如果说不到伊犁就不知道新疆的美，那么不到赛里木湖便不知道新疆的纯净。清代诗人赞美赛里木湖为“净海”，又称其为“西来之异境，域外之灵壤”，足以见得景色有多壮美了。大西洋的暖湿气流从西部而来，流连于此，眷顾于此，因此赛里木湖被称作“大西洋的最后一滴眼泪”。诗人艾青也是对赛里木湖一往情深，“你宝石兰的湖水，一见便叫人心神荡。”他曾用这样的诗句来形容赛里木湖的美。
这么美好的地方，自然少不了古老的传说为她做点缀，传说赛里木湖晶莹剔透的湖水，是有一对为爱情殉情的年轻的蒙古族恋人的眼泪汇集而成，如果绕着赛里木湖走上三圈，心无杂念，你就可以穿越到另一个美丽的境地之中去。
在这个恍若梦境般的地方，与“他”的邂逅也自然而然的发生了。
我说的这个“他”，就是今天的主角——途锐。2002年，第一代途锐上市，它的名字来自撒哈拉沙漠的的一个民族，这个民族能在极其恶劣的环境下传承百年，我想途锐想要传承的就是这样一种精神，而短短15年，它完成了向典范进击的蜕变。
“他”是成熟稳重耐看型
在我的心中，我的理想先生他不需要有多么帅气如魔鬼般的面孔，但一定要五官端正耐人寻味，如果是成熟稳重型的那就再好不过了。而这个“他”好像都满足了。
此次我们试驾的是2017款途锐R-line攀登型，无论是从车头、车侧和车尾，一眼看过去，整个车身浑厚、圆润，浑然一体，并没有太过惊人的设计，但是看着就是很舒服，而且越看越顺眼。中网镶嵌着R-Line的专属标识，这不仅是它与普通版的区别，同样也是顶配车型的象征。
“他”内涵足够有改进空间
来到车内，一股浓浓的大众风格映入眼帘，银色的镀铬面板动感十足，让本身就很man的途锐更有男人味儿了，Nappa皮质的座椅，使得整个车内质感十足。可以说，他对得起这个价格。
但是想要使劲吐槽的是途锐搭载的RNS850智能系统，在汽车智能系统如此发达的今天，途锐不但没有让人用着舒服的手机映射功能，就连屏幕都还没有安装上足以显示档次的液晶屏，实在是让人欲哭无泪。
坐进后排，得益于2893mm的轴距，我的腿部空间有了非常充裕的空间，就算是来个“葛优躺”也完全没有问题。坐过这么多越野车，很多车型过度强调操控性，却往往忽略了买越野车大部分是为了长途旅行，如果后排空间没有舒适的乘坐感受，旅途的质量也会大打折扣。另外，贴心的途锐，为了照顾后排乘客的感受，后排三个作为均配备了独立的头枕。
其实选择和一个人在一起，他的外在以及内在都是客观条件，重要的是相处起来很融洽，不会感觉到累，我想这就是最适合的状态，就像鞋子合不合脚只有脚知道，这是一个道理。
和“他”相处 很暖
既然没智能的东西让我玩，那还是玩操控，这是大众最擅长的。
和途锐相处了整整一天，很舒心。之前让我担心的是，作为一款中大型SUV，庞大的车身会不会带来笨重感。当我坐上车的时候，立即打消了这样的顾虑，方向盘的轻重刚刚好，全真皮的方向盘握感十足，油门和刹车调教得刚刚好，不会太重也不会太轻。
途锐强大的动力，是让我爱上它的主要原因。2017款途锐R-line攀登型搭载了3.0T V6机械增压发动机，在这个涡轮增压横行的年代，采用机械增压是需要勇气的，但是那又怎样呢？虽说是涡轮增压发动机，但是对于追求速度的我来说，完全已经够用了。
当我行驶在城市路段的时候，低挡位的动力输出非常线性，虽然在同级别中有着较大的功率以及扭矩，但是油门调教得并不激进，所以不会在起步的时候有强烈的推背感，从而给乘客也营造了更加舒适的乘坐感。进入高速路段以后，你只需要深踩一脚油门，便可以感受到这款V6发动机带给你的强大动力，对于开车急性子的我来说，这种强大的动力储备给了我极大的信心，见车超车绝不是说着玩玩儿。
都说赛里木湖的星空非常美，漫天闪烁着明亮的星星，好像在轻声地向你诉说着那些不为人知的秘密。常年生活在城市之中，想要看到这样的漫天繁星实属一件奢侈的事情，来到这里一定要品味这番美景，带上自己的Mr·right，打开途锐超大的全景天窗，躺在车内看一晚星星也是一件再浪漫不过的事情啦。
这次赛里木湖之行，我想我已经遇到了我的Mr·right。其实，很多时候选车与选择爱人如出一辙，毕竟他也会随时随地的陪伴我们，经历人生的每一个阶段。
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