6月23日，因宝马全新5系上市，正式采访魏岚德。我们谈的话题是宝马在华成功的战略和下一步的动作。显然，魏岚德的工作重心要放在新能源汽车上了。也就是说，他要做的就是比别人快一步。
宝马在中国赢在战略
撰文/颜光明
魏岚德是华晨宝马第三任老总。他的前轮都干得不错。采访第一任老总施润博时，是宝马品牌在华最为艰难的时候。那时宝马在中国名声不太好，尽是负面，好感度很差，与汽车本身无关，非议的是用户群体。当时谈论的话题是豪车的德性。于是就有了“宝马文化之旅”的产生。一晃就是十余年。第二任是康思远，采访过几次，谈的是宝马开始走俏，扩张，都是一些硬件上的事，如产品和工厂建设等，给我印象是华晨宝马找到了感觉，如鱼得水起来。而魏岚德是上个月在海南之诺60H发布会上才认识。印象最深的是，他谈的是眼光，如何看中“宁德时代”（汽车电池企业），又如何扶持（从非专业到专业的过程）的故事。
6月23日，因宝马全新5系上市，正式采访魏岚德。我们谈的话题是宝马在华成功的战略和下一步的动作。显然，魏岚德的工作重心要放在新能源汽车上了。也就是说，宝马要做的就是比别人快一步。
问：宝马在中国市场的影响很大，请谈一谈十五年前你们想到在中国会有今天这么辉煌吗？
答：十五年以前，我在集团负责企业战略规划。当时我们已经看到了中国市场将有非常大的发展潜力，但是坦率来讲，中国市场这些年的迅猛发展确实超出了我们当时的期望。当时宝马的领导层有非常强烈的直觉或者预感，感到应该在中国进行投资，抓住中国的机遇。
问：现在回头来看，宝马在中国的成功是否是一种战略上的成功呢？
答：是的，可以说是一种战略决策的成功。中国市场将会越来越开放，有巨大的发展潜力，我们很高兴在合适的时间做出了这样的决定，并且找到了一个非常好的合作伙伴携手创造在中国的成功。
我们觉得宝马的公司文化和品牌文化与中国文化有非常契合的地方，我们的价值观有很多共同之处，也有很多互补之处。这些深层次的原因是我们能够在中国实现共赢，跟合资伙伴实现共赢的先决条件。合资企业就是这样一个共赢的典范，这是BMW品牌能够在中国获得成功发展很重要的因素。比如BMW之悦，它是深植于我们品牌深处的一种价值观。过去诠释为驾驶乐趣，后来得到更深入的解读。现在来看中国的消费者，尤其是年轻一代消费者，他们更加自信，对于幸福、快乐、成就的追求与BMW品牌的价值是不谋而合的。
问：“在中国、为中国”这句话已经成为宝马在中国的口号。新5系代表不少现代化的东西，包括智能化、互联化的东西等等，这些都是根据中国市场开发的。那么，在中国生产的长轴距车型为何不在德国本土销售，目前为中国设计的产品是否能出口到国外其他市场？
答：这部车是专门为中国市场量身打造的，目前为止我们首先要专注于中国市场的需求，我不知道会不会根据将来的情况做出不同的决定。当然据我了解，很多其他市场（国外）对这款车非常感兴趣，总而言之这部车专门为中国诞生，首先服务于中国市场。
问：华晨宝马将有何动作？
答：我们的合资企业在宝马全球体系中扮演的角色越来越重要，是因为新能源汽车的发展。我们认为中国市场是全球新能源汽车发展的先锋，并且也会继续扮演这种角色。所以说我们在中国的合资企业也会在宝马集团内扮演类似的角色。这意味着我们合资企业就要去发展我们在电动出行整个生态领域的业务，以保持领先的地位，包括相关产业链的建设发展，供应商体系发展，以及生产能力的建设。
将来要在我们沈阳工厂里所有的生产环节，包括车身、总装、涂装等车间的各个环节都能够实现传统动力汽车和新能源汽车共线生产，让我们的生产线具有最高的灵活性，以适应未来发展的需求。除了在中国生产和销售产品，我们认为只有生产和销售还是不够的，我们要在这里研发，我们不断增加投资，提升我们的本土研发实力。可能用不了多久，华晨宝马研发中心的第二期就将正式开业。在电动出行领域，我们会在今年开始高压动力生产组装线的投产。
2017.6.27
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