本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人JackieLXX。
价格：4.28-5.68万元
可买指数：70%
7月11日，亚马逊筹备已久的“Primeday活动”轰轰烈烈的展开，作为国内最大的海淘和比价平台——色魔张大妈（smzdm.com）——的汽车板块小编发现了一丝不对劲的味道……
“宝骏310W上市新闻上线全站仅仅40分钟后，这条看似很常规的新闻就攀升到当日新闻排行榜的第一位……”张大妈的汽车小编看了看流量，发现当天亚马逊“Primeday推荐好物”的流量都被分流，更具有戏剧性的一幕是，我们截图看到的报价：
宝骏310W的价格4.28万元-5.68万元，仅仅是排名第二的STOKKE婴儿车的四倍，你可以想象这款车性价比是有多高！
当然，驾仕派作为已经提车的宝骏310W用户，来讨论这款车的性价比有点“马后炮”——不过我们早就说过，在6万元以内，这车的价格是“无敌的”。实际上，相比于之前公布的4.48-5.98万元预售价格，宝骏310W的正式价格又下探了两到三千元——“用惊喜取代惊喜”，这是上汽通用五菱一贯的路数。同时这还意味着，之前驾仕派预付5.98万元购得的310W时尚型现在4S店还将退给我们3000元——差不多算是一年的保险费了。
从车款配置区分来看，宝骏310W的布局主要为一款1.2L的乞丐版、以及1.5L的两个配置，但都匹配的是6MT。一般来说，如果不是因为钱包太紧张，我们认为1.2L超值型的购买意义不大，毕竟在安全配置上除了ABS+EBD以外就基本捉襟见肘了，加上1.2L动力放在310W修长的“体格”上也比较弱鸡，估计上汽通五菱也知道1.2L车型只是为资金紧张的消费者提供了一种权宜之计，不会有太高的人气。
1.5L车型显然才是真正的主力，也将体现出宝骏310W与310两厢小车最大的“定位区分”。
对于一款拥有740L后备箱容积的“大空间多功能轿车”来说——宝骏没有将310W定义为传统旅行车——更大的动力输出显然更符合其用户需求。从我们的实际体验来说，1.5L+6MT的动力组合足够应付宝骏310W满载情况下的动力需求，而在车内只有一到两人的时候甚至还表现出一些“冲进”。
配置方面，即便是不到5万元的1.5L舒适型也没有“截留”太多配置，比如车顶行李架、前雾灯、透镜大灯、后排座椅4/6放倒功能、四门电动车窗、遥控钥匙这些都有标配。当然，要说最具性价比的车款，我们认为还是5.68万元的时尚型——只是多了7000元，配置却多出铝合金轮毂、倒车雷达+影像、胎压监测、多功能方向盘、皮革座椅、蓝牙功能、定速巡航、后外视镜功能，以及更多的车身的镀铬装饰件等等。
毫无疑问，驾仕派建议是：要是你手头资金不那么紧，一步到位购买5.68万元的时尚型是最优选择，多出的配置如果是自己后期加装也远远不止这个差价，更何况大多数功能真的很实用。
关于目前论坛上“副驾驶有无气囊”的争议，驾仕派看过实车后发现，1.5L低配车型的确没有，但是我们够买的时尚型应该是搭载了的，只是配置表示没有写清楚。我们的依据是，时尚型的副驾驶位盖板上有“Airbag”标识，而说明书上提及有这个标识则说明此处有气囊。不过为了确认这一信息，我们稍后会把车辆开到4S店去拆开看一看，给大家一个准确的信息。
说完产品本身，我们想说说这次宝骏310W定价对宝骏310、宝骏510产生的影响。
从价格可以看出，宝骏310W更像是宝骏310 1.5L车型衍生出的高阶车型，说直白一点，就是用3、4千元的差价换来了一个大尾箱——这种大空间就是刚性需求，之于那些对储物空间有更大需求的入门级车型消费人群，310W会是一个很明确的选择。
另一方面，很多人对于宝骏310W没有搭载ESP表示不解，其实你看看宝骏310和宝骏510的定价就会发现上汽通用五菱的“明智”——假设宝骏310W中配开始搭载ESP、价格上涨3000元，那么宝骏310W的时尚型配置会和宝骏510相当接近，但是价格却少了一万元，这样势必影响到宝骏510的销量。因此，通过减少ESP和天窗这两项较为关键的配置，让宝骏310W的主打卖点集中于大空间上面，这样受众就和宝骏510呈现出了明显的差异化——要SUV选择宝骏510，要空间就买310W，同时价格区间上也有一段清晰的距离，这样避免了相互抢夺用户。
驾仕总结：
总体来看，宝骏310W基本上是 “为空间需求而特定规划”的一个产品，除了价格便宜之外，更重要的是在这个价位310W并没有真正的竞争对手。同时，从另一个角度讲宝骏310W也算是310的一个衍生，这样销量压力也比一款新车更小，市场前景则可能会比预期要乐观不少。
那么，宝骏310W在实际使用中究竟有怎样的品质表现？既然又是一部驾仕派购车长测的车型，自然要将它物尽其用（折磨个够），之后的长测过程中我们将带来更全面和具体的报道。
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