小型SUV肉搏，国货名爵ZS能叫板XR-V和缤智么？

　　好看的皮囊+有趣的灵魂=名爵ZS

　　同一个世界，同一个购物诉求。那就是既要便宜，质量又要好；功能齐全，档次还要高。

　　看起来简直mission impossible有没有？正是因为如此，购物之前就要做好充分的功课。否则，很可能得到消费时那转瞬即逝的成就感，之后，却要承受无尽的懊恼和空虚。

　　那么，对一台车来说，标准就是既要好看的皮囊，也得有一颗有趣的灵魂。为了让乡亲们既有买单时的成就感，又有使用时的满足感，今天我们奉上一篇市场上颇具人气的三款小型SUV的横评，看一看谁更有趣，谁更有料。

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　　首先我们看一下第一位参赛选手：

　　东风本田XR-V 2017款 1.8L EXi CVT舒适版

　　6月，XR-V的销量依旧表现不俗，达到19160辆。这种不俗同样还表现在车辆空间上。

　　XR-V长4270mm、宽1772mm、高1605mm。凭借自身逆天的偷空间能力，本田让这款车的空间大有看头。内部空间方面：XR-V后排腿部空间为870mm、后排头部空间为900mm。

　　如果说张扬而不失都市感的外形能打8分的话，可惜，内饰就只能打6分，辜负了自己空间上的优势。

　　尽管储物空间表现不错，也配备了0.56平方米的天窗，也难以掩盖内饰材质廉价的硬伤。XR-V的方向盘有些小，也不是真皮材质。嗯，5英寸的中控屏也有点小。小也罢了，没有智能互联系统就有些麻烦，毕竟，现在是个走到哪儿就要联网到哪儿的智能时代嘛。

　　动力部分，XR-V1.8L发动机匹配CVT无极变速箱，最大功率为136马力，最大扭矩为169牛米，应付家用是足够的，高速上超车也表现得很轻松。油耗也确实不高，综合油耗在6.6L每百公里，这得益于它较轻的车身重量。不过，高速行驶时，XR-V显得噪音过大，怪不得许多XR-V车主都想做隔音改装。

　　价格或许是XR-V最考验国人消费心理的地方，14.98万元的起售价格在自主品牌阵营已经能选到高一个级别的紧凑型SUV了。

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　　现在把目光聚焦到第二位参赛选手­：

　　广汽本田缤智

　　缤智的起步价格是13.68万，比同门的XR-V略为亲民。

　　外形方面跟XR-V相差无几。与XR-V不同的是，缤智的顶配是四驱车型，车上配备了LED近光灯、日行灯、分区空调等配置。和XR-V相似的地方则更多，比如，内饰方面，缤智的中控屏也是5英寸，在智能互联系统方面同样欠缺。内饰的做工、设计和用料都算不上精致，还没有天窗。对于小型SUV来说，有没有天窗对视野和舒适性的影响还是蛮大的。

　　缤智的车身尺寸：长4294mm、宽1772mm、高1605mm。后排腿部空间为910mm、后排头部空间为920mm，比XR-V略大一点。

　　现在，油价越来越贵，想要省点儿油钱，只能靠技术了。不得不说，缤智确是一款省油车，百公里的油耗仅为5.9L。动力方面，缤智采用1.5L发动机匹配CVT无极变速箱的组合，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米。和同门XR-V的账面数据相比，只能说动力和油耗不能兼得啊。

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　　最后，来看看本次的压轴选手：

　　上汽名爵ZS

　　同样主打年轻人群，名爵ZS车身尺寸要比前面两位大了一圈，具体尺寸为4314mm、1809mm、1648mm。当然，空间想跟舒适度成正比，还得看内饰的用料和做工。

　　名爵ZS配备了真皮方向盘，良好的握感有利于操控。中控大面积采用软性材料包覆，视觉和触觉上都给舒适性加分。

　　现在，不少人都将天窗视作买车的刚需，没天窗的车总觉得有那么点low。不管是为面子也好，为健康也好，天窗的作用不容忽视。上车前打开天窗，能利用负压换气原理，排清汽车经过密闭后产生的有害化学物质。在汽车经过暴晒后打开天窗和空调，能使车内温度迅速下降。名爵ZS配置了同级最大的1.19平方米全景天窗，能让视野变得开阔，也让实车空间显得更大。

　　名爵ZS搭载涡轮增压加持的三缸发动机，符合发动机轻量化的未来主流趋势。油门灵敏、动力充盈、加速顺畅，足够日常使用。油耗方面，名爵ZS也达到了看齐合资产品的水准，同样做到了百公里6升以内，让纠结于油费的年轻人没有后顾之忧。

　　当然，名爵ZS最能抓住人心还是那套YunOS智能互联系统。也正是这一点，拉开了他与上面两款网红车型的一大段距离，便捷和实用的功能，只有你想不到，没有它做不到。

　　首先，名爵ZS提供互联网基础服务、基础流量终生免费，支付只需一个二维码。作为全球首款自带支付宝功能的互联网SUV，名爵ZS还可以让用户在不下车的情况下自动支付停车费和加油费。

　　其次，无需为手机导航的信号不稳定、视觉效果不好而烦心，名爵ZS导航系统的双盲定位功能可让车辆在隧道、高架下等GPS信号不好和手机网络不佳等环境下也能精准定位，清晰指引。

　　再有，开车时无需分心看手机，就能知道附近哪家饭店评分高。长时间旅途太无聊，可以试着在车上唱KTV，这些功能相比只会机械式播报新闻不是来得有趣多了？

　　更神奇的地方是，唤醒这套系统并不需要复杂的步骤。你只需轻轻说一声：你好，斑马。他的反应速度快到像是你的副驾。而且，他对语言的识别度很高，领悟力极强。

　　你说你热，他就会直接打开空调；

　　你说你想看星星看月亮，他就会直接为你打开全景天窗；

　　你想找人聊会天儿，斑马还会操着你的家乡话陪你唠一会儿嗑。

　　除了解闷，YunOS系统还支持用户远程上锁或解锁车门，能随时随地让你了解车辆状态，开心的同时还能让你安心。

　　软件能力很强大，硬件设备也得紧跟步伐。名爵ZS配备了8英寸高清大屏为智能互联系统的入口。中控大屏界面清晰，操作简单，还采用了偏向驾驶侧的人性化设计。在驾驶车辆的过程中，屏幕越小需要集中的精力就越大。中控大屏幕也能为安全驾驶提供有力支持。除此之外，大尺寸的中控屏看起来更爽，使用起倒车影像和导航系统的时候更加方便。叶克飞说：以大为美是一种中国病。那么，要我说名爵ZS的大屏就是一剂好喝的解药。

　　毫不夸张的说，如今，智能手机已经长成人们身体的另外一个器官。我想谁也不会否认，智能互联这项功能一旦有了就会让人离不开，因为它带给我们的除了丰富的信息、便捷的体验，还有一系列开放的可能性。

　　Summary 路由小结：

　　作为一个90后的年轻人，我对车的要求就是：可以不讲究，不能将就。换句话说，就是功能无需十全十美，但一定要有特点、有性格。其实，单从账面数据就可以看出，不论是车身尺寸、内饰设计，动力系统，名爵ZS都更胜一筹。而更大的吸引力在于，名爵ZS与阿里合作的YunOS系统让他在细分市场独树一帜。对于我来说，自从YunOS系统出现之后，没有智能互联系统的车只能叫将就。另外，从购买角度看，不容忽略的一条亮点是划算，综合能力优于同级竞品，名爵ZS起步价格却仅为7.38万元，顶配也不过11.58万元。