第六代大众POLO明天亮相，未来或推同平台SUV车型

　　继现款车型于2009年发布并量产后，2017年6月16日，大众汽车将在德国柏林正式发布第六代大众汽车POLO，这款车将基于大众的MQB模块平台开发，得益于此，新一代POLO的车身尺寸将全面超越现款，其车身长度有望突破4米，这将为后排乘客带来更加充裕的腿部空间。

　　（第六代大众POLO将于明天在德国柏林发布，近日德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》官网上披露了一组无伪装谍照）

　　由于MQB平台对驱动形式的高度兼容性，未来POLO的性能车款不仅可能会引入四驱车款，而且大众很有可能在POLO的基础上推出一款尺寸相似的SUV车型，其基本尺寸和整体设计风格很可能来自2017年春季大众在日内瓦车展发布的T-Cross Breeze双座敞篷概念车。

　　新一代POLO在整车轻量化方面也得到了大度精进，据官方披露，尽管车身尺寸得到了全面增加，但第6代POLO车系整体将比现款车型的重量下降70公斤以上，这甚至一位者配备1.0升三缸发动机的车型的总重将下探到1吨以下。而且，大众还将在推出新一代POLO的混合动力版本，其动力总成很可能是1.0升三缸汽油机和电动机的组合。除此之外，配备全新1.5T发动机的车型或将成为新一代POLO的主力车型。

　　（全新的1.5T发动机应用了几何可变截面涡轮、高达燃油喷嘴和米勒循环等众多新技术）

　　这款在2016年发布的EA211 1.5L TSI Evo发动机将彻底代替当前的1.4T机型，可变几何截面涡轮、喷射压力达350bar的燃油喷嘴以及能提高燃油经济性的米勒循环等多重新技术的加持主要体现在发动机热效率和燃油经济性的提升。其压缩比高达哦12.5:1，热效率提升至37.5%。而动力水平为最大功率为150马力／4750-5750转峰值扭矩为200牛.米／1300-4500转，与现款EA211 1.4T机型保持同一水平。

　　 （高性能版本POLO GTI将搭载2.0T发动机，功率或达200马力）

　　此外，高性能版本车型GTI将搭载功率高达200马力的2.0升4缸涡轮增压发动机，随着欧盟各国对柴油车的态度急转直下，因此新一代POLO或将只保留一款柴油车型，这款车的1.6TDI发动机将配备SCR尿素催化器，以符合欧洲6号标准的严苛要求。

　　其他配置方面。与其他新车型一样，新一代大众POLO也将DCC动态适应底盘控制系统放进配置列表中。中控屏幕的尺寸将提升至8英寸，除了手机互联等常规功能，甚至还可选装炫酷手势控制系统。另外，科技感十足的虚拟仪表盘也将下放到这款A0级的小型车中。售价方面，欧洲市场的价格将与现款车型持平，起价或为12600欧元。（约合95760元人民币）