MPV轿车成5月销量下滑主因 前5月销量完成去年40%

　　根据中汽协数据显示，5月汽车销售209.60万辆，环同比皆成下降态势。前五月累计销量为1118.20万辆。已完成去年销量40%。其中新能源汽车累计为13.6万辆 年度目标完成率仅为19.43%。此外，1.6升及以下排量前五月累计销量为648.2万辆，比同期下降2.3%。

　　6月12日，中汽协月度会在京召开。在会场汽车预言家获悉，2017年5月汽车生产208.68万辆，环比下降2.42%，同比增长0.69%。在销量方面，2017年5月汽车销售209.60万辆，环比下降1.76%，同比下降0.09%。

　　其中，乘用车生产174.77万辆，环比下降1.97%，同比下降1.76%，销量为175.13万辆,环比增长1.69%，同比下降2.64%。而在新能源汽车领域，新能源产销量分别为51447辆和45300辆，环比分别增长37.9%、3.18%。

　　前五月汽车累计销量为1118.20万辆，同比增长3.71%。已完成去年全年销量2802.8万辆的40%，其中乘用车销量为942.11万辆，同比增长1.48%。从这些销量数据中，可以得知汽车产量比上月略有下降，销量小幅增长；与上年同期相比，产量微增，销量略降。

　　5月汽车销量209.60万辆 环同比皆成下降态势

　　据中汽协数据显示，5月汽车生产208.68万辆，环比下降2.42%，同比增长0.69%；销售209.60万辆，环比增长0.58%，同比下降0.09%。

　　5月汽车月度销量表

　　其中：乘用车生产174.77万辆，环比下降1.97%，同比下降1.76%；销售175.13万辆，环比增长1.69%，同比下降2.64%。商用车生产33.91万辆，环比下降4.64%，同比增长15.55%；销售34.47万辆，环比下降4.70%，同比增长15.23%。

　　1-5月，汽车产销1135.84万辆和1118.20万辆，同比增长4.49%和3.71%。其中乘用车产销963.78万辆和942.11万辆，同比增长3.05%和1.48%；商用车产销172.05万辆和176.09万辆，同比增长13.33%和17.51%。

　　1-5月乘用车产销同比增速分别为3.1%和1.5% 低于行业增速

　　5月，乘用车产销分别完成174.8万辆和175.1万辆，产量比上月下降2%，销量比上月增长1.7%，比上年同期分别下降1.8%和2.6%，分别低于汽车总体2.5个百分点，成为影响汽车增长的重要因素。

　　5月乘用车月度销量表

　　1-5月，乘用车产销分别完成963.8万辆和942.1万辆，比上年同期分别增长3.1%和1.5%，低于汽车总体1.4和2.2个百分点。

　　2017年1-5月乘用车分车型销量

　　乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，除SUV产销保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降。其中轿车产销分别下降2%和3%，SUV产销分别增长19.6%和17.1%；MPV产销分别下降为13.9%和17.8%；交叉型乘用车产销分别下降34.1%和25.7%。

　　受政策变更影响 1-5月1.6升及以下乘用车销量同比下降2.3%

　　5月，1.6L及以下乘用车销售115.4万辆，比上年同期下降9.2%，占乘用车销量比重为65.9%，比上年同期下降4.8个百分点。1-5月，1.6升及以下乘用车销售648.2万辆，比同期下降2.3%，占乘用车销量比重为68.8%，比上年同期下降2.6个百分点。

　　1.6升及以下乘用车展乘用车销量比重

　　针对1.6升及以下乘用车销量与去年同比下降9.2%的原因，中汽协指出这是受1.6升及以下乘用车排量政策的影响。此项政策还是在2015年国庆前夕由财政部、国家税务总局联合下发《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》。该项政策起止时间为2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。

　　而进入2017年，国家再次下发对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。也就是说，在2016年中国汽车市场提前透支2017年1.6升及以下排量乘用车。

　　新能源汽车累计销量13.6万辆年度目标完成率仅为19.43%

　　5月，新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。

　　2017年5月新能源汽车月度销量表

　　其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆，同比分别增长52.5%和49.0%；插电式混合动力汽车生产0.8万辆，销售0.7万辆，同比分别下降9.3%和28.3%。

　　2017年1-5月新能源汽车销量构成

　　1-5月，新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销分别完成12.2万辆和11.1万辆，比上年同期分别增长22.8%和20.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.5万辆和2.4万辆，比上年同期分别下降22.0%和27.6%。

　　尽管数据显示1-5月新能源产销同比呈现增长态势，但与今年年初中汽协保守预计新能源销量目标为70万辆的要求相差甚远，前五月目标完成率仅为19.43%。

　　针对于此，有分析人士指出，2017年前，根据《2017年新能源汽车补贴调整方案》，此前5批旧版推荐目录作废，采用重新审核制度，制定一份新的补贴目录。此外，补贴在原有的基础上下降了20%。正式这补贴的下降，导致新能源汽车销量目标完成率不到五分之一。但中国市场历来有“金九银十”的说法，不过新能源汽车市场会不会在下半年出现“大反转”的情况，如今看来时间已过近一半，而销量目标完成率却远远在后，至于能否完成年初中汽协年初预估目标却是让人捏把汗。

　　前十企业增速高于行业 汽车总销量为990.11万辆

　　5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。

　　与上月相比，长安销量增速最为明显，一汽和奇瑞小幅增长，其他企业呈不同程度下降。5月，上述十家企业共销售184.65万辆，占汽车销售总量的88.10%。

　　前十企业增速高于行业

　　1-5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，吉利销量增速依然显著，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、一汽和长城增速略低，其他企业有所下降。1-5月，上述十家企业共销售990.11万辆，占汽车销售总量的88.55%。