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开着三菱帕杰罗去沙漠炫技,结果陷沙子里出不来了

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  故事发生在叫兽的一个同学身上,这位同学是一名极品装备党。

  作为一个整天奔走在都市中的打工狗,他居然买了一台三菱帕杰罗。问他为什么,他说:够粗够大够硬够越野,才是真男人!

  

  就在上周,这位开着帕杰罗在城里晃荡了5年的同学,居然出去自驾游了!而且第一次就选择去沙漠自驾。

  一行人浩浩荡荡吹着牛逼驶向沙漠,同学兴致勃勃的准备开着帕杰罗去沙漠炫耀一下自己的车技的。

  结果,刚特么进到沙漠没一会儿,就连车带人一块儿陷沙子里了。

  

  更奇葩的是,同去的车队里,基本都是第一次在沙漠自驾的,整个车队就带了几把铁锹。于是,一群人拿着铁锹费了九牛二虎之力才把车弄出来,那种感觉真是酸爽到家了,一会儿冷一会儿热,最后还特么有点饿。

  于是,沙漠自驾之旅最后变成了沙漠挖沙一日游,同学的三观也尽毁,为什么三菱帕杰罗这种已经够粗够大够硬够越野的所谓“硬派越野车”,都征服不了一小段常规的沙漠路段?

  

  面对凶狠的自然,单纯靠一台够粗够大够硬的硬派越野车,真的不够,我们需要更多的装备and技巧,才能够征服它。

  所以,当你进入沙漠前,你至少需要准备这些东西。

  入门级装逼利器——旗杆

  

  旗杆是最基础的装备,玩沙漠的这些车屁股后面都架一个旗杆。知道是为什么吗?

  因为沙漠中有大量的沙丘,车队出行的话,后车很可能看不到前车就在前面的沙丘后停着,翻过沙丘后直接就追了前车的尾。

  所以,去沙漠自驾的车,一定要在车屁股后面立一根8m左右的鱼竿再加个小旗子,方便别人能够看到沙丘后面的你。

  同时也要注意,尽量避免在小沙丘的坡后停车,沙漠里最好停车到空旷的地方。

  硬派越野必备神器——绞盘

  

  不管是自救还是救人,绞盘都非常有用,这个装备甚至可以用来做一些奇奇怪怪的事情,比如把那些乱停乱放的车直接拉走神马的。

  但是在购买绞盘的时候要注意最大可承载的磅数及质量,绳子拉断直接抽死人的事情是真的发生过的。还有,绞盘可以装在前杠上也可以装在后杠上,看你喜欢从前面还是从后面来。

  沙漠穿越进阶装备——地锚

  

  大概就是这么一个东西。

  地锚是单车穿越沙漠的必备工具!它通常是配合绞盘,在不经常有固定物的沙漠里使用,起到固定的作用。车队出行一般不需要,因为别的车可以作为固定物。

  而不管在什么时候,单车越野都是一件非常危险的事情。所以最好不要有使用到地锚的机会。

  沙漠神器——大号气千斤顶

  

  这玩意真是大家不常了解的沙漠神器。

  在沙漠里,普通千斤顶是没法有效的发挥作用的,因为会陷进沙子里。这个东西只要你的车还能发动,往车下一扔,充气口往排气管上一接,轻轻松松就能把车顶起来,不管是换胎、修车还是脱困都十分好用。

  而且这玩意儿有时候也能发挥意想不到的作用。

  曾经有一位老铁在翻越沙丘时翻车,车顶被压扁了但是动力系统正常。然后这老铁就是用气千斤顶把车顶撑到能勉强能坐人的程度,然后顺利完成了沙漠穿越。

  解决沙漠陷车根源问题——气泵

  

  一个车队里至少得有一台气泵,带气泵是为了给轮胎打气。

  进沙漠的车,都要给轮胎放气增加接地面积。而同学的帕杰罗陷车的大部分原因是进沙漠时没有给轮胎放气。

  因为,通常来讲,即便不是帕杰罗这种硬派越野车,在一般平缓沙地里,家用车放了气慢慢开都不会陷车的。

  但是注意不要放太多,通常放到胎压1.0即可。因为过低的胎压的话,车辆在转弯时,前轮的轮胎容易脱圈。

  进沙漠要给轮胎放气,那么出来之后就要打气才能正常上路行驶,所以此物必备。

  最硬的硬派越野装备——棉被、麻袋

  

  你没有看错!就是破棉被和破麻袋。

  棉被最好是军绿色的那种,麻袋上面必须得印着“尿素”,否则在逼格上不够硬派越野。

  这两个东西,都是在沙地里用来垫轮子的。棉被能够增加轮胎的抓地力和接触面积,破麻袋填满沙子之后,垫悬空轮子那效果,谁用谁知道。而且用完之后沙子一倒,放在车上不占地方,晚上棉被还能盖,真的是一物多用!

  最关键的这玩意儿不单单是沙漠,在穿越泥潭、翻山都能用得到!

  越野穿越必备之物!

  铁锹,必须带两把!

  

  和前面的棉被麻袋一样,铁锹也是一样必备工具!

  无论是挖车、挖厕所、挖宝、挖石油,铁锹都是必备装备,车够大请务必带长柄的,一寸长一寸强嘛,长的毕竟爽一点。

  之所以必须带两把,是你和副驾一人一把一块挖,要不然你在挖坑的时候让他歇着,你得多不甘心啊?

  最后一样必备装备——拖车绳

  

  它的作用不需要多解释了吧。之所以一定要带,是因为你请别人救援的时候,总不见得还得找别人给你带拖车绳吧...

  有了上面这些装备,基本可以应对大多数的越野路段了,不论是沙漠、山地还是泥潭。接下来就是不断地积累经验啦。

  而重要的就是对于地形的判断,选择路径的能力。在沙漠地区,如果你坐过当地牧民的车就可以明显的体验到,再牛逼的车也不能和沙漠较劲。但是如果选对了路径,那么沙漠就是高速公路,就是游乐场。

  

  最后,注意安全。不论在哪里越野,出门前请务必做好各种预案,万一坏车了怎么办?受伤了怎么办?怀孕了怎么办?总之当遇到自己无法处理的问题的时候,要有后方队伍能够来救援你或者找人救你。

  越野是一个相对危险的游戏,请大家一定一定一定量力而行!注意安全!量力而行!注意安全!量力而行!注意安全!

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