片印满人类文字被称作“试卷”的货……
正当车威的各位编辑一边吹着空调、回首往昔，一边YY着自己未来的媳妇儿会在哪间考场、被哪道考题难住之时，一则突然弹出的手机新闻却引发起了我们的热论：
莫非命题人是个上辈子贵为折翼天使的汽车媒体老师？这样的题目简直是为汽车媒体人量身定制的啊。于是，整个编辑部在老板的激（逼）励（迫）下，兴（被）致（迫）大（同）发（意），决定掺合一把，再当一回天之骄子，以下为拙文一篇。
车来车往——一个汽车媒体人的内心自白
1886年6月，单缸汽油机粗粝的隆隆作响打破了德国曼海姆街头原本的雅致与宁静，在路人或惊诧、或恐惧的目光中，一位名为卡尔.弗里德里希.奔驰的中年人驾驶着一辆没有马匹牵引的三轮车，缓慢而坚定的前进着。自此，这个世界又多了一项神奇而伟大的事物，一个能同时承载人类身体与灵魂的交通工具——汽车。
时隔104年后的1990年，兰博基尼Countach度过了它的25岁生日，为了给自己庆生，日后打造出Zonda、Huayra等众多人间“尤物”的阿根廷裔意大利工匠Horacio.Pagani为它倾心设计出了惊为天人的宽体套件。纵然有着5.2升的V12发动机和4.7秒的破百实力，它也身不由己的被后辈Diablo取而代之，自此一代狂牛成追忆；而在同年的勒芒赛场上，身着漂亮紫色战衣的捷豹XJR赛车力拔头筹，折桂而归；还是在这年，通用在洛杉矶车展正式发布了那辆改写了汽车历史的电动概念车——EV1。
还是在这一年的5月，北京东城区的某胡同里，一个平凡的小男孩出生了，冥冥之中，这个小男孩注定和汽车有着某种不可言喻的缘分。在别的父母用糖果和玩具让自家孩子不再哭闹时，让这个男孩停止啼哭的办法却是让他观看体育频道的赛车转播或是把他抱上爸爸的车里。
小男孩一天天的长大了，但他对汽车的热爱却一直未曾消退。年少立志成为汽车设计师的他，只恨天赋平平，最终，那令人发质的数理化成绩让他不得不认清了“人艰不拆”事实。即便如此，他还是把省吃俭用攒下的零花钱，换成了一本本汽车杂志，在那一段段或洋洋洒洒、或由浅及深的文字里，他懂得了法拉利的发动机动人心魄，也明白了四驱系统的分类，他深谙不同变速箱的优缺点，也慢慢的开始对街头巷尾的汽车开始评头论足……
光阴似箭，日月如梭，曾经的小男孩早已变成了外表中二、内心单纯的无为青年，不变的是是内心里对汽车的那份热忱。最终，他加入了泱泱汽车自媒体大军，成为了一名再普通不过的汽车编辑。
或许，在众多网友、甚至亲朋好友甚至看来，这份工作是令人艳羡的，除了有机会接触和驾驶各种汽车，并为它们拍摄漂亮的图片，借工作之便，还能游历大江南北的美好风光。
然而在这看似风光的背后，是用蹩脚的英语和可怜的机械常识，磕磕绊绊看懂海量的技术资料，也是日以继日，深夜里不知疲倦的在键盘上奋笔疾书；更是策划选题时绞尽脑汁的苦思冥想，和文章中每个字、每段话的针织细琢。
而这一切的动力，却只源于心中对汽车纯粹的热爱，作为普通车迷和有着几年从业经验的非著名媒体人，平淡生活中能给我带来最大成就感的一件乐事，莫过于在各大媒体平台充斥着各种充值水文和夺眼球的撕逼文的当下，用自己对汽车的浅薄理解，制作出对受众购车、用车有那么一点点意义的内容，不管它们以图文、视频还是其他任何形式呈现。
最后，请允许我偷用一句满分作文的结尾，同时也被无数心灵鸡汤写手引用的话语结束本文，送给我挚爱的汽车，也同时送给我自己：愿你走出半生，归来仍是少年
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