据说听完音频再看图文
会秒变懂车帝
上市时间：2017年07月
预计价格：9万～14万元
强项：智能互联，乘坐舒适
弱项：悬架调校略软
长安CS55首发是在2017年4月的上海车展上，有着丰富智能科技的长安 CS55吸引了很多年轻人的目光，而长安CS55的主要目标人群也是更为自我、独立的泛90后人群。
长安CS55定位于长安CS35和长安CS75之间，属于紧凑级SUV。长安CS55在整体的定位上更偏向初入职场的年轻人，这类人群一般有着比较乐观积极的心态，大多数比较敢于尝试新鲜事物，同时这些人也是这个级别车型的主力消费群体，所以长安CS55为了吸引这类人群的目光在外观、配置、用车理念上也算是下足了功夫。
从外观来说，长安CS55的设计算是长安旗下所有SUV里面比较时尚的，整体设计从黑耀石中汲取灵感，外形线条简洁饱满，相比较同属长安旗下的CS75和CS95来说要更圆润、精巧。
车身设计采用了跃浪俯冲式的设计，车头采用了长安标志性的字母设计，六边盾型的进气格栅配合修长的LED开眼角大灯让整体车头更加饱满、时尚。
车顶采用了时下比较流行的粉色悬浮式车顶，再加上鲸尾造型的C柱让整车更具灵动和新奇感。
长安CS55的车身尺寸长宽高为4 500 mm、1 855 mm、1 690 mm，轴距为2 650 mm。这个尺寸和现在SUV市场上比较火热的传祺GS4相当，而传祺GS4也是长安CS55对标的最大竞争对手之一。
在内饰设计方面，长安CS55采用了X型太空座舱设计，独立的8英寸中控大屏配合红色动感线条让长安CS55的内饰更具有时尚感。
这里值得一说的是，整体内饰的做工都算得上是比较精细的，中控旋钮的阻尼手感很舒服，仪表台也采用了软性材质进行包裹。
科技配置和安全配置可以算是长安CS55的最大亮点，长安CS55的配置可以说是相当高科技。
除了我们常见的自动泊车、ACC自适应巡航、360度全景影像等高端车型才会有的高科技配置以外，长安CS55还配备有PAB预警辅助制动系统，该系统可以通过安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞侦测主动制动三个级别的安全保障，最早可以提前约1.4 s发出警报。
除此以外，长安CS55还配备有坡道辅助、陡坡缓降、并线辅助、智能胎压检测等配置。
接下来要说的是长安In Call智能车载系统，这可以说是长安CS55的杀手锏。这个系统可以让长安CS55做到人、机、网的无缝互联，该系统可以实现在线导航、远程智能控制系统、语音控制等多项功能。在线导航采用的是高德车机导航软件，可以实现实时更新动态数据及时掌握路况信息合理选择最佳路线。
远程智能控制系统可以通过官方的手机APP远程控制车辆空调、车门等状态，并实时监测车辆的各项数据，当然仅通过手机APP打开车门是无法把车开走的，行车电脑还是会识别到车钥匙后才可以完全启动车辆。
语音控制系统被长安官方亲切的称为“小安”，这套系统可以通过说“小安你好”或语音控制键来激活，语音识别率很高，通过该系统不仅可以控制车内的导航、天窗、空调、多媒体等功能，还可以通过“小安”来在线查询天气、新闻、聊天等功能，这活脱就像一个苹果的Siri小秘书。
动力方面，长安CS55搭载的是长安自主研发的BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率115 kW，最大扭矩225 N·m。
变速器匹配的是一款6挡手自一体变速器。
开起来最大的感觉就是轻快舒适，虽然1.5T发动机排量不大，但油门反馈很轻柔，加速也并不吃力。变速器的平顺性和逻辑性都不错，换挡时间比较及时，一点也没有拖沓的感觉，顿挫感也并不明显，而且爱信的这款6AT变速器也是一款经过多年市场考验的变速器，从可靠性上来说也是比较有保证的。
值得一提的是长安CS55的底盘调校。整体来说长安CS55的底盘算是比较紧致的，没有一点松散的感觉，对于路面得颠簸过滤的比较彻底，而且后排座椅的人体工程学设计比较合理，坐垫长短适中椅背角度合适，整体来说舒适度方面给予好评。
但长安CS55的悬架整体调校可能比较偏软，转弯时如果速度较快会有一些悬架支撑不足的表现，不过，舒适和运动总会有所取舍，长安CS55这样的表现也算是可圈可点了。
编辑观点
长安CS55这款车可以算是一款走量的车型，这个级别下，如此高的科技配置也算是比较少见了，高智能化的配置是其它竞争车型无法比拟的，而且在舒适度的表现上也是相当不错，对于长安所期望的泛90后人群可以算有着相当大的吸引力。
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