全新奥迪A5 Sportback极简美学新主张-搜狐汽车

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　　全新奥迪A5极简的美学新主张，让曾经“以胖为美”的圆润时代成为了过去，用360度无死角的肌肉线条，将自己归到了当下“Fitness=成功”的队伍中。

　　文、图/袁文

　　“极简，是一种精神”、“少即是多”，纵然身处纷繁浮躁的环境之中，对于设计者而言，在庞杂的冗余元素里迅速洞察到价值核心，才是抓住人们视觉痛点，满足未来审美需求的关键所在。全新奥迪A5极简的美学新主张，让曾经“以胖为美”的圆润时代成为了过去，用360度无死角的肌肉线条，将自己归到了当下“Fitness=成功”的队伍中。

　　时隔不久再次来到杭州萧山机场外的停车场，然而对于患有选择障碍症的人来说，在左边一排Sportback和右边一排Coupé之间，选择一台相伴两日的座驾实属不易，更何况还有丰富的颜色选择。好在当天只有短暂的试乘环节，遂随意坐进了一台季风灰色双门Coupé里。而当余光之中，一台哥特兰绿色Sportback划过，视线也随着它的方向消失于车流之中，进而意识到内心已不再纠结。

　　在Coupé的动感之外兼顾优雅的车顶线条，秉承着Avant旅行车实用性的480升行李箱空间，加上低调内敛的一抹绿色，感觉打开杭州美景的最佳方式已经摆在眼前。

　　和上一代车型相比，全新奥迪A5 Sportback四门轿跑车的三维立体单幅进气格栅更平更宽，体现了未来扁平化的设计趋势。双V型机舱棱线设计，衬托出轿跑车不羁的内心世界。雕塑感更强不再平直的腰线及曲面设计，让身长4733毫米，宽1843毫米，高1386毫米的四门轿跑版本，视觉效果更为紧致运动。此外，呈水平布局设计的尾部造型，配合尾门边缘的小型鸭尾式扰流板，让迷人的溜背线条更独具一格。造型酷似R8的LED双矩形前大灯，搭配3D立体尾灯，让全新奥迪A5 Sportback四门轿跑车在车流之中具有极强的辨识度。当然，最迷人的部分莫过于行进车队同时开启以几毫秒为周期，顺序点亮的LED转向光源，单调的城市公路，顿时不再乏味。

　　进入驾驶舱内部，采用浮岛式设计的内饰，让控制车载功能变得更加轻松直观。又是一次上百公里的自驾旅途，总功率755瓦，带有19个扬声器的Bang & Olufsen音响，自然成为了利用率最高的配置之一。

　　当CD信息在前方虚拟驾驶舱中的12.3英寸高分辨率液晶屏上出现时，横向结构带来的宽敞视效，顿时更为充实舒心。在与MMI系统匹配的8.3英寸高灵敏度触摸显示屏上，除了可以对声效进行调节，创新的3D音效设置，还可以让音域听起来更加开阔。

　　坐在被真皮包裹带侧向支撑的柔软座椅之上，再打开按摩功能，放松的沉浸于被音乐环抱的宁静中，有些担心会忘了回家。

　　为保证驾驶者在整个驾驶过程中，都能将注意力集中于前方道路上，全新奥迪A5 Sportback四门轿跑车配备的抬头显示功能，可以将所有相关信息，都转化成易懂的符号与数字，投射到前挡风玻璃上。只不过，在想要与250公里/小时极速距离更近一些的欲望驱使下，唯一吸引我们注意力的，仍然是那迅速飙升的速度数值。

　　全新奥迪A5 Sportback四门轿跑车推出了两款不同调校2.0 TFSI发动机，而能和顶配45TFSI quattro 运动型亲密接触两日的确是幸运的。

　　高功率版本可以在5000至6000转/分的范围内输出185千瓦的最大功率，同时在1600到4500转/分之间，带来370牛?米的最大扭矩输出，搭配7速S tronic双离合变速器，让6.0秒的百公里加速时间，在动态模式踩下油门的那一刻，便不再质疑其精准性。

　　相比上一代车型减重85公斤的全新奥迪A5 Sportback，大量应用了符合材料和轻量化设计，可低至每百公里6.8升的综合油耗，也再次印证了“瘦身”的重要性。而无论是通过减速带还是高速过弯，“软硬兼施”但各行其道的平衡驾驶感，是对搭配了自适应减震器的前、后五连杆独立悬架结构的最好说明。此外，全新的电子助力转向系统，让平底方向盘的转向更加精准，带来更加清晰的路感反馈。

　　迷失于富阳场口镇政府门前的我，在好心农妇的指引下，继续穿行于乡间小路，只为赶在最后一抹余晖消失前，找到位于东梓关内的一排古朴白房。虽非荒山野岭，但若无最新一代quattro智能四轮驱动和保护周全的驾驶辅助系统，恐怕也不会让“探险”变得如此安心。另外，防撞辅助系统还可以根据前置摄像头、自适应巡航控制系统和雷达传感器所传送的数据，瞬间计算出安全驾驶路线，帮助车辆自动绕过障碍物，避免事故的发生。