从得利卡到福利卡
用一本绝世秘籍打造一个品牌
原创
2017年第17届上海国际车展
东南宣布携手德国红点中国区总部
正式启动设计公开课
在国内外多个城市
围绕“原创设计”话题
多角度、全方位
与设计师和消费者们一道
探寻原创设计的奥秘
就在6月23日
原创设计公开课的首站在青岛开课
6月东南
让这座以海鲜、啤酒闻名的
海滨城市
因为原创和中国汽车工业
让汽车设计师
让德国红点资深评委
让全国各地汽车自媒体
让汽车消费者
聚在了一起
探讨中国汽车“原创设计”
本次青岛的设计公开课是东南汽车原创设计公开课的首站，而这堂课也是国内首次作为汽车企业面向媒体、消费者开展的汽车设计讲座，绝对是开创先河的行动。
本次东南汽车设计公开课牵手德国红点中国区总部，并邀请到了湖南大学设计艺术院院长何人可教授，与东南汽车总设计师张雪龙，在现场来自全国各地的多位汽车自媒体人与东南汽车的车主，与邀请嘉宾围绕“原创设计”，就汽车设计潮流、东南汽车设计未来方向等话题，进行了分享与探讨，并为关注中国汽车工业设计的网友做了全程直播，期间思想多次碰撞，还引发了多轮的辩论式讨论。
据何人可教授透露：德国红点大奖是由德国设计协会创立，至今有60年历史，素有设计界的“奥斯卡”之称。过去两年中，东南DX7及DX3连续在红点主办的中国好设计中斩获奖项，这从多方面也体现出，东南的汽车设计已经到了一个非常高的段位。
据了解，何人可教授是国内唯一一个连续十年担任德国红点奖评委的权威专家，公开课当天，何教授以国际化视野介绍了当前全球汽车设计潮流，并总结了服务和体验设计、交互和过程设计、面向群体的社会化设计以及面向商业模式和计算技术设等计四大趋势。何教授表示，汽车原创设计越来越成为影响消费者购买的重大因素，当前国内在汽车原创设计领域，吉利、上汽、东南汽车等企业已经走在前端，抓住了市场前瞻需求，也意味着面向未来竞争先人一步。
公开课期间，东南汽车总设计师张雪龙表示：“东南汽车的原创设计不仅体现在造型、外观上，而是全方位的全流程设计，全流程设计也赋予了产品原创的设计灵魂，让汽车产品并非止于静止的美学，而是流动的艺术。”
通过原创设计公开课上资深设计评委和汽车设计师的分享，媒体与车友们也围绕“原创设计”展开了一系列讨论和交流。随后，“设计公开课”后一行人前往青岛极具设计感的欧式建筑群而闻名的八大关景区，感受设计的另一种魅力。
东南汽车的设计能力和魅力还体现在，与意大利宾尼法利纳设计公司合作，接连设计开发并推出了DX7和DX3两款SUV车型，这两款车迅速火爆中国SUV市场，尤其是内外的设计方面，颇受中国消费者喜爱。
2016年，东南汽车DX7全年销售84462辆，DX3去年11月上市仅两个月实现销量12400辆，这两款高颜值的车型销量占到东南2016年全年销量的85%以上，绝对是东南汽车市场表现的绝对中坚力量。而在进入2017年后，随着国家购置税减半政策的停止，国内多家车企都出现了负增长，而东南汽车前5个月却同比增长37%，表现绝对给力。其中推出不久的东南DX3前五个月累计销售36113辆，5月更进入TOP30榜单，东南DX7也有将近2万辆的市场表现。
正是东南DX7、DX3的原创设计，让其尝到了甜头，市场表现在同级别市场中脱颖而出。而在东南DX3推出不久后，便在去年年底斩获国内各权威汽车媒体评选出的各项大奖。据了解，东南汽车还将陆续推出DX9和DX6两款产品，来不断完善SUV产品阵营。
据了解，本次青岛站活动后，东南汽车设计公开课还将陆续前往国内外数个城市，与中国广大设计师、媒体和消费者们一道探寻原创设计的奥秘。特叔不禁感叹，国内不少的“皮尺部”们，这次真应该来听听东南发家的大招“原创设计”，只有有了原创设计，中国的汽车产品生命力才更旺盛，更有韧劲儿。
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