根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由广州汽车集团乘用车有限公司自主申请C-NCAP评价的传祺牌/Trumpchi GAC6480J2F5型多用途乘用车（传祺GS8）作为2017年C-NCAP第二批评价车型之一，用于评价试验的车辆已经购置完毕，将于2017年6月进行正式评价试验。
本次进行试验的车型为320T两驱豪华智联版，厂商指导价18.28万元。试验样车由C-NCAP管理中心于2017年6月2日在天津鹏瑞龙汽车贸易有限公司西青分公司购得，部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。
广汽传祺GS8在两次正面碰撞测试中的得分率都在90%以上，在侧面碰撞试验中得到满分，鞭打试验的得分率也有89%，另外还因为丰富的安全配置得到满分3分的加分。正是由于各试验均衡的表现，使其得到57.7分，下面，我们就一起看看这款车的碰撞测试的现场视频和图片吧。
2017年6月20日下午，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，完成了广汽传祺GS8的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；获得16.37分的高分。想了解视频详情，请点击下面的视频进行观看。
下面聊聊在正面100%碰撞试验后，观看现场视频和图片后的感受。
广汽传祺GS8碰撞后整体溃缩吸能，A柱无明显变形，四门可正常开启。安全气囊均顺利弹出，安全带束缚有效，假人姿态良好，车内有较少零件散落，车头吸能溃缩非常到位。
唯一值得注意的就是主副驾驶假人的腿部与内饰都有触碰，不过综合来看表现还是很不错的。
2017年6月21日下午，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，完成了广汽传祺GS8的可变形移动壁障侧面碰撞试验和驾驶席座椅鞭打试验。想了解视频详情，请点击下面的视频进行观看。
下面聊聊在可变形移动壁障侧面碰撞试验和驾驶席座椅鞭打试验后，观看现场视频和图片后的感受。
广汽传祺GS8完成了侧面碰撞和座椅鞭打测试，撞击车质量1400kg±20kg，在50公里时速下撞击GS8车身侧面。
撞击后，B柱未见明显变形，车门防撞钢梁清晰可见，保证了乘员安全。
前排侧气囊、气帘均顺利弹出，后排侧气帘也顺利弹出，假人姿态良好，获得了满分18.00分的好成绩！
2017年6月22日下午，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，完成了广汽传祺GS8的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，获得16.73分的高分。想了解视频详情，请点击下面的视频进行观看。
下面聊聊在正面40％重叠可变形壁障碰撞试验后，观看现场视频和图片后的感受。
传祺GS8完成了正面40%偏置碰撞测试，在碰撞速度提升至64公里后，GS8依然保持不错的姿态。
碰撞后车身前部整体溃缩吸能，大幅提升了车内人员的安全性。
安全气囊均顺利弹出，安全带束缚有效，车内没有零件散落飞溅，假人姿态也很完好。
现场发现测试车辆的B柱上方有轻微变形迹象，不过对车辆整体的安全性没有什么影响。
7月3日，中国汽车技术研究中心2017年度C-NCAP第二批评价结果发布，传祺GS8以总分57.7分的优异成绩获得五星安全评价，超过汉兰达（55.5分）、锐界（56.5分）、长安CS95（54.1分）、哈弗H7（57.4分）等同级别车型，成为C-NCAP采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”，树立中大型SUV的安全标杆；同时也全面展现广汽传祺坚持正向研发、坚持国际品质标准造车的体系实力。
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