[搜狐汽车斗SHOW场]久旱逢甘露，京津冀地区将要迎来6年来最大冷涡暴雨。各单位各单位请注意，首都机场已取消超过130架次航班，没事不要坐灰机。小编也接到了公司发来的通知，叮嘱大家小心出行，尤其是开车上班的员工。没有车的小编已经预见了淋成落汤鸡仍奋战在写稿一线的寄几，不禁潸然泪下。京津冀暴雨一触即发，哪些牛皮的车能够面不改色从容应对？
撒子是冷涡哦？小编高中地理可是全班前五——倒着数那种。冷涡一般都窝在东北那嘎达，时不时派出小部队进行骚扰，降雨来去匆匆，落雨点随心所欲。而这一次，冷涡大Boss御驾亲征，按照行话来说，就是会有区域性强降雨，影响时间也较长。
大暴雨消息出来后不久，马上有专家跳出来说这是瞎胡扯，“特大狂风暴雨”纯属谣言。Anyway，这场雨是下定了，开车上班的同志们可要多加注意。
如果是一辆破车，那可能会漏水；如果是一辆普通的小轿车，一个深点的水坑就可能把你坑了；但如果是下面这些车，那么恭喜你，安全出行应该是没有什么大问题滴。
Q：请问小编，哪些车的涉水能力比较强呢？
A：硬派越野车，涉水能力都不会差！
渣编小讲堂开讲：首先我们来了解一下，涉水深度跟什么有关？大体上，汽车的涉水深度是由车辆底盘的高低决定，也就是购车时参数配置表中的“离地间隙”一项。离地间隙越大，底盘越高，您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言，越野车，SUV和近几年热门的CROSS的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺（此处应该有掌声）。
但也有另一种说法，说无论底盘高低多少，只要进气口被水淹了，发动机就GG了。
在涉水深度排行榜中，榜上有名的都是硬的不能再硬的越野车。军队用车的悍马、明星最爱的奔驰G级、霸气侧漏的路虎揽胜......价格也是贵的吓人，看来小编只能被活生生的淹死了。
如何提高车辆的涉水能力呢？这里简单的介绍最常见的一种改装方法——安装涉水喉。
车的很多部件是不怕水的，比如轮胎啥的（就你知道吼），最最最最最怕水的就是发动机的进气口。发动机进气口就像人的口鼻，呛了水就无法呼吸，无法供氧给身体，心脏也就没法跳动了。
和普通轿车相比，硬派越野车的涉水能力已经很强了，但强中自有强中手，在乌尼莫克面前，神马都是浮云。
初期是将乌尼莫克设计成一台小型万用卡车，可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上跑，还可以牵引比自己重10倍货物的大平板车，用途多种多样。
乌尼莫克还有一项重要的用途，就是用于抢险救灾。
感动中国十大汽车——乌尼莫克！
颁奖词：它，出生于二战后的德国，起初只是一辆帮助人们改善生活的农用车。1950年，戴姆勒奔驰公司正式接管乌尼莫克开发公司，它的车生发生了天翻地覆的变化。它不再是那辆穿梭于田野中的农用车，肩负起了抗震救灾的重要使命。曾在严重地震时与中国地震局合作救援，也曾参与德国东部和南部的洪水救援；墨西哥能源企业洪涝有它忙碌的身影、石油泄漏和地震灾害记录它的丰功伟绩；帮助俄罗斯处理森林火灾和洪涝灾害，应对奥地利和波斯尼亚的雪灾、土耳其和伊朗的地震，非洲的沙尘暴和危机地区部署以及丹麦和德国海岸的洪水灾害......让我们用热烈的掌声有请，乌~尼~莫~克~
乌尼莫克的事迹感染了一批又一批的观众，巴特！艾瑞巴蒂pay attention！还有比乌尼莫克涉水能力更强的车，那就是......
讲完涉水能力牛皮的汽车，再来说点实用的涉水小技巧。
曾经有江湖传言说，当车辆涉水时要大脚给油，目的是为了依靠排气压力阻止水进入排气管。NO NO NO，这样的做法是错特错的，我们只需用怠速涉水足以。
涉水行驶三原则：“一看、二探、三通过”。严格意义来说，当水位没过轮胎1/2时，就要慎重冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为从原理上来说，只要发动机不进水就不会死火。
有句老话叫做“快过沙子，慢过水。”所以涉水时开车一定要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。
车辆万一在水中熄火，我们应该怎么办？一旦你的车辆进入水中后熄火，一定一定不能尝试再次点火。即使你买了涉水险，保险公司发现熄火后再次点火，也是拒绝赔偿的，银子就没了。
最后，热心又细心的小编重点提醒那些驾驶配有自动启停功能车辆的车主，当你要冒险涉水行驶时，切记关闭自动启停功能，以防止车辆在水中行驶时发生熄火而自动启动的现象。
（图/文 李汇怡）
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