试驾了长安CS75尚酷版，有些心里话想对你们说

　　要说长安CS75作为爆款车型，基本上一、二、三线城市通吃的节奏，销量也是常年SUV榜单前十的选手，要是兴致来了进个前三也是有的，这么看来CS75还是挺让人省心的。不过，俗话说“逆水行舟，不进则退”，这是亘古不变的真理，国内SUV市场竞争如此激烈，各大厂家频频出推出新车，市面上的主力车型也在不断换代，这个时候推出CS75尚酷版对于长安来说绝对是一个正确的选择。

　　这次试驾的CS75尚酷版的亮点还是挺多的。首先，该车型首次推出了1.5T GDI发动机和6AT第二代爱信变速箱的动力组合，行驶的过程中的确更加平顺了。其次，内饰用料有不小的提升，质感也有不错的表现，而且像彩色液晶屏、陡坡缓降、自动驻车、360度全景影像这些该有的功能全都给你装上了，甚至还有一些越级的配置，比如座椅按摩、后排通风加热。整体来看长安CS75尚酷版的表现相当不错。但其实除了这些，通过这次试驾发现，它其实还有很多我们值得去关注的小细节。

　　如果你看惯了它之前的样子，那么现在你还是会喜欢它的，因为外观上CS75尚酷版与普通版本没有本质区别，唯一的不同就是在前脸的下方多了一个ACC自适应巡航的摄像头。并且CS75尚酷版取消了原有的钛金灰，增加了安第斯灰和大地棕两种外观颜色。

　　长安CS75尚酷版的车身尺寸为4650mm*1850mm*1705mm，轴距2700mm，身高170cm的我不论坐在前排还是后排，头部和腿部都还有不小的空间，如果你要是180cm身高的大个子，坐在里面也是完全没有问题的。

　　内饰采用机舱式立体布局，用料做工方面也有提升，全系软性材质包裹，并且新增的典雅棕内饰配色会给你一种品质感。仪表盘采用7英寸液晶仪表，中控台上则是一块8英寸的高清触摸屏，其中360度全景影像功能实用性很强。在莫干山试驾路线有两条非常狭窄的隧道，会车空间非常有限，这时全景影像的作用就显现出来了，你可以清楚在屏幕上看到左右的余量，对于经常在大城市开车的人来说这个功能绝对是良心啊，倒车入库、侧方停车真的会让你省不少心。

　　配置方面，CS75尚酷版还是给了我一些惊喜的。除了刚刚说的全景影像能辅助你停车外，它还搭载了ACC全速自适应巡航、首度量产的行人预警辅助制动系统、智能并线辅助系统、车道偏离预警系统以及自动泊车功能。其中自动泊车功能可以直接帮你完成停车，按下自动泊车键电脑自动识别车位，你只需切换档位即可。

　　我们试驾的顶配车型（1.5T+6AT自动锋领型，官方指导价18.48万）还配备了前排座椅电动调节、座椅通风、座椅通风、座椅按摩功能，后排同样配备了座椅通风和座椅加热，和后排的阅读灯，可以说是非常体贴了。更体贴的是还为你在后视镜下方准备了一个行车记录仪的USB电源接口，再也不用费力去往点烟器上走线了。

　　现在的自主品牌都在玩智能语音，你要不装上一个都不好意思跟人打招呼，长安CS75尚酷版也同样搭载了智能语音识别系统，你只需说出“小安，你好”便可唤醒，打开天窗、空调温度和风量调节、切歌和订机票等等都可以通过语音来完成。

　　动力方面，长安CS75尚酷版首次推出了1.5T+6AT的动力组合版本，填补了1.5T没有自动档车型的空白。1.5T GDI涡轮增压发动机的最大输出功率为125KW，最大扭矩230Nm，而其搭载的第二代爱信6AT手自一体变速箱的平顺性表现不错，也有出色的油耗表现。

　　实际驾驶体验中，长安CS75尚酷版的油门初段很灵敏，基本上是点油就走，没有起步迟滞、肉的感觉。当你在平稳的踩油门时，并没有太多的涡轮介入的突兀感，反倒是像一个自然吸气发动机，但当你在较高速度行驶想要超车的时候，深踩油门，随之而来是涡轮介入的声音和澎湃的动力。

　　长安CS75尚酷版的价格在7.98万-18.48万，我们试驾的是1.5T+6AT的顶配版车型，但其实我更推荐的是13.28万的次顶配车型，因为和前者相比它的性价比太高了，少花5万块钱，但你依旧还有ACC全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助、语音识别等该有的功能，你只是少了座椅按摩、通风，后排隐私玻璃等功能，配置功能已经够全了。

　　看得出长安正在不断完善着自己的产品线，凌轩强势进入MPV领域，上市一个月销量5千多辆，CS35、CS95都在不同的SUV领域有着不小的竞争力，而之后即将上市的CS55的实力也是不可小觑。长安在产品上正在追求“线”的全面，但随着CS75 1.5T+6AT尚酷版的推出，长安在产品的“点”上也正在发力，在国内拼得火热的SUV市场中又多了一名猛将。