严格意义上讲，目前国内的这股小型SUV风潮，应该是美系品牌率先掀起的。
想当年别克昂科拉携手著名相声演员于谦，喊出了“年轻，就去SUV”的口号。紧接着，通用又趁热打铁推出了创酷与昂科拉并肩作战。此外，福特翼搏也是当时炙手可热的小型SUV之一。
而后，剧情出现了反转，随着本田双子星缤智和XR-V的推出，本田一举占据了国内小型SUV的绝大数市场份额。2017年开始，除了本田以外的其他日系品牌也看中了这块“大蛋糕”，日产即将推出劲客，丰田也将在明年推出全新车型C-HR，马自达CX-3将于今年进口引进，明年由长安国产。
等等一系列的动作也预示着，在未来两年，国内小型SUV市场的竞争将会进一步加剧，尤其是主流合资品牌。当然了，既然日系品牌已经着手布局，韩系品牌当然不甘落后。日前，现代汽车正式发布了旗下全新小型SUV——Kona，据消息称，这款车有望于今年11月在国内首发，随后于12月在华投产，此外，这款车的纯电动版本车型也将在未来推出。
那么，全新的Kona到底长什么样？这款车又能否扛起韩系小型SUV的重担呢？
分体式头灯的设计风格已经不是什么新鲜事情了，这样的设计最早在英菲尼迪ESQ上被应用，不过真正发扬光大则是在Jeep自由光上，之后，像自主品牌宝骏510也是采用了这样的设计元素。此外，雪铁龙C6以及天逸也是采用了类似的设计风格，并且这也是未来该品牌的家族前脸。
从尾灯上，还是可以依稀看出目前现代SUV的影子，只不过层次感比现在的设计强太多，也复杂太多。
相比于外饰造型的突破，现代Kona的内饰设计相对而言会更中规中矩一些，除了悬浮样式中控屏幕以外，也没什么太大的亮点。据悉，现代Kona将提供苹果Carplay以及安卓Auto的连接，高配车型还会提供一个八英寸的彩色抬头显示器。在安全配置方面则提供了盲区侦测、车道保持等主动安全配置。
动力系统方面，全新的现代Kona将会提供多种组合的动力配置来满足不同市场的需求。欧洲市场销售的车型将搭载一套与i30相同的1.0T三缸涡轮增压汽油发动机和一台1.6L四缸柴油动力。而在美国市场则会提供2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压动力。
预计到了国内市场，或许仅会提供1.4T以及1.6L汽油发动机。之所以会有这种预测，一方面是由于三缸涡轮增压发动机车型在国内“备受冷落”，像PSA集团的1.2T，思域1.0T，福克斯1.0T甚至是宝马1.5T，都没有达到预期的市场关注，也就是翼搏1.0T和smart的三缸发动机销量还说得过去。
另一方面，根据国内媒体报道，北京现代ix 25将在今年投放新款车型，而新车最大的变化就是将现有的1.6L、1.6T和2.0L发动机更换为1.4T和1.6L两款发动机。这也就预示着，未来现代品牌在国内将会精简动力系统，A0级、A级以及A0级SUV上，都会搭载这两款发动机。
至于纯电动和新能源方面，抛开海外不谈，就谈国内，由于政策因素限制，纯电动版Kona想要补贴就必须使用国产电池，否则价格则会成为其不可逾越的鸿沟，想卖就不那么容易了。
从北京现代ix 25的指导售价11.98万-18.68万可以大概推算出，未来国产现代Kona的价格区间或将在10-15万左右，这个价格或许正好可以与日产劲客、丰田C-HR和马自达CX-3对位，除了马自达品牌在国内“体量”较小以外，讲真，日产和丰田都不是容易搞定的对手。
另一方面，再加之自主品牌SUV的产品实力已经越来越强，未来两年10-15万级别的紧凑级SUV市场也会更加火热，现代品牌相比自主品牌的影响力优势也并没有那么明显。因此，在摆脱日系“围攻”之前，现代Kona还有很多别的事要做。
综上所述，现代Kona这款车的设计已经可以代表现代品牌未来的趋势，想把如此“激进”且稍显“另类”的前脸普及到其他车型上，的确需要一定的勇气，至少放在SUV车型上，这样的设计还是挺年轻时尚的。11月首发，12月国产，从时间节点上看，现代Kona或许也慢了半拍，要知道现在奔驰的新车基本是在海外发布官图半年左右就已经国内上市了，因此，Kona想要大卖，要努力的地方还有不少。
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