随着AI技术的发展，汽车制造业正在经历一个被颠覆的时代，传统企业开始重新审视汽车的本质，新进入者则在努力探寻成功的快速通道，一时间似乎都还难以适应新的挑战，可对于天生具有进取基因的一汽-大众奥迪而言却非如此。有全球顶尖技术的加持，以及全价值链本土化模式作为基础，正处于产品换代周期的一汽-大众奥迪始终坚持“只提供最高品质产品”的信条，而这也养成了它强大的适应能力，以及长期领先于行业的秘诀。
BY 宋立伟
零容忍 事关品质锱铢必较
“金杯银杯不如老百姓的口碑”，这句老话不仅适用于官场，同样也适用于制造业。成立29年来，一汽-大众奥迪始终坚持以进取精神不断“突破科技，启迪未来”，这也让它与时代变迁从未有过隔阂。提及奥迪品牌，国人首先想到的是其过硬的品质和高度的信赖感，而这一形象的树立关键还要从产品说起。
如何生产制造一款高品质的汽车？一汽-大众奥迪的答案或许过于苛刻。为了保障每一辆交付到用户手中的产品都具有良好的品质，一汽-大众建立了覆盖三大基地、编制超过2000人的质量保证部，使质量保证工作完全覆盖一个产品从开发到采购、生产再到售后的整个生命周期。
质保部的测量技术中心是在生产环节保证质量的关键所在，在这里运用精密的测量设备，对零部件间隙、色差进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，而对于发动机等精密零部件的要求则精确到微米级别。
从某种程度来讲，一汽-大众对细节把控的执着近乎“强迫症”一般。以全新奥迪A4L为例，针对这一车型的中央扶手箱的调试问题，考虑到驾驶者在长途驾驶时会把手肘搭在中央扶手箱上的习惯，为了权衡男性和女性驾驶者不同的使用需求，一汽-大众对于滑动盖板的力度设置进行了反复测试，就连质保部的工程师也模拟了10个滑动效果，每个都对应一个具体的力值，通过实际体验筛选出最舒服的滑动效果，再通过仪器测试出相对应的力度，标记为标准值。不仅如此，一汽-大众还对供应商提出了“0缺陷”的要求，从供货源头杜绝一切有损于品质的可能。
固基盘 坚持全价值链本土化模式
一汽与奥迪在长达29年的合作过程中，共同造就了“在奥迪全球统一标准基础上，以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”。也正是“奥迪全球标准”、“全价值链本土化”这两点看似矛盾点的有机结合成就了一汽-大众奥迪今日的表现。
事实上，从合作之初一汽便深知，只有最大限度的利用本土资源来生产和经营奥迪，才能实现中方利益的最大化。而国产化只是其中之一，更重要的是要在全价值链上提升整个中国汽车工业的整体水平。经过市场验证，这一模式显然是成功的，而“全价值链本土化”也成为了中国高档车合资企业发展的典范。如今，一汽-大众奥迪形成集研发、生产、采购、营销全面发展的体系能力，本土化人才培养也得到了前所未有的加强。
进入产品换代周期以来，一汽-大众奥迪的优势更加凸显。在研发领域，一汽-大众不仅全球同步开发，实现“第三代”加长，配备中国专属设备，还在国产车型上率先实现全系配备启停系统与能量回收装置，并将“铝质车身部件全工序生产”技术运用在生产中。从车身开发、动力总成匹配到底盘优化、零部件发开，一汽-大众已经形成完整的整车研发体系。
而在生产领域，目前一汽-大众奥迪不仅拥有A6L、A4L、Q5、Q3、A3 Sportback、A3 Limousine六款国产高档车型，以及行业最领先的生产技术，更拥有长春和佛山两大高档车生产基地，这也印证了一汽-大众已经具备了生产体系的复制与再造能力，未来更加可期。
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