本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。
作为新进入中国市场的品牌，宝沃推出的首款车型BX7凭借着接地气的价格和德系的行驶品质，迅速在国内SUV市场累积了近5万辆的销量，让宝沃品牌复兴的第一步走得无比坚实。而其第二款产品BX5以紧凑级SUV打入市场目的非常明确——进一步扩大市场，让品牌站稳脚跟。
但看似与BX7差不多的外观和定价区间不免引起了一些质疑的声音：难道BX5只是小一号的BX7吗？宝沃为BX5设定的卖点到底是什么呢？
其实，正是由于BX7上市以后迅速走俏的销量表现，让人们在谈及宝沃时的主要话题正从品牌复兴转换到销量及更具体的车型特性上，所以BX5上市之后理所当然的受到了更多的关注。再加上在15-20万这个售价区间，国内紧凑级SUV市场早已囤积了一大批优质竞品，BX5要在该级别继续实现突破，难度自然要比BX7更大——“那么它怎样实现突破”，也是大家感兴趣的议题。
作为宝沃第二款国产车型，BX5依旧延续了宝沃产品在外观和性价比上的优势。以14.98万－21.68万元为售价区间上市的宝沃BX5，在同级市场中面对的主要竞争对手如途观、翼虎、奇骏、CR－V等，主销车型的售价区间都要超过20万元，而BX5的定价策略让其很容易就能找到3-5万的价格优势。
但在产品定位（核心竞争力）上，我们不难发现BX5已经和单纯主打外观和性价比的BX7有着不尽相同的考量和打法。作为一款紧凑级SUV，BX5更强调以“智能奢适”为车型核心卖点，并在品质比拼上拉开与竞品车型的差距。
就产品本身来说，比较明显的改变在于宝沃深谙消费者理性情感诉求和使用需要——既然车载智能互联是目前国内消费者使用需求的重要增长点，宝沃便在这方面紧跟自主品牌的步伐：安全方面在B-Safe的基础上增有疲劳驾驶提醒系统，B-Link系统功能也更加丰富，语音识别、360°鹰眼俯视监测系统、带实时交通导入的GPS一键导航、车载WIFI热点等等，形成一个智能化的行车生活空间。
其次，在车辆的豪华感营造方面，宝沃在BX5上用“宽”这个重要因素来展现轻奢的概念。宝沃BX5的宽度是1877mm，比同级的途观甚至要宽68mm，加上四轮外扩设计，就更强化了富于力量感的宽跑姿态。而在车内，通过Wingline鹰翼式环体座舱布局、环绕式LED氛围灯等设置，使得视觉开阔感得到更加豪华的烘托。另外，大面积的皮饰、3D高握感三辐方向盘等设计，把豪华与德式严谨布局相融合，让BX5的车内得以呈现出如中级SUV的大气之感。
此外，最新推出的BX5风尚Plus型，采用同级领先的可开启式全景天窗，采光面积达1.17平方米，同时新增的多功能车顶行李架为旅行辎重提供了更加强大、丰富的装载能力，也让年轻的BX5多了一丝硬朗的味道。
驾仕总结：
从我们的亲身感受来看，消费者一旦实车体验过BX5后应该还是会对其产品力和行驶品质感到满意。而之所以上市之后这段时间没有立即迎来销量爆发，与该级别消费群体对宝沃品牌还不甚了解有着直接关系。好在宝沃已经开始通过开展多样化的线下体验式营销，与消费者建立更直接的情感联系与品牌价值传递，这无疑对建立良好的品牌形象和认知有着长远的意义。
当然，BX5也存在一些细节上的不足，比如后备箱空间有限、全景影像不够清晰、后排地台凸起略高等，不过这些小缺点并没有影响宝沃BX5的整体品质——整体来看，它还是一台颇具竞争力的车型。
在驾仕派看来，宝沃BX5强调“品价比”的产品思路是非常明智的——对于一个刚复活的汽车品牌来说，具备持续发展能力显然比一时的销量爆发更加重要。实际上，BX5要实现销量上的增长只是时间问题，而前提是消费者对其的了解和认知程度能够“从表象到本质”的更进一步。
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