这德系两厢加速王6.99万起，人生首辆车还买啥宝骏

　　七月，又到一年毕业季，一大波学子告别美好的大学生活，带着梦想与激情正式踏入社会，开始职场打拼。

　　车透君发现近期社区后台，有关人生第一辆车的咨询有所增多。

　　也难怪，在这些打开人生崭新画卷的年轻人心目中，自然想一圆买车梦。因为此时如果有辆贴心的座驾相伴左右，在面临挑战时自然会更加从容。

　　有人说，人生第一辆车就像初恋，那么该怎么选择呢？

　　车透君认为，有三点应该是年轻人选第一辆车时最为看重，动感时尚的设计、宽敞灵活的空间还有贴心实惠的价格，简而言之，就是时髦、实用而且易入手。

　　在梳理上半年车企销量榜时，车透君还真发现了这样一款符合上述条件的小车——全新斯柯达昕动。

　　今年上半年，昕动的销量同比增长33%，在其带动下，Rapid家族半年累计销量达到了近5万辆，如此表现在老将横行的两厢车市场显得颇为抢眼。

　　车透君认为，昕动的后来者居上，与产品的精准定位不无关系，甚至可以说，是一辆为年轻人度身定制的风尚座驾。

　　第一眼看到昕动的时候，你一定会被它的动感潮范所吸引。

　　昕动在造型设计紧扣时尚偏好，欧式大掀背设计、直瀑式进气格栅、引擎盖V型线条、动感腰线、流畅车顶线，还有上扬的D柱，都营造出了前倾式的动感姿态，与年轻人朝气蓬勃的精神风貌很是般配。

　　此外，昕动还提供了一整套个性十足的熏黑套件，前雾灯、后视镜、车顶、轮毂、尾灯等处均进行了黑化处理，与奔放红、梦想蓝、明朗白、璀璨金等明亮的车身颜色相搭配，绝对颜值爆表。

　　要知道，昕动还曾荣膺“红点”设计大奖，这被誉为奥斯卡级别的汽车设计最高大奖，难怪如此经典，让人一见倾心。

　　昕动的内饰设计同样力求符合年轻用户的喜好，简约整洁的T型中控台采用了几何块面布局设计，功能按键分区严格依据人体工程学，操作方便。三辐式方向盘增加了运动气息，同时仪表盘简单明了，使得驾驶者在视觉上一目了然。

　　年轻人的生活丰富多彩，少不了好友聚会或是浪漫约会，因此对爱车空间的要求不低。

　　在这方面，恰是昕动的强项。车长达4304mm、宽1706mm、高1475mm，轴距为2603mm，为驾乘者带来宽敞舒适的头部和腿部空间，即便长途出行也不会觉得压抑。

　　小编实测的乘坐体验是，身高一米八三的成年男性在前排的头部空间余量超过三指，在后排其头部空间余量为四指，腿部空间余量亦有两拳，表现完全可以媲美一些更高级别的车型。

　　在储物方面，昕动的后备厢表现同样可圈可点，372L的容量在后排座椅翻折后还可扩充至1255L，出行时带上行李箱、帐篷、烧烤架甚至是自行车都毫不费力。

　　车内的储物空间更是随处可见，手机、充电器、耳机、停车卡等物品都能轻松收纳。车内中央通道和前后内门板还设有杯托，常规大小的饮料瓶都可放入，将斯柯达在储物空间布局方面的人性化体现得淋漓尽致。

　　在动力方面，昕动也没有忽视年轻人对速度和操控性的热爱，搭载大众汽车集团最新的EA211发动机，1.4TSI涡轮直喷发动机与7挡DSG双离合变速箱的搭配，堪称小排量领域的“黄金动力组合”，1400的低转速即可输出225牛米的最大扭矩，起步加速一触即发，后劲丰盈充沛。

　　昕动不仅动力性能出色，还拥有优异的燃油经济性，其全系车型的百公里综合油耗仅为5.6L-6.2L，大大降低了用户的日常使用成本。

　　作为一款典型的斯柯达车型，昕动底盘扎实、路感清晰，能给人驾驶的信心，即便是新手也能很快上手。悬架的调校恰到好处，既不过分生硬，保证了足够的舒适度，也不会过于绵软，兼顾了操控乐趣。

　　再让我们来看看汽车之家论坛里的车主心声吧。“初见昕动，侧面看和A3没有区别啊，妥妥的高颜值，尤其是1.4T顶配黑红配。车身看着精致，加长两厢越看越喜欢。后备箱空间一点不像这个级别的两厢车，坐在后排也不憋屈，腿能伸开，头部空间也足够。新车新手开半年没啥毛病，一贯的大众口碑啊，油耗还挺低，夏天开空调不心疼油。”

　　最后，值得一提的是，昕动的官方入门指导价仅为6.99万元，充分考虑到了年轻人初入职场时的财务状况和支付能力。

　　车透君在详细比较配置表后发现，昕动在同级竞品中价格优势明显，全系车型从前行版（中配）车型往上均配备前雾灯、电动天窗等配置非常实用，而转向辅助灯的出现更加值得肯定。

　　环顾7至12万元级别的细分市场，同时具有高颜值、大空间、强动力和德系做工的精品小车，昕动应该是“鹤立鸡群”的一个。

　　合资车的高品质，加上堪比自主车的亲民价，昕动的销量上扬轨迹，反映的其实就是年轻人的“民心所向”。要说，昕动也有个好名字，和“心动”谐音，难怪如此让人心动呢！