CR-V推1.5T车型谁会害怕？

　　近日，搭载1.5T发动机的CR-V正式以16.98-24.98万元价格区间上市，1.5T CR-V的问世，作为日系紧凑型SUV最畅销的车型，竞争车型翼虎、昂科威和探界者都有搭载1.5T发动机车型中，谁会害怕呢？

　　四款1.5T紧凑型SUV格局已定？

　　从销量来看，目前翼虎和探界者销量不及昂科威和CR-V，难道CR-V的1.5T车型上市翼虎和探界者会害怕？数据显示，CR-V、翼虎、探界者和昂科威今年前5月总销量分别为7.19万辆、2.72万辆、1.20万辆和10.44万辆。

　　目前，翼虎和探界者还不是CR-V的对手，曾经热销的翼虎，销量下滑十分严重，而才上市的探界者，未来或许能热销起来，昂科威依然是合资SUV领域里最畅销的车型之一，目前仅低于途观和途观L同堂作战的家族。那么，CR-V的1.5T车型上市，谁会害怕这个日系最畅销的紧凑型SUV呢？

　　价格：翼虎、昂科威和探界者都不惧CR-V

　　论价格，其实CR-V并没有优势，甚至CR-V上市当初可能还会经销商加价，而CR-V粉丝可能加价都愿意买CR-V，不知为何？在四款搭载1.5T发动机的自动挡车型中，虽然昂科威定价最高，但优惠后的昂科威，以及优惠后的翼虎，还有目前有少许优惠的探界者，其实市场终端成交价格都比CR-V会低，而刚上市的CR-V不可能会降价，甚至是加价。论终端的成交价格，还是翼虎的成交价最低。

　　空间：CR-V轴距最短而昂科威和探界者车内空间更大

　　论车内空间来看，CR-V的车内驾乘空间相对于其余三款车并没有优势，昂科威的车身长度和轴距最大，车内空间也最宽敞，而CR-V的轴距最短，但是比翼虎长了61毫米的CR-V的车身长度弥补了轴距短带来的车内空间紧凑的不足。反而，四款车里昂科威和探界者的车内空间更宽敞。

　　动力油耗：CR-V马力最强而探界者扭矩最大

　　在动力和油耗方面，虽然四款车都是搭载1.5T发动机，并且翼虎、昂科威和探界者还有更加强劲的2.0T车型可选，而CR-V却缺少了2.0T车型。在参数层面，看似CR-V的1.5T发动机马力最大，而昂科威的马力最弱，但是CR-V的1.5T发动机扭矩不及探界者275牛.米的扭矩，并且CR-V的1.5T发动机需要在2000转的转速才能达到最大扭矩，而昂科威虽然马力和扭矩比对方小，但是只需要1700转的发动机转速即可实现。

　　CR-V的马力最大，探界者的扭矩最强，但两款发动机都需要转速在2000转时才能输出最大扭矩，都存在发动机涡轮介入晚的延迟。不过，四款车型，CR-V的1.5T车型百公里加速9.5秒，明显快于对手，而百公里综合油耗低至6.6L，与昂科威1.5T车型持平。

　　CR-V如此经济的油耗得益于最轻的车型，在四款车里，CR-V的车身最轻，而轻量化设计的探界者也仅比CR-V沉了3公斤。

　　变速器：双离合投诉最多而CVT和6AT更稳定

　　在变速器方面，CR-V、翼虎、昂科威和探界者分别配备的CVT无级变速器、6AT、7速双离合和6AT变速器，从变速器的投诉来看，CVT变速器有少许漏油的投诉，6AT也质量稳定，但换挡效率没有7速双离合快，而昂科威的7速DCT投诉量最大，顿挫和抖动的投诉较多。四款车里CVT和6AT的变速器质量最稳定。

　　配置：CR-V和翼虎低配车配置丰富但没什么用

　　在配置方面，CR-V的1.5T车型后来者，在配置上也似乎更丰富，包括自动挡车型标配的定速巡航、自动驻车、可变转向比和自动当灯都有配备，不过吐槽的是CR-V低配车型才配备4个音响，而其余三款车型低配都是6个音响，其实CR-V配备的定速巡航等配置实际用处不大，但是在低配车内听音乐的效果，可能对于音乐发烧友来说，车内娱乐效果不咋地。

　　不过，翼虎自动挡低配车型都有膝部气囊，似乎翼虎更加重视安全配置，但是这样的安全配置最好是永远别使用一次最好。此外，四款车的底盘都是前麦佛逊后多连杆多里悬挂，可能由于底盘的调教不同，而驾驶时底盘的质感也会略有差别。

　　编后语

　　综合CR-V、翼虎、昂科威和探界者来看，四款车竞争比较激烈，除了目前翼虎和探界者害怕CR-V的1.5T车型上市，而昂科威根本不在乎，CR-V未来可能加价饥渴营销，翼虎销量大幅下滑，性价比最高的翼虎可能最害怕CR-V 1.5T车型的上市。