今天这个车厉害了，来自意大利的小众品牌SUV：阿尔法·罗密欧 Stelvio 2.0T 280HP 豪华版，官方售价47.8万，落地价格50万+。
先解决第一个问题：Stelvio是神马意思？这个名字来源于意大利北部一条蜿蜒曲折的山路：Stelvio Pass，当地方言叫Passo dello Stelvio，就是这张图上的路。
阿尔法·罗密欧官网用的是一张更有B格的照片，如上图。Stelvio位于海拔高度2757米的地方，是整个阿尔卑斯山区第二高的山路，大家肯定在很多地方见过，一看就是驾驶乐趣爆棚的场地有没有？
好了装X时间结束，我们来看看车。Stelvio一共有11种车漆可以选择，真够多的。这辆车的颜色叫蒙特卡洛蓝，以前宝马M系列也有几款车用了同名色。
这张脸太有个性了，倒三角形小嘴格栅，炯炯有神的大眼睛，还有下面两个尺寸夸张的进风口，让我第一时间想起了经典形象：愤怒的小鸟。
这真是我最近几年看过最漂亮的大灯之一了，那句广告词怎么说来着？简约而不简单。不过全系都是标配氙灯，包括这款最顶配，光源不够先进。
车身尺寸：长4687mm，宽1903mm，高1688mm，轴距2818mm。大小跟奥迪Q5、奔驰CLC、宝马X3相仿，属于中型SUV级别。这个角度看，短前悬长后悬，标准的运动SUV身形。
车轮尺寸235/55 R19，供应商是倍耐力，话说这套轮胎可就有意思了，首先这个235/55 R19的尺寸不太好找，车主最好别把它弄伤了，其次这款轮胎是SCORPION VERDE系列的四季胎，兼顾M+S泥地雪地能力，作为一台SUV用这个胎没问题，但是作为运动型SUV，这套胎的公路性能就得打个问号咯。10辐轮圈样式相当简单，中间的车标挺好看。
打开油箱盖，告诉各位一个好消息：这台车虽然是280马力的高功率版本2.0T，但仍然是加92号汽油就可以了，不错哦。
车屁股也很漂亮，交错的立面塑造出很多棱线，尤其尾灯上面的那条，显得线条感十足，浪得很。左右双排气，外面一个镀铬套筒，造型精致。
中控风格简洁明了，配色比较讨喜，上深下棕，是个相对高端一点的品牌应有的样子。
既然是阿尔法罗密欧的产品，自然不能少了运动传统，平底方向盘3、9点位置的凹槽很到位，后面隐约可见硕大的拨片，最让人嗨皮的是一键启动按键，跟法拉利一样也在方向盘上，刺激。
仪表盘没太多亮点，普普通通两个炮筒，左边转速，右边时速表，中间一块不规则形状的7英寸液晶屏显示行车电脑信息。注意左上角，有自动大灯的标识。
中控顶端彩屏点亮之前看着是挺大一块玻璃面，点亮发现两侧都是边框，实际屏幕尺寸是8.8英寸，没什么优势，比如宝马目前普遍是10.2英寸以上的横屏。说到宝马，Stelvio这个多媒体的操作界面有点像iDrive。
空调控制面板，朴实无华，比较欣喜的是能看到内外循环的自动切换，还有座椅加热和方向盘加热。
驾驶员操作端，注意左边的驾驶模式选择旋钮，阿尔法·罗密欧管它叫“DNA智能驾驶系统旋钮”，d是运动 ，n是自然，a是高效 ，其实就是大家常说的运动、普通、经济三种模式；中间那个大的是多媒体操作旋钮，右边是音响调节旋钮。
真皮座椅，还是Nappa真皮哦，质感应该不错的，头枕上印制了阿尔法·罗密欧的标志，挺讲究，不错。
后排有独立空调出风口，复古造型让人很有拨弄两下的欲望。出风口下面设置了两个USB接口，这个必须点赞，手机党福音。
后备厢常规容积499升，全系配备电动尾门，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，放倒之后有一个小斜坡，无伤大雅，内部非常规整，挂钩、12V电源、照明灯、放倒座椅的扳手、锚点、储物盒一应俱全，最大容积1600升，好评。
这台车是全系顶配280HP，280马力、400牛·米的高功率版的2.0T，还有两款200HP，200马力、330牛·米。原厂就有粗壮的顶吧，而且发动机重心在前轴之后，很典型的运动型车设计。变速箱全系8AT，合理。
今天这台车官方售价47.8万元人民币，落地50万+，想买它的人一定是看不上Q5、GLC、XC60、X3这类“街货”的，不过要考虑好后面的事情，比如二手保值率和维修保养。50多万买个“与众不同”，对于家底殷实的消费者来说，也还是个不错的选择。
——文章来自老司机每天一款实拍车
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