近年来，诸如别克GL8、丰田埃尔法这样的商务MPV，在国内悄然走俏。强大的气场、充足的空间、出色的舒适性，使得很多中小企业的老板都非常青睐这一类车型，而有的家庭也喜欢买这种车作为“保姆车”。可是动辄30万以上的GL8、甚至超过80万的埃尔法，足以让很多普通人望而却步。不过如果把眼光放长到国产车上，那么就能找到很多价廉物美的替代车型，比如这款与GL8同门出品的上汽大通G10。
很多人对这个上汽大通显然有些陌生，其实它是上汽集团成立的专门做商务车的品牌，它最早的前身，是一家英国的商用车公司，后来在2009年被上汽收购，从此主打国内市场。
这款G10的车身尺为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。和别克GL8的5256/1878/1776，3088的轴距相比，除了在1车长上略短一点之外，其它参数都是遥遥领先，超过一米九的车宽和车高，甚至已经碾压了某些全尺寸的美系SUV，开在马路上绝对是震慑力十足，不过估计停车就成大问题了。
在细节方面这款G10也非常考究，比如说非常秀气的车头灯，带有LED日间行车灯，以及非常大气的横向镀铬格栅，前后保险杠、侧围都带有运动化的套件，视觉上看上去更沉稳，而且也一定程度上改善了空气动力学性能。
走进车厢，G10在用料和设计上也是不遗余力。这个中控台以横向的线条为主。采用了大面积的带缝线的皮革包裹，下方带有亮面钢琴烤漆的胡桃木装饰。而最扎眼的，还是大尺寸的横向全液晶中控屏。
普通版的车型右侧带有电滑门，而旗舰版则双侧都带有。而最具有吸引力的还是这个航空级的中排独立电动座椅，包括坐垫角度、前后位置、腿托等都可以独立调节，20多万的价格GL8可拿不出这个玩意。
作为一款中大型的MPV，它的后排尺寸也足够充足，而且填充物也相当柔软，带有中央头枕，两侧的车窗也可以开启一定的缝隙。
这款车的动力总成选择也非常多样化，包括一款143马力的2.4升自然吸气发动机、150马力的1.9T涡轮增压柴油发动机、以及一台224马力的2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配5MT、6MT以及6AT三种变速箱，底盘则为全麦弗逊、后扭力梁结构。
它的价格达到了13.38-26.98万，也是国产MPV少有的突破15万元的车型，不但尺寸大、空间宽敞、驾驶平顺，而且配置性价比相当突出。虽然品牌力比起GL8还是要差了不少，但是对于很多实惠型的买家来说，它是一个非常不错的选择。
)
