在凭借F-Pace在SUV市场上取得了相当不错的成绩之后,捷豹近日开始把战场拓展到了豪华紧凑型SUV市场,试图以全新推出的E-Pace车型,怒怼奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯NX等车型。那这只小豹子有什么能耐?
又凶又萌的小猫
在国外,大家会习惯性地把捷豹叫做“大猫”,而这次大家则幽默地把捷豹这台紧凑型SUV叫做“Kitty”——毕竟人家尺码上要小了一圈。外观设计上,E-Pace比起家族其他成员要显得更窄一些,头灯设计与F-Type更为相似,但硕大的进气格栅、高腰线、短前后悬以及上扬的车尾线条却又继承了大哥F-Pace的设计元素。虽然多了几分呆萌,但20或21寸的大轮毂也在告诉着你——它绝不是只会卖萌的Hello Kitty。
尽管外形显得短小精悍,但由于四轮被尽量推向了车厢四角,轴距2681mm的E-Pace车内空间实际上颇为可观,尤其是行李空间,标准状态下就达到了577升,最大还能拓展到1234升。
车厢内部的设计同样充满的运动风格,尤其是排挡杆以及中控台右侧的扶手设计,更是充满了F-Type的影子,让你一坐进去就能感受到那份来自捷豹的激情。车内的装饰舍弃了略显老气的木纹饰板,而改为采用显得更年轻化的铝质饰板。捷豹希望打造一个更年轻化的形象,以吸引更多年轻消费者,毕竟他们预计,80%的E-Pace消费者将会是首次购买捷豹车型。
为了迎合他们,12.3寸的全液晶仪表、10寸的触摸屏搭配InControl Touch Pro车载信息系统、4G LTE车载wifi等等都在试图满足出生在i世代的新车主们。
内里野性十足
在欧洲市场上捷豹E-Pace提供三款柴油发动机和两款汽油发动机,柴油机我们就不管了,反正与我们无缘。两款汽油发动机全部是2.0T涡轮增压,提供高低两种功率输出,输出分别为296hp/400Nm和246hp/365Nm,其中前者能在6.1秒完成0-100km/h加速。两款2.0T车型全部搭配ZF手自一体变速箱并采用四轮驱动系统。
E-Pace的四驱系统也提供两种配置,标准版采用全时四驱系统,而高性能的R-Dynamic版本还提供了Active Driveline四驱系统,能够根据驾驶者的需求以及道路状况,将几乎所有动力全部分配到前轴或后轴。想想动力都在后轴时的情景,是不是觉得E-Pace更像是一台能越野的小钢炮?
猫爪伸向谁?
这的确是个好问题。从车身尺寸上来看,捷豹E-Pace的最直接对手应该是奔驰GLA、宝马X1以及雷克萨斯NX等等,不过从售价上来看却又似乎不是这么回事。
目前在美国市场上,E-Pace的预售价格在39595美元到54545美元,那它的对手们呢?
对手价格
◆ 宝马X1:34745-36745美元
◆ 雷克萨斯NX:36260-40695美元
◆ 奔驰GLA:33775-35775美元
从起步价看,E-Pace要比对手们高出了3-5千美元,约合人民币2-3.5万元左右,这个差距并不算小,更不要说顶配车型之间超过1万美元的差距了,所以捷豹会赋予一个E-Pace一个怎样的定位是个很有趣的话题。
未来,E-Pace将成为继XF-L和XE-L之后捷豹又一款国产车型,在国产之后售价会有多大幅度的降低,能不能威胁像X1/Q3/GLA等之类的对手也很值得我们期待。