神州优车的资金支持及在销售和售后体系搭建、大数据挖掘以及联合营销等方面的支持，将帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产，加快产品成熟和迭代。
《汽车商业评论》记者 张硕
由神州优车发起成立的优车产业基金首轮22亿元战略投资花落小鹏汽车。
不仅如此，神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，未来神州专车和神州买买车还将批量采购小鹏汽车，神州买买车将为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保体系。此外，神州优车平台还将帮助小鹏汽车建立“以租代购，低首付，分期供，想买就买、想退就退”的创新消费模式，并提供大数据挖掘、联合营销等支持。
这对于产品尚在研发、市场未卜的新造车企业而言自然是一个利好消息。
此前，小鹏汽车在成立之初获得阿里巴巴、YY等互联网公司高管数百万美元的天使投资；2016年4月已完成1亿美元A轮融资，包括4200万美元直接融资和6000万美元无息贷款。当然，这对于需要重金支撑的新造车企业还远远不够。
▲小鹏汽车创始人、总裁夏珩。
借助优车产业基金，一方面，小鹏汽车产品研发迭代有了强劲的资金支持，将加速产品成熟和迭代，尽快推向市场；另一方面，在车辆销售和创新消费方面，小鹏汽车也将获得神州优车的销售网络支持和积累的用户资源，使得‘租售结合’的商业模式得以落地，售后服务更加完善。
这也是为什么小鹏汽车创始人、总裁夏珩称，“小鹏汽车目前已经完成了从研发、生产、销售到售后的完整布局”。
小鹏汽车从2015年初开始进入造型及整车研发，2015年底完成造型设计冻结，2016年下半年完成工程设计冻结，2016年9月发布智能电动车Beta版，今年2月首台试制车下线并投入试验，预计今年内将小批量上市。
在初期小鹏汽车仍选择跟传统整车厂合作代工的模式，不过今年5月初已确定在肇庆投资建厂，规划用地3000亩，一、二期总投资超百亿元，一期年产能将达到10万辆，预计今年内开工建设，2019年建成投产。
夏珩透露，其首款车目前已经完成了产品准入的所有试验，并提交了所有相关材料，正在等待产品目录公告。
神州优车此前邀请各领域专家对小鹏汽车的各个环节进行深入调研，夏珩说，也正是由于小鹏汽车刚刚完成的各项公告试验及碰撞摸底试验的结果达到了国内领先水平，才得到了神州优车的青睐。
之于神州优车，设立优车产业基金、投资小鹏汽车也有着重要的战略意义，陆正耀将此视作神州优车向产业链上下游延伸发展的标志。
▲神州优车董事长兼CEO陆正耀。
自2007年以租车为切入点进入汽车产业以来，神州优车集团已经通过旗下租车/专车、买买车、车闪贷三大板块业务在出行、电商、金融三大领域进行了广泛布局。而神州优车的野心远不止于此，今天（6月12日）下午成立的优车产业基金使得其业务布局又有了新的扩张。
优车基金是专注于汽车产业链投资的人民币私募股权基金，将与神州优车在出行和汽车产业链的平台优势协同运作，投资具有前瞻性的汽车和出行产业项目。基金总规模为100亿元，将根据投资情况分批次募集完成。
优车产业基金将由神州优车战略委员会主席、原副董事长黎辉出任基金董事长及管理合伙人。根据黎辉介绍，优车产业投资基金具体有三大主要投资方向：
一，全产业链纵向整合及消费模式创新，包括出行共享等新兴出行模式、金融服务、智能大数据运营平台、新车二手车交易、零部件改造等；
二，新能源汽车及上下游配套产业，包括纯电动汽车、新型动力电池及控制系统、高性能电机和电控系统、充电网联的建设和运营等；
三，智能驾驶及车联网相关技术，包括智能驾驶传感器、高精地图、车联网应用系统、深度学习等。
由此可见，神州优车借助优车产业基金及对小鹏汽车的投资将正式进入汽车制造环节，由此结合旗下业务产生的协同效应也将愈发明显。
▲优车产业基金董事长及管理合伙人黎辉。
不仅如此，神州优车还在继续深挖全产业链的平台价值。
就在6月6日，神州优车获得中国人保资产管理股份有限公司24亿元投资，募集资金将全部用于神州买买车业务的发展。作为线上线下相结合的汽车电商平台，神州买买车整合了汽车电商、4S店，进口商等资源，为消费者提供高性价比和高保障的新车和二手车。
目前神州买买车门店已经覆盖全国近130个城市，计划2018年前投入120亿元在车辆采购、门店建设、市场营销等方面，门店覆盖国内绝大多数低级以上城市。
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