“贾跃亭已经度过最难一关，就是海关。”网友的一句神评论成为了贾跃亭微博发布FF美国工厂停工消息的最大亮点。
而这也成为外界对于辞去乐视一切职务，远赴美国的贾跃亭的评价的最新注脚。
无疑，在抛出“将负责到底”公开信的贾跃亭，并没有留在国内处理乐视的债务问题，而是第一时间“赶赴”美国洛杉矶，这样的做法令外界疑窦丛生，究竟是“孤注一掷赴美造车”还是“大厦将倾之际，跑路美国”？在外界一片质疑下，乐视汽车的“掌门人”贾跃亭何时归国远比FF何时找到“美国版孙宏斌”更加为外界所关注。
根据之前知情人士爆料，贾跃亭此次赴美是为了完成FF10亿美元的融资，让此前发布的FF91尽快投产上市。FF计划将在两个月内完成10亿美元融资，主要融资目标是主权财富基金。而贾跃亭这次是短期出差，随即就会归国。
而目前来看，接管乐视汽车具体事务的贾老板这次并不会是一次“短差”。两个月内完成10亿美元融资或将是贾跃亭归国的“两个必要且充分条件”。
媒体爆料，早在7月5日中午，贾跃亭就已经抵达了美国洛杉矶，次日与乐视汽车和Faraday Future团队进行了会面。
随即，这次会面的结果“出炉”，因为资金短缺这个众所周知的原因，贾跃亭“停止”了FF美国工厂的建设。
11日，其在微博上转发了一则“FF重大进展”的消息。“我们确定了全新的汽车制造厂址，这也将使产品量产得以更快实现，并使未来战略得到更高效落实。因此，我们决定暂停在北拉斯维加斯市Apex工业园工厂的建设进度。我们将继续保有对APEX工厂地块的所有权。”
那么，全新的汽车制造厂址是在美国还是中国？在这份语焉不详的声明之中，承认了两个基本事实，目前FF缺钱无法继续支撑工厂建设。FF或将采取代工形式。
据之前报道称，内华达州的议员们曾为了法拉第未来建厂计划的事情批准了一项3.35亿美元规模的激励措施，其中包括，对该公司所有财政和工薪税实行10年期的75%幅度的减免，基于合格雇员人数的为期15年的销售税减免以及高达3800万美元的可转让税收抵免。
而税收减免后剩下的资金直接存放在内华达州税务局管理的信托基金中，该基金负责持有应纳税金额，直到该公司达成10亿美元的总投资目标。显然，这张3亿美元的支票同FF已经“渐行渐远”。
当然，虽然贾跃亭此时已经“远走他乡”，在美国“出差”。但其背后资金链断裂风暴依旧愈演愈烈。而其中焦点仍然是这位辞去乐视一切职务的“前老大”。
首先，是投奔孙宏斌的旧部“倒戈”。在贾跃亭宣布“挥别”乐视之后，旧部立马站出来呼唤“新乐视”的来临。
7月11日，乐视网CEO梁军在其微博上用互联网大会“借题发挥”，表示“新乐视”要开始掘金大屏互联网，显然，虽然贾跃亭仍然是乐视“实际控股人”，但在这些旧部来看，贾跃亭俨然成为了旧乐视的代名词。
其次，乐视控股延缓工资发放，招商银行拒绝“背锅”。7月10日，乐视控股相关负责人对外承认，由于乐视控股及非上市体系面临资金紧张的困境，公司决定将7月份工资推迟一个月至8月10日发放，但是对于社保、公积金的缴纳部分，公司保证及时足额缴纳。
有媒体报道称，此次乐视工资延迟发放的重要原因是：招行要求冻结的乐视财产超出其债务20倍。但招商银行第一时间“辟谣”，招商银行上海分行发布声明称，报道与实际情况“严重不符”，称保全的资产不涉及乐视系任何公司的银行账户、现金或存款，因此不会对资金的划转与结算、工资发放等日常经营造成任何影响，乐视不发放或推迟发放工资与股权冻结无关。
而虽然贾跃亭准备投入自己的精力聚焦造车，但乐视汽车的传闻依旧不断。近日就曝出3月份刚刚履新的乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO张海亮离职的消息。
作为乐视汽车目前少数拥有资深汽车产业经验的职业经理人，张海亮此时无疑是乐视汽车和贾跃亭“左膀右臂”，更是乐视汽车能够推进的关键因素。就其离职传闻，汽车头条APP也第一时间同其求证，其独家回应称“此时正在美国休假+出差。”
与此同时，关于乐视汽车是否也会如乐视控股一样，推迟发放工资，汽车头条APP询问多位乐视汽车内部员工，他们表示，乐视汽车的工资发放日子并非每月10号，他们也不知晓是否会如期发放工资。
“有人说，LeEco是中国的Netflix，也有人说，LeEco是苹果+特斯拉+三星+亚马逊+Netflix+迪斯尼等等，还有人说，今天LeEco居然要来到这些伟大公司的主场打擂，肯定是疯了。”
上次亮相美国，YT先生是在规模盛大的乐视生态落地美国大会上，“蒙眼狂奔”他不仅跑步上台，还轻松地调侃美国“友商”。
此次再次亮相美国，挥别发布会的贾跃亭也摘掉了PPT造车的帽子，只不过他造车的进展只能通过微博这些社交平台上“发声”了。
2个月内，贾跃亭能否找到美版“孙宏斌”或者“美国好同学”吗？FF首款量产车下线，贾跃亭就能立马拿到10亿美金支票？贾老板是否会等到量产车下线之后才确定归国时间呢？
一直以来，要“把问号掰直”的乐视汽车，挣扎在越来越多的问号之中。
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