在去年的广州车展上，东风日产携旗下NISSAN、品牌全系车型强势登陆广州车展，除带来富有激情与科技元素的NISSAN全新GT-R、尝鲜未来的TeRRA概念车之外，同时发布“i?3;计划”，描绘了以全价值链智能化升级引领未来汽车生活的美好愿景，从而也宣示着YOUNG NISSAN 3.0时代大幕的开启。
而在两年多以前，彼时面临着日益凸显的年轻化的市场趋势，东风日产在营销策略上积极求变，适时推出了YOUNG NISSAN战略的1.0版，针对年轻人群，正式提出“为年青 怒放”的品牌口号，开启情感驱动的营销时代。
到了2016年，东风日产又通过多款主力车型发布亮相或完成升级，形成“动感、舒适、SUV”三大产品阵营，从产品上对应了激情、自信、挑战三大品牌内涵，使得东风日产品牌进入了YOUNG NISSAN 2.0时期，并从单纯的情感驱动升级成了“情感+技术”双驱动，同时也从年龄的年轻扩展到了心态的年轻，具备了更直观的品牌体验。也就在这年，东风日产连续第二年达成百万销量目标，足以见得YOUNG NISSAN战略的威力之大。在YOUNG NISSAN 2.0的基础上，2016年广州车展，东风日产发布“i?3;计划”，以全价值链智能升级为核心，在日产智行科技、智造品质、智享体验三大维度全面布局未来。自此，YOUNG NISSAN 3.0时代正式启幕。
根植技术基因 日产年轻化战略的升级之路
从2015年的YOUNG NISSAN 1.0，到2016年的YOUNG NISSAN 2.0,再到现今执行的YOUNG NISSAN 3.0以及i?3;计划的重磅出炉，这种升级与变迁背后的深层逻辑，意味着YOUNG NISSAN战略经过不断拓展、丰富，已经成了东风日产的企业发展战略。
说实话，面对市场的变化，提出年轻化战略的汽车厂商不在少数，但大多数的厂商在年轻化的这个重要命题上，纷纷走入了一个平台移植化、造型运动化、配置精简化以及价格低廉化的误区之中，而这样的年轻化“答卷”，对于越发重视体验和个性的年轻一代消费者来说，不免显得有些捉襟见肘了。
反观东风日产，作为常年在中国市场上摸爬滚打的第一梯队选手，聪明地将自身的核心优势与当下互联化、智能化、移动化的消费趋势进行有机的体系化整合，从最初的YOUNG NISSAN 1.0，到如今开启了以智能化为核心的YOUNG NISSAN 3.0时代，显然与消费市场的需求和趋势达成了有效契合，而i?3;计划作为该战略最重要的战术动作，更是将日产智行科技、智造品质和智享体验三大模块有机整合，贯穿于设计、研发、生产、制造、营销、服务全产业价值链过程，东风日产也籍此构建了完整的智能化版图。
智能出行 掀开次世代汽车的真实面纱
既然YOUNG NISSAN 3.0将智能化作为了自己的核心命题，那么必然就要回答一个问题：究竟什么才是次世代汽车的真正模样？关于这个问题，各大汽车厂商目前似乎都选择了沉默，倒是隔壁的互联网企业动作频频，谷歌、苹果、Facebook甚至是乐视，以及在资本市场上热得烫手的互联网共享汽车，纷纷都将目光投向了自动驾驶、无人驾驶，仿佛只要不这么做，就是开历史倒车的鼠目寸光之徒。
然而，事情真的是这样么？
自从汽车这个现代工业化的璀璨明星在一百多年前诞生以来，如何定义汽车在生活中的位置，如何衡量人与车的关系，不仅仅是一个技术命题，更是一个价值观命题。以传统互联网为代表的“懒人思维”、“宅男思维”，试图将汽车这一现代社会重要的生活参与者，彻底变成一个仅仅承载物理位移功能的工具，显然有些失之偏颇。
对于这个问题，日产智行科技给出了自己的答案，而实现智能出行才是日产汽车的终极愿景。
作为东风日产“i?3;计划”直接能被消费者体验和感知的核心部分，日产智行科技旨在用汽车技术的智能化升级，为客户带来更精彩的出行生活。日产智行科技将许多创新的成果不断实用化，并且不遗余力地在主流量产车型上进行最大程度的普及，期望着智能化技术能够普惠大众，而不是成为少数人的特权。
日产智行科技包括智能驾驶、智能动力、智能互联三大核心领域，但和其他汽车公司大谈无人化却大多停留在概念阶段有着本质区别的是，日产智行科技拒绝剥夺人的驾驶体验，相反，他们希望它能令日产汽车的驾驶者更加从容，移动出行更智能，驾驶体验更精彩。
在智能驾驶方面，以NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统为代表，随着全新奇骏的上市，已全面覆盖所有主力在售车型。智能驾驶的要义在于搭建一个涵盖从低速到高速、从周边环境到车内成员和车外行人的一个全面的主动安全防御系统：同级独有的EAPM油门误踩智能纠正系统，为行驶或倒车时误踩油门提供警示甚至自动刹车；MOD移动物体/行人探测预警系统，则能实时感知车辆四周的状况并进行预警；独有的AVM全景式监控影像系统，通过车外4个广角摄像头，为车辆提供360°零盲区的全面监控。未来几年，东风日产还将在中国市场率先分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，“零碰撞”的安全出行愿景将因此更近一步。
在智能动力方面，则设定了“零排放”的终极目标。东风日产引入油电混合动力、智能机械增压系统等技术，已经在全新楼兰上得以应用。同时，在主力车型上搭载智能X-CVT无级变速和智能双C-VTC控制等技术，提升燃油经济性。而且，未来几年内，东风日产还将导入量产电动车，实现真正意义上的“零排放”。
在智能互联方面，则体现在实现人车交互“零距离”。以目前已经装配在天籁车型上的CARWINGS 智行+系统为例，它能够借助原本的车载导航系统，实现车况监测、车辆救援、车内环保、驾驶习惯监测及一站式导航和资讯等多重功能的整合；此外，同级独有的远程遥控启动和智能记忆驾驶系统，则以一种更加体贴和细微的方式，让人直接感受到科技进步带来的便利与安心。未来几年，东风日产将在重点车型导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级。
作为践行i?3;计划、布局YOUNG NISSAN 3.0的重要一环，东风日产在未来，将逐步实现日产智行科技全面导入中国，通过引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技术，实现产品全面升级，继续保持“技术日产”的核心优势，占领行业未来的制高点，用技术的智能升级，强化“激情、挑战、自信”的品牌精神，为消费者开启智能化用车生活，为年青怒放。
总之，我们的生活并不是卓别林电影里的摩登时代，在这个技术障碍越来越小的时代，能做什么，是一种能力，而能做却不做什么，则既是一种智慧的体现，更反映出对消费市场是否给予足够的尊重。
智敬未来 日产智行科技成YOUNG NISSAN 3.0时代核心
随着YOUNG NISSAN进入3.0时代，日产智行科技毫无疑问将成为未来撬动东风日产业绩增长的核心支点。进入3.0时代以来，东风日产所取得的很多阶段性成果，都离不开日产智行科技的身影。
在产品层面，无论是2017款全新楼兰的四驱、机械增压、混合动力的集于一身，或是全新奇骏的智能越野，抑或是全新劲客的智能公路稳行系统，以及已经普及到全系主流车型的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,这一切皆有赖于智行科技的强力支撑。
在技术层面，智能驾驶、智能动力和智能互联三大模块，正向我们展现未来东风日产在智能化道路上的宏伟蓝图。
在消费者体验上，借助虚拟现实技术，东风日产已在全国布局了50多家沉浸式产品数字体验平台——日产智行科技体验馆，消费者可以通过VR视频与动感平台的联动，体验IDS CONCEPT概念车及诸多NISSAN黑科技，提前置身未来智行时代。
未来的时代是体验的时代，未来的时代是智能的时代。站在时代的风口浪尖，我们有理由相信，东风日产凭借着全体系的先发之势，年销百万台仅仅只是一个开始，而“争取在未来五年进入合资品牌TOP3”这个强大的声音，恐怕才是今后若干年时间内，让所有竞争对手心有戚戚的铿锵回响……
*NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统仅用于辅助驾驶员，不可替代安全驾驶操作。驾驶时应保持警惕，密切留意周围环境。
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