艾瑞泽5 sport，奇瑞优生优育的好苗尖

　　就像《车市裴聊》一直所持观点，自主品牌汽车的进步，要得到国人普遍的认可，一定是在外观和配置提升之外，驾驶品质方面质的提升——在路面上给你踏实放心的感觉，驾驶时给你轻松自如的愉悦。当下不少自主品牌在外观、配置上大做文章取悦人，低价吸引人，但一遇到实力派车型PK，就蔫了，毕竟，老百姓越来越聪明了。

　　不久前，《车市裴聊》受邀，在风光旖旎的滨海城市威海，试驾了奇瑞艾瑞泽5 sport这款“性能车”，奇瑞将它唤作“小猎豹”。

　　之前艾瑞泽5上市，成为自主品牌为数不多的几款月销量在万辆级别的轿车之一，实属难得。此次试驾的，是艾瑞泽5 sport，也就是艾瑞泽运动版。最大的改变，当然在于动力系统和底盘的调校。这款车，奇瑞是要拿来与高尔夫、福克斯做对比的。

　　在试驾前，陪聊君是抱着怀疑的态度的。当然，你不必非得认为，艾瑞泽5sport就一定能够比高尔夫、福克斯强多少，或者弱多少，我们也无法将三款车拿来同场竞技，但艾瑞泽5 sport给陪聊君带来的感受是非常深刻的，尤其是行驶品质和整车一致性，以及对于sport版本1.5T动力精确的调校，让这款车完全区别于1.5L自然吸气版本，行驶品质的高级感，让这款车够得上奇瑞的sport。

　　是的，作为sport版本，搭载1.5T动力，有CVT和MT两种变速箱，作为“老司机”，笔者试驾的，当然是1.5TMT车型，豪华版。你要知道，相比CVT,MT才是sport版本的精髓。好久都没有开手动挡车型了，从艾瑞泽5sport上，陪聊君又手动了一把。

　　先来说说艾瑞泽5sport给人的大体感觉吧：

　　陪聊君认为，这是一款设计圆润，灵巧可爱，不乏时尚而又刚硬的车。作为一款紧凑型车型，艾瑞泽5sport看着并不大，相反视觉上还有点小，但是坐进车里，却完全出乎陪聊君的意料，空间宽大，后排更是出人意料，轴距2670mm，但是奇瑞的人机设计非常合理，也没有牺牲后备箱空间。我们知道，丰田、本田对于空间设计的利用总是让人眼前一亮，艾瑞泽5sport的设计师显然在空间利用上，是高水平的。

　　作为soprt版本，艾瑞泽5 sport也有一些特色标签设计让它区别于自然吸气版本。比如17吋扁平比更低的运动轮毂与轮胎，红色制动卡钳红色，观后镜下翼子板后沿的1.5T标识，车位加了鸭尾。内饰采用红黑双色处理，三幅式方向盘永红色缝线，此外，还加装了前保险杠和侧包围。

　　再来说说驾驶感受：

　　沿着威海的渤海湾海岸线试驾，弯道多，陡坡比比皆是，在欣赏美景的同时开车，手脚必须配合好，手动挡在坡上弄不好就会起步费劲，其中一个坡道坡度目测也有30多度。但是手动挡的艾瑞泽5sport没有给陪聊君本已生疏的手动驾驶增添丝毫麻烦，相反，还有点喜欢了。

　　试驾的这款艾瑞泽5sport 1.5TMT豪华版，搭载的是奇瑞代号为E4T15B的全新发动机，也即是在瑞虎7和艾瑞泽7的E4T15发动机的升级版，最大功率为108kW/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。

　　账面上看，功率和扭矩在1.5T发动机上属于偏上水平，但是安装在艾瑞泽5sport上，作为MT，低转速扭矩很给力，是一个非常直观的感受，这完全符合这款“小钢炮”车的定位，说明调校契合定位。

　　低扭给力，也不影响中后段，相反，中后段加速也给陪聊君以惊喜，加速力量非常畅快，尤其在上坡时。有同试驾者说，可能出于自己对手动挡操作弱的原因，在陡坡上自己对挡位的选择不恰当，影响力上坡行驶品质，陪聊君倒觉得，低扭给力让上坡轻而易举，反而增加了驾驶乐趣。

　　即便有离合行程偏大之嫌，但这款手动挡的艾瑞泽5sport驾驶起来，底盘扎实感感受非常充分，也许悬挂调校比较到位，当然后轮在遇到沟坎是弹跳稍有点硬，但这在同级自主水平中已经非常难得。

　　在试驾不少同级紧凑型轿车时，往往给人以轻飘飘之感，路感非常差，艾瑞泽5sport的底盘和悬挂水平，已经走出了这一阶段。毕竟，这是一款sport车型，行驶品质可以用“高级感”来形容，当然不是完全性能车的那种非常抓地的感觉。

　　即便如此，艾瑞泽5sport的确体现了奇瑞造车“工匠”精神的一种进步，这种进步是明显能感觉到的。

　　在艾瑞泽5sport上，主被动安全也是一大亮点，在此就不一一列举了。你只要知道，它五星安全的成绩56.24，超越福特全新福克斯（54.9分）、大众斯柯达全新速派（55.5分）、吉利博瑞（55.8分）就明白了。

　　值得一提的是，艾瑞泽5虽然没有将智能作为一大卖点，但是智能配置却很给力实用。比如装配的科大讯飞智能语音识别系统，不需要在前排，哪怕在后座语音指令，识别都非常迅速准确，因为有的互联网汽车语音识别在前排驾驶员位置，后排指令识别并不灵敏或者根本就不识别。

　　回到前文，这几年下来，奇瑞汽车完成战略转型，出了一系列产品，艾瑞泽系列和瑞虎系列，是奇瑞轿车和SUV两大品牌。奇瑞抛弃了过去“多生孩子好打架”的思路，而是优生优育，精心培育，不求多，只求生一个就要筋骨强壮，生一个是一个。

　　照此思路，奇瑞的艾瑞泽5、艾瑞泽7，瑞虎5、瑞虎7等轿车和SUV产品，相比过去产品不可同日而语。而艾瑞泽5 sport，的确是一款奇瑞“优生优育”的好产品。