现代的汽车比过去要更实用更具科技含量,这点是毋庸置疑的,但你知道吗?在过去的那些年代,也曾诞生了不少惊艳世人甚至比现代技术还要惊艳的的汽车黑科技。
Top.10 核动力引擎
福特曾推出过一辆使用核动力的概念车福特:Nucleon,该车使用一个微型的铀裂变反应堆来替代传统发动机。当然,这种设计存在很多问题,如果发生事故将会对周边环境造成毁灭性的伤害,因此这款车最终也就没能量产。
Top.9 可变车轮倾角悬架
奔驰F400概念车采用了一套由电脑控制的悬架,可以自动改变车轮的倾角,此种设定可以使汽车更快速地过完而不需要减速,但由于结构复杂,该悬挂占据了一些发动机仓的空间,并且造价相当昂贵。
Top.8 可拆卸车身
宝马Z1于1989年诞生,共生产了8000辆。Z1的车身采用了特殊的塑料材质打造,同时可以从底盘上全部拆卸下来,侧面面板和车门采用了General Electric的XENOY热塑性塑料,引擎盖、后备箱盖和车顶均为由Seger + Hoffman AG出品的玻璃钢。
Top.7 bose主动电磁悬架
Bose主动电磁悬架项目于1980年开始实施,1994年项目组以Lexus LS400车型为基础,最终完成了匹配工作和实车安装,该套悬架的减震效果明显强于目前的量产悬架,搭载此悬架的Lexus LS400就像是鸡头一样,在颠簸路面车身却异常平稳,就像在平路行驶,而套悬架也是因为太过复杂成本过高最终没能量产。
Top.6 自动安全带
自20世纪70年代,美国的通用、福特,德国的大众、奔驰以及日本的丰田等汽车公司相继开发出自动式安全带,只要乘员上车关上车门,安全带就能自动佩戴在乘员身上,不需要乘员做任何动作,曾进口到国内的福特天霸就配备了此技术。
Top.5 电动收缩车门
1953款美国凯撒Darrin采用了横向电动滑动车门设计,在开门时车门会向前滑动,缩进车内,因此车厢与前轮的距离不得不拉大,并且在发生事故时车门也存在被锁止的风险。
Top.4 透明车身
通用汽车旗下的Pontiac品牌,曾在1939-1940年的世界博览会上展示了一款Deluxe Six概念车型,该车使用机玻璃作为车身,因此整车外壳几乎是透明的。
Top.3 可移动方向盘
1961年推出的福特雷鸟车型上装有一款移动方向盘,这种方向盘使用一种特殊的转向柱,可以向右移动10.5英寸,这样可以让司机方便的上下车,但这一设计无形中也增加了机械故障率。
Top.2 发光轮胎
上世纪六十年代,固特异将灯泡安装在轮辋内部,轮胎采用特殊配方制成的半透明合成橡胶,通上电后,就创造出了炫酷无比的发光轮胎,至于其作用,可能和如今汽配城热卖的跑马灯有异曲同工之妙。
Top.1 可变换车体
1995年日内瓦车展推出的奔驰Vario Research Car概念车可快速变换车体,通过安装不同配件就能任意变换成轿车、旅行车、敞篷车以及货卡。
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