全新CR-V欲大杀四方，颜值身材却遭网友打脸

　　迟暮的英雄CR-V终于换代了，7月9日东风本田全新一代CR-V正式上市，共推出10款车型，其中1.5T车型7款，混合动力车型3款，指导价为16.98万-25.98万元。

　　全新CR-V整体的轮廓与老款相似，前进气格栅面积有所加大，上方镀铬装饰与两侧LED头灯相连，前杠底部下格栅采用网状设计，尾部中央镀铬装饰条与两侧LED尾灯相连，略显年轻了一些。

　　全新CR-V的内饰设计依然很本田，中控台上软质材料加木纹装饰条，偏稳重。

　　在配置方面，全新CR-V有所升级，比如配备了ACC自动巡航、全景天窗、全景影像、自适应远光辅助系统、电动尾门、后排遮阳帘、车内氛围灯、HUD抬头显示等等。

　　要说核心亮点的话，当属动力系统了，主打日系SUV少见的1.5T涡轮增压发动机，另有混动版本可供选择。

　　全新CR-V上市，第一个批送来“贺电”的却是吉利博越，从贺词“Creative”来看，博越的智能互联，确实甩了哪怕是全新换代的CR-V好几条马路。

　　从身材看，全新CR-V丝毫不占优势，4585mm的车长比荣放（4600mm）、奇骏（4675mm）都要短，2660的轴距也比奇骏（2706mm）、翼虎（2690mm）要短。在SUV纷纷走向加长、加大的趋势下，全新CR-V的短小身材则显得有些不合时宜。

　　从网友评论看，全新CR-V被喷最多的当属颜值，无论是外观或内饰，均被指太丑。在这颜值之上的年代，真不知道本田设计师心里是怎么想的？好端端的一款车，或会因为第一印象不佳而被消费者排斥出购买备选清单。

　　据分析，全新CR-V的起步价16.98万元看似不高，其实是由手动挡撑起的，而对于CR-V的核心受众来说，手动挡其实意义并不大。

　　而全新CR-V要想配置稍微拿得出手一些，价格就必须来到了中配车型风尚型的20万元区间以上；若要装备全新CR-V重点宣传的Honda Sensing技术，大部分功能则只能会在顶配车型才配齐，26万的价格相信会吓退不少消费者。

　　车透君要概括全新CR-V的话，产品亮点主要集中在发动机，但除了发动机以外的部分其实乏善可陈。

　　而据相关专业网站的爆料，有本田思域和UR-V车主反映，本田这套1.5T发动机最大的问题是漏油，甚至会有自燃的危险。

　　虽然不能证明在思域和UR-V上曾经出现的问题，同样会爆发在全新CR-V上。但消费者要想选择这样的发动机，确实也需要三思而后行的。

　　比较有意思的是，不少网友在评论时，还提到了欧蓝德的性价比比全新CR-V更好，这种躺枪的感觉恐怕会令广汽三菱笑得合不拢嘴。

　　最后，东风本田在营销上缺乏管控，放任甚至默许经销商加价，也被网友所担心。

　　如果还延用这种加价的老路子，那么几乎不用竞争对手费多大劲，全新CR-V的名声很有可能一落千丈。