去年，广州新能源智能车展的主承办方中国机械工业集团有限公司和中央企业电动车产业联盟表示,将把广州作为新能源、节能及智能车展的永久举办地，主办方并没有食言。
文丨AutoR智驾 吴鹏飞
一年已过，中国机械工业集团有限公司和中央企业电动车产业联盟把2017新能源智能车展的举办地如约选择在了羊城广州，本届车展将于7月21-23日在广州保利世贸博览馆举行。
本届展会一汽、东风、长安、北汽、广汽、上汽、江淮、比亚迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯、东风启辰、广汽丰田等知名车企将展出旗下重磅新能源、节能及智能乘用车型。
商用车方面，郑州宇通、福田汽车、苏州金龙、中国中车、上汽大通、厦门金旅、舒驰汽车、凯马汽车等企业也将同场斗艳。
过去一年，全国汽车总销量达2802.8万辆，创下历史新高，同比增长达13.9%，连续第8年位居世界汽车销量首位。与此同时，新能源汽车迎来了爆发性增长，创造了50.7万辆的全新销量记录，继续领跑全球新能源汽车市场，销量增速高达53%，超过汽车销量增速39个百分点。
新能源汽车事业承载了我国汽车工业实现“弯道超车”的历史重任，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是解决我国能源、环境、气候问题的重要载体。
蓬勃的市场之下，广州已经成为了中国新能源与智能汽车的策源地，广州新能源智能车展更是窥见行业风向的最前哨。
新能源智能车展为何钟情羊城？
2016年3月,广州率先在全国一线城市出台了《广州制造2025战略规划》,将节能与新能源汽车作为重点打造的十大产业之一,并提出到2025年,新能源汽车年产量突破100万辆，自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨,实现总产值达到6500亿元。
同年7月13日在广州市社会科学院联合社会科学文献出版社最新发布的《广州蓝皮书：广州经济发展报告（2016）》中称，广州市工业三大支柱产业（汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业）主导地位日益突出，其中，汽车制造业的工业总产值最大，成为拉动内需、促进经济增长的主要动力之一。
广汽集团更是当仁不让在广州本地成为了汽车制造业这一支柱中的支柱。
广汽集团董事长张房有在2016年达沃斯论坛上表示，自2015 年末广汽推出「1513」战略，广汽新能源汽车与智能汽车的发展进入了加速期。未来 5 年，广汽将实现三大突破：全面实现电动化、国际化、网联化。
目前，广汽已有 60 款包括纯电动、增程式、插电式和混合动力等在内的乘用车和商用车进入工信部示范目录。到 2020 年，广汽新能源车型产品将达 20 余款。
在一带一路的国家战略中，广州都是重要的出口之一，广大的东南亚市场，乃至更广阔的世界市场都可以在广州找到支点。
而站在更广的层面，广东省作为中国改革开放的前沿阵地，也面临着产业升级之困。在2015年3月21日广东省政府发布的《广东省工业转型升级攻坚战三年行动计划（2015-2017年）》中，推动制造业智能化，推进工业绿色发展，以工业转型升级推动广东经济转型升级是路径之一。
所以广州既是一个市场，也是一扇窗口。
和其他车展一样，广州新能源智能车展并不光光是整车厂间的单打独斗，国家电网、中国普天、英威腾、中国能源、天津力神、中航锂电、上海航天电源、宁德时代、山东威能、中国移动等新能源汽车产业生态链上的各方“玩家”更没有缺席。
幕后供应商的热情丝毫不逊时常在台前露脸的主机厂们，相较于传统车展，可以说是有过之而无不及。
本届智能车展将分为新能源汽车和智能汽车两大展馆，设立新能源乘用车、商用车、智能汽车整车以及充电设施、动力电池、科研检测、新能源产业基地等七大展示专区，总展出面积超过3.5万平米。来自中国、德国、加拿大、马来西亚、香港、澳门等国家和地区的110多家新能源、节能、智能汽车及关键核心技术企业前来参展，预计观众将达5.5万人次，同期将举办近十场高峰论坛及采购配对会，专业观众将达到8000人次。
相比于去年的2.7万平米，展会规模扩大了近三分之一，而这场展会的给人期待程度却不止三分之一这么简单。
本届展会同期将举办多场专业高峰论坛，包括“第二届中国（广州）新能源汽车产业发展趋势高峰论坛”、“第二届新能源汽车核心技术与关键零部件研讨会暨新能源汽车电机电控领导人论坛”、“汽车智能产业论坛暨汽车座舱智能化研讨会”、“公交论坛：共享出行风云起洞见行业变革潮”、“2017新能源汽车智能网联研讨会”以及新能源汽车采购洽谈会等。届时，新能源、智能汽车行业权威专家，政府相关部门，有关专家、学者，中外新能源汽车行业企业代表和专业观众将共议国际新能源汽车行业最新动态、发展趋势，深入探讨中国新能源汽车现状与未来，促进各地相互学习借鉴，为新能源汽车行业技术盛宴和资讯交流搭建平台。
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